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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

鐵漢柔情 測(cè)試上汽MAXUS D90 Pro柴油版

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● 第二排乘客行政級(jí)待遇

上汽大通 上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油四驅(qū)羅布泊版

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  前排座椅的造型和配置已經(jīng)達(dá)到“要啥自行車(chē)”的水平。但是實(shí)際體驗(yàn)的感受有些許不足,,例如座椅的包裹性不足,,填充物如果更加柔軟會(huì)在長(zhǎng)途駕駛時(shí)帶來(lái)更好的舒適性,。

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  第二排座椅的配置和空間也是足夠優(yōu)秀,,如果再奢求電動(dòng)調(diào)節(jié)的話就有點(diǎn)“過(guò)分”了�,?烧{(diào)頭枕和可調(diào)扶手均有配備,,但是實(shí)際體驗(yàn)還是有些不足,有頭枕較硬,,扶手較窄等問(wèn)題,。當(dāng)然,能用諸多舒適性配置營(yíng)造出一個(gè)行政級(jí)的第二排感受,,對(duì)于一臺(tái)硬派SUV確實(shí)不是剛需,。D90 Pro做得已經(jīng)足夠好了。

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  第三排的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,常規(guī)坐姿下空間表現(xiàn)都能接受,。但是如果想把頭部枕在頭枕上時(shí),頭部空間會(huì)出現(xiàn)不足的情況,。所以第三排的乘坐時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),,短途應(yīng)付一下還是可以的。

汽車(chē)之家

● 儲(chǔ)物表現(xiàn)

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  不管是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物,,還是后備廂的行李收納,,D90 Pro都表現(xiàn)的很從容。作為一臺(tái)中大型SUV能夠兼顧4座狀態(tài)下的空間最大化,,甚至還有一些商務(wù)MPV車(chē)型的感覺(jué),,畢竟第二排獨(dú)立式的座椅能夠給乘客提供更好的空間和舒適性,也能在6座狀態(tài)下應(yīng)付短途的旅行。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.94 43.35 8.30
    測(cè)試文章:鐵漢柔情 測(cè)試上汽MAXUS D90 Pro柴油版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    上汽MAXUS D90 Pro有著出色的越野能力,,同時(shí)在配置和設(shè)計(jì)方面兼顧了日常使用的便利性,“蜘蛛智選”和斑馬智行都提升了這臺(tái)車(chē)的魅力,,無(wú)論是做越野活動(dòng)還是遠(yuǎn)途旅行,,它都能夠滿足你的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    D90 Pro開(kāi)起來(lái)是典型硬派越野車(chē)的感覺(jué),,懸架行程長(zhǎng),方向很輕,日常駕駛的時(shí)候會(huì)有不安定的感覺(jué),,但越野場(chǎng)地是它的主場(chǎng),,通過(guò)性能較強(qiáng),20多萬(wàn)的價(jià)格除了它也就是BJ40 PLUS了,,一些小的瑕疵可以接受,,絕對(duì)值得玩兒越野的朋友考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    你很難想象一臺(tái)越野能力出眾的硬派SUV能有出色且豐富的定制化服務(wù),,但是看似風(fēng)馬牛不相及的兩者卻在上汽MAXUS D90 Pro上實(shí)現(xiàn)了,。它讓那些熱愛(ài)“玩泥巴”的玩家也可以很時(shí)髦。日常通勤甚至周末全家出游,,它都能很好的完成,。真要“大干一場(chǎng)”時(shí)也一點(diǎn)不含糊,它的越野實(shí)力毋庸置疑,。

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上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油四驅(qū)羅布泊版 6座

指導(dǎo)價(jià):25.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 218馬力...
變速箱:8擋手自一體
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
上汽MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油四驅(qū)羅布泊版PK
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