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空間大能耗低測試2020款威馬EX6 Plus

許博

2020年04月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 空間表現(xiàn)

　　測試車型為頂配車型,，座椅內(nèi)部填充物軟硬適中，對身體的支撐性很不錯，皮質(zhì)的外包裹性柔軟度和舒適度都比較好,。長時間乘坐并沒有勞累的感覺，這點(diǎn)可以給個好評,。后排座椅靠背支持8擋調(diào)節(jié),，總有一個角度能夠?yàn)槟峁┳钸m合的坐姿。

　　177cm的體驗(yàn)者坐入前后排,，無論是頭部空間還是腿部空間都有足夠的余量,，在同級別車型當(dāng)中表現(xiàn)也算很不錯的。后排中間位置靠背略硬,，不過由于設(shè)計(jì)了中央扶手,，這樣的表現(xiàn)也可以理解。而地板幾乎為純平,，前后距離也可以放下43碼的鞋,，平時全家出行，后排乘坐三名成人也不會覺得很局促,。

　　和乘坐空間一樣,，該車的儲物空間表現(xiàn)同樣讓人驚喜，車內(nèi)的儲物格數(shù)量夠多,，且都做了限位和防滑處理,。后備廂足夠大，平時容積就有870L,，后排座椅放倒后竟然達(dá)到了1725L,，如果您是運(yùn)動達(dá)人，周末出行放置自行車,、雪季出游放置雪板都是可以做到的,。

威馬汽車-威馬EX6-2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版AH-100得分總表

全文總結(jié)：

　　威馬EX6 Plus的外觀與內(nèi)飾在此就不過多評論了，更加成熟的設(shè)計(jì)一目了然,；乘坐空間以及后備廂空間的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),。不過，在動力方面,，這并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,，雖然0-100km/h的加速時間并不是很慢，但動力輸出的柔和程度更適合將其歸為居家型產(chǎn)品；而剎車成績確實(shí)表現(xiàn)不錯,，達(dá)到了“優(yōu)秀”的水平,，讓人開起來更多了幾分安心。此外該車最值得肯定的還是其續(xù)航和電耗方面,，在我們新的測試標(biāo)準(zhǔn)下仍可以達(dá)到475km的成績,，而且不論是城市工況還是高速工況下的電耗表現(xiàn)也都不錯。如果您對一臺中型SUV續(xù)航和電耗方面都有著比較高的要求的話,，威馬EX6 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版還是可以考慮一下的,。（文/圖汽車之家許博；攝：許博/趙琮迪,；協(xié)助：姚嘉）

文章標(biāo)簽： AH-100評價體系電動車試駕評測云車展

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