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空間大能耗低測試2020款威馬EX6 Plus

許博

2020年04月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 空間表現(xiàn)

　　測試車型為頂配車型,，座椅內(nèi)部填充物軟硬適中,，對身體的支撐性很不錯，皮質(zhì)的外包裹性柔軟度和舒適度都比較好,。長時間乘坐并沒有勞累的感覺,，這點可以給個好評。后排座椅靠背支持8擋調(diào)節(jié),，總有一個角度能夠為您提供最適合的坐姿,。

　　177cm的體驗者坐入前后排，無論是頭部空間還是腿部空間都有足夠的余量，在同級別車型當中表現(xiàn)也算很不錯的,。后排中間位置靠背略硬,，不過由于設(shè)計了中央扶手，這樣的表現(xiàn)也可以理解,。而地板幾乎為純平,，前后距離也可以放下43碼的鞋，平時全家出行,，后排乘坐三名成人也不會覺得很局促,。

　　和乘坐空間一樣，該車的儲物空間表現(xiàn)同樣讓人驚喜,，車內(nèi)的儲物格數(shù)量夠多,，且都做了限位和防滑處理。后備廂足夠大,，平時容積就有870L,，后排座椅放倒后竟然達到了1725L，如果您是運動達人,，周末出行放置自行車,、雪季出游放置雪板都是可以做到的。

威馬汽車-威馬EX6-2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版AH-100得分總表

全文總結(jié)：

　　威馬EX6 Plus的外觀與內(nèi)飾在此就不過多評論了,，更加成熟的設(shè)計一目了然,；乘坐空間以及后備廂空間的表現(xiàn)也可圈可點。不過,，在動力方面,，這并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，雖然0-100km/h的加速時間并不是很慢,，但動力輸出的柔和程度更適合將其歸為居家型產(chǎn)品,；而剎車成績確實表現(xiàn)不錯，達到了“優(yōu)秀”的水平,，讓人開起來更多了幾分安心,。此外該車最值得肯定的還是其續(xù)航和電耗方面，在我們新的測試標準下仍可以達到475km的成績,，而且不論是城市工況還是高速工況下的電耗表現(xiàn)也都不錯,。如果您對一臺中型SUV續(xù)航和電耗方面都有著比較高的要求的話，威馬EX6 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版還是可以考慮一下的,。（文/圖汽車之家許博,；攝：許博/趙琮迪；協(xié)助：姚嘉）

文章標簽： AH-100評價體系電動車試駕評測云車展

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