● 熟悉的動(dòng)力老搭檔
由于此前已經(jīng)跟全新傳祺GA6(參數(shù)|詢價(jià))有過短暫接觸，加上曾經(jīng)測(cè)試的GS4跟它采用一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，所以這回對(duì)我來說，相當(dāng)于第三次吃同一道菜,，一切都很熟悉,。從參數(shù)來看,，它全系搭載1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為169馬力,，峰值扭矩為265?！っ?。
這款1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是傳祺的主打機(jī)型，跟老款機(jī)型相比,，它的缸徑/行程比變小了,，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的提升，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)有更好的表現(xiàn),。另外,，它匹配的是來自愛信的第三代6AT變速箱，老搭檔在默契上無需擔(dān)心磨合的問題,。全新傳祺GA6有三種駕駛模式,，分別是NORMAL、SPORT和ECO,，我們先從最常用的NORMAL模式開始聊起,。
雖然傳祺GA6跟我前陣子測(cè)試采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但主觀體驗(yàn)還是有點(diǎn)區(qū)別,。GA6初段油門響應(yīng)更為積極,，動(dòng)力輸出更為直接，日常在城區(qū)游走足夠敏捷,。如果把速度往上提,，它就逐漸佛系起來，加速感談不上無力,，但確實(shí)較為平淡,。如果在高速超車，您得提前點(diǎn)“喚醒”它,。
在測(cè)試的幾天里,，我最初用的是NORMAL模式行駛,，而在跑油耗的時(shí)候,，按照規(guī)定使用ECO模式,。兩種模式開起來沒有明顯的差別，所以后來干脆就一直用ECO模式,，感覺能省點(diǎn)油（沒有實(shí)際對(duì)比兩種油耗差）,。如果切換至SPORT模式，它就會(huì)變得更為興奮些,，比較適合在高速時(shí)用,。
■ 0-100km/h加速測(cè)試
實(shí)際上，我們此前已經(jīng)對(duì)傳祺GA6進(jìn)行過測(cè)試,。當(dāng)然,，由于版本、氣溫以及場(chǎng)地等因素的影響,，成績(jī)自然會(huì)有不同,。測(cè)試方法很簡(jiǎn)單，先關(guān)掉ESP和空調(diào),，然后切換到S擋,，采用彈射起步。通過多次測(cè)試,，發(fā)現(xiàn)如果將轉(zhuǎn)速控制在2200rpm至2300rpm左右起步,，就能夠跑出更好的成績(jī)，釋放瞬間坐在車內(nèi)能聽到輪胎輕微打滑的聲音,。
最終的成績(jī)有點(diǎn)出乎我們的意料,，可以說是相當(dāng)驚喜，0-100km/h加速時(shí)間為8.98秒,，它的表現(xiàn)甚至要比同級(jí)別1.8T車型更為出色,，即使跟君威、邁銳寶XL同排量車型相比,，傳祺GA6的數(shù)據(jù)同樣算得上漂亮,。雖然我認(rèn)為傳祺GA6的車主們或許不會(huì)太在意自己的車能開多快，但換個(gè)角度想,，漂亮的數(shù)據(jù)還是能給人更多的滿足感,。
■ 油耗測(cè)試
相比加速表現(xiàn)，我覺得傳祺GA6的車主們或許會(huì)更在意它的油耗表現(xiàn),。我們的實(shí)測(cè)成績(jī)是7.9L/100km,，跟汽車之家車主口碑提供的數(shù)據(jù)比較接近（8.2L/100km），整體令人滿意,。需要說明的是,，測(cè)試車已經(jīng)過了磨合期,，因此具備更高的參考價(jià)值。
