● 車身裝配間隙測(cè)量

　　車輛“四門兩蓋”的裝配質(zhì)量是考驗(yàn)制造工藝是否考究的重要指標(biāo)之一。此次海外品牌緊湊型SUV橫評(píng)同樣對(duì)每臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè),、后備廂蓋兩側(cè)、前后車門之間的間隙進(jìn)行了縫隙間距測(cè)量,。

　　車身縫隙測(cè)量結(jié)果中,，縫隙最大值最小的車型是皓影，只有4.7mm,，緊隨其后的是4008,、創(chuàng)界、銳際,，它們的縫隙最大值在5.3-5.8mm之間,，表現(xiàn)不錯(cuò)；之后是途岳,、RAV4,、CX-5、歐藍(lán)德,，數(shù)據(jù)在6.3-6.7mm之間,。奇駿在這部分表現(xiàn)墊底，縫隙最大值達(dá)到了8.4mm,，該數(shù)據(jù)出現(xiàn)在后備廂蓋與車身間隙位置,。

　　通過上表我們不難發(fā)現(xiàn)，九臺(tái)車中除了途岳(參數(shù)|詢價(jià))之外,，縫隙最大值都出現(xiàn)在后備廂蓋與車身的間隙位置(途岳最大縫隙值出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處),。其實(shí)通常來說車身縫隙分為A類和B類兩種,，A類縫隙像車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處的接縫大小直接會(huì)影響感官質(zhì)量,，需要著重控制在較小的數(shù)值；而B類像后備廂蓋處的縫隙不會(huì)對(duì)感官有很大影響,，可以適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn),，這么來看就不難理解為什么大多數(shù)車型的最大縫隙值都出現(xiàn)在后備廂蓋處了。

　　再來看看左右縫隙差值，其中4008表現(xiàn)最好,，左右縫隙的最大差值只有0.4mm,，成績(jī)優(yōu)秀；創(chuàng)界,、皓影,、銳際、RAV4,、CX-5的數(shù)據(jù)也很好，左右縫隙最大差值在1.2-1.5mm之間,；奇駿,、歐藍(lán)德、RAV4和途岳的數(shù)據(jù)一般,，最終成績(jī)?cè)?.8-3.4mm之間,，其中途岳的差值是最大的，該數(shù)據(jù)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋位置,。

　　最后,，咱們?cè)侔褍蓚�(gè)數(shù)據(jù)綜合到一起再看，4008和皓影綜合表現(xiàn)第一和第二,，它們的縫隙最大值都很小,，左右縫隙差值也不大，較差的是奇駿和歐藍(lán)德,，這在外部質(zhì)量打分中會(huì)有體現(xiàn),。

● 中控臺(tái)做工用料對(duì)比

　　車輛內(nèi)部的做工質(zhì)量結(jié)論如上圖所示，大致分為三個(gè)集團(tuán),，這在AH-100打分中的內(nèi)部質(zhì)量這一項(xiàng)上會(huì)有體現(xiàn),。

● 配置對(duì)比

　　設(shè)計(jì)造型的好看與否屬于仁者見仁智者見智，但配置可是實(shí)打?qū)嵉�,，接下來我們�?huì)對(duì)這9款車進(jìn)行配置方面的對(duì)比,，主要集中在外部配置、內(nèi)部配置,、安全配置上,。當(dāng)然我們也考慮到了價(jià)格的因素，畢竟九臺(tái)車最大的價(jià)格差超過9萬元,，所以價(jià)格因素也會(huì)有占比，最終得分(總分表將在下期一并呈現(xiàn))不會(huì)單純只由配置高低決定,。

　　首先是外部配置,，除了創(chuàng)界以外，其余8款車均配備的是全LED大燈,，其中皓影,、RAV4,、銳際、CX-5,、歐藍(lán)德和創(chuàng)界還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,。前排無鑰匙進(jìn)入功能所有測(cè)試車型均有配備，表現(xiàn)都不錯(cuò),。具體燈光性能和表現(xiàn),，下一頁我們?cè)敿?xì)來對(duì)比。

　　皓影,、RAV4和奇駿在泊車功能上最為全面,，配備了全景影像和前后倒車?yán)走_(dá)，其中皓影還配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng),；CX-5緊隨其后,，配備了前后雷達(dá)和倒車影像；歐藍(lán)德實(shí)用性欠佳,，雖然配備了全景影像,，但沒有配備前后雷達(dá)；其余車型均配備的是后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,。

　　 銳際的車機(jī)綜合表現(xiàn)是這次橫評(píng)車型中最好的,，屏幕尺寸達(dá)到了12.3英寸，不僅顯示清晰,，操作起來也十分流暢,，雖然沒有配備CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，但內(nèi)部功能全面,，彌補(bǔ)了這方面的不足,；排在其后的是途岳和創(chuàng)界的中控系統(tǒng)，功能豐富,，反應(yīng)快,。第二梯隊(duì)是4008、RAV4和CX-5,，都有一定的短板,。較差的是皓影、奇駿和歐藍(lán)德,，問題主要出在清晰度和反應(yīng)速度上,。而空調(diào)配置，除了創(chuàng)界外,，其余車型均配備了前排溫區(qū)控制,，它也是此次橫評(píng)中唯一一臺(tái)沒有配備后排出風(fēng)口的車型。

　　再來說說影像的清晰度，倒車影像表現(xiàn)最好的是創(chuàng)界,，清晰度無可挑剔,。途岳、歐藍(lán)德的倒車影像和全景影像次之,，分辨率正常,，噪點(diǎn)比較少，畸變也小,。雖然皓影,、RAV4和奇駿也配備了全景影像，但礙于中控屏分辨率不高,，實(shí)際的影像清晰度不夠,，并且還有一定的畸變，使用體驗(yàn)并不好,。

　　座椅配置,，除了途岳以外，其余車型均配備了前排或者主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),，其中銳際和4008沒有配備座椅加熱功能,，讓人有些遺憾。車窗玻璃配置也是有一些差異,，奇駿,、歐藍(lán)德和創(chuàng)界只配備了駕駛位一鍵升降窗功能，其余車型均是四門一鍵升降,，這些在操作便利性得分上會(huì)有體現(xiàn),。

　　尾門方面，做的最好的是皓影和奇駿,，可以通過后備廂感應(yīng)開啟,，銳際雖然有感應(yīng)開啟，但車外并沒有配備后備廂按鈕,，只能通過感應(yīng)或者車內(nèi)按鍵開啟,，實(shí)際用起來很不方便。

　　安全配置上,，皓影,、RAV4、奇駿的配置最為全面,，自適應(yīng)巡航,、車道偏離預(yù)警、車道保持和主動(dòng)剎車配置均有配備,，其中RAV4還配備了LTA車道循跡輔助系統(tǒng),，具有跟車行駛功能,。銳際和創(chuàng)界的表現(xiàn)稍遜，沒有配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，但主動(dòng)安全配置還算齊全，4008和途岳在這方面做的不好,，沒有配備任何主動(dòng)安全裝備,。除了以上說的配置外，皓影,、4008,、途岳和銳際均配備了駕駛疲勞提示。這里做個(gè)預(yù)告,，主動(dòng)剎車的測(cè)試將在下篇文章中為您展示,，文章上線時(shí)間4月1日。

● 天窗配置

　　參加橫評(píng)的九臺(tái)車中,，除了CX-5和歐藍(lán)德外均配備了全景天窗,，其中透光長(zhǎng)度和打開長(zhǎng)度表現(xiàn)最好的是途岳，銳際,、創(chuàng)界緊隨其后透光長(zhǎng)度均超過了1000mm,，但銳際的打開長(zhǎng)度略遜，只有340mm,。

● 電源種類及數(shù)量

　　電源方面,，皓影、4008,、途岳,、RAV4和銳際在前后排均配備了電源接口，其中皓影,、途岳,、RAV4、CX-5和銳際在后排均配備了兩個(gè)電源接口,，表現(xiàn)很不錯(cuò),。銳際和創(chuàng)界是新上市的車型，它們二位均在車內(nèi)配備了Type-C接口電源,，同樣是新車的皓影和RAV4沒有配備,，這點(diǎn)有些遺憾，畢竟未來這種接口將會(huì)普及開來,。