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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

哎呦,,不錯(cuò)哦,! 測試CT4 28T精英型

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●空間:后排就別要求太多了

  如前所述,,這款車是一輛中型車,,但是主要的對(duì)手卻是緊湊級(jí)轎車,有種以大打小的感覺,,又讓人想到尼康和佳能的錯(cuò)位競爭關(guān)系,。而說到空間表現(xiàn),CT4并無法顯現(xiàn)出中型車的優(yōu)勢,,因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)只能說是非常一般,。

◆儲(chǔ)物空間

  前排的儲(chǔ)物空間其實(shí)還不錯(cuò),放東西的大小儲(chǔ)物格都有,,而且內(nèi)部有植絨,,高級(jí)感足夠,扶手箱前面還有一個(gè)專門放手機(jī)的儲(chǔ)物槽(可惜沒有無線充電功能),。但是后排的儲(chǔ)物空間就很一般,,門板上沒有儲(chǔ)物格,只有扶手上的杯架和儲(chǔ)物空間,,以及椅背上的口袋,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

◆座椅和空間

  這款車的座椅包裹性令人印象深刻,肩部和背部的部分包裹感特別好,,大腿部分就比較一般,。駕駛座具有兩組記憶功能,方便兩人共用一輛車,,不過前排沒有加熱功能,,是比較令人遺憾的地方。另外,,后排的椅背較直立,,可能有些乘客會(huì)比較不喜歡這樣的感覺。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  本車的前排空間基本上沒什么硬傷,,幾乎都能找到適合你的坐姿,,但是后排空間則是受限于車型的屬性,和緊湊級(jí)車型相比并沒有優(yōu)勢,。我的身高只有1.7m,,后排膝部只能說是剛好而已,頭部空間表現(xiàn)有點(diǎn)緊迫,,而且視覺感受很壓迫,。換個(gè)角度想,把后排當(dāng)作是附贈(zèng)的就好,,更何況它比很多七座SUV的第三排舒服多了,,至少坐姿比較正常,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

汽車之家

◆后備廂空間

  后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),三個(gè)行李箱能夠同時(shí)放進(jìn)后備廂中,,代表它能應(yīng)付平常的行李裝載或是出門購物的貨物,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  空間表現(xiàn)并不是這輛車的長處,從我們的實(shí)拍和各項(xiàng)測試中都能發(fā)現(xiàn),。然而如果你是對(duì)后排空間沒有太大需求的兩人家庭,,或是把CT4當(dāng)作家庭中的第二輛車,空間問題都不會(huì)是問題,。另外,,如果遇到“家里出錢,而且又非得四門車才給買”的情況,,CT4也是一個(gè)有個(gè)性的選擇,。它還是有一定的實(shí)用性,第二排也能載小孩或是身高1.7m以下的乘客,。

車身滿分得分
空間9.04.0
前排空間2.52.0
后排空間2.50.7
裝載空間1.50.4
空間變化1.00.3
車內(nèi)儲(chǔ)物空間1.50.6
配置8.04.5
基本配置8.03.4
附加配置01.1
工藝質(zhì)量5.04.1
外部質(zhì)量2.52.1
內(nèi)部質(zhì)量2.52.0
人體工程5.04.2
座椅舒適性2.51.8
操作便利性2.52.4
視野1.01.0
視野1.01.0
總分28.017.8
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  • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 41.03 9.10
    測試文章:哎呦,,不錯(cuò)哦,! 測試CT4 28T精英型
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中型車來說,,能有它這么運(yùn)動(dòng)純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了,,幾乎在正中心的坐姿和強(qiáng)有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動(dòng)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上,,當(dāng)做一臺(tái)日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,,確實(shí)是一臺(tái)很不錯(cuò)的后驅(qū)中型車。

    評(píng)測編輯-陶懞軒:

    它很運(yùn)動(dòng),,底盤的調(diào)校,、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快,在用級(jí)別車型中算是一個(gè)異類,。缺點(diǎn)則是后排空間較小,,還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng)。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,,和入門的緊湊型豪華品牌相比,,它的駕駛質(zhì)感更好、動(dòng)力更好,,但是配置表現(xiàn)較為一般,。考量到它的售價(jià),,騎士已經(jīng)非常不錯(cuò)了,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    與前輩ATS-L比起來,CT4在變速箱平順性上有著不小改善,,但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間,。可能是四季胎的緣故,,車尾很愛甩起來,,也很容易救車,總結(jié)來看,,這是一款好玩價(jià)不高的選擇,。

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凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

指導(dǎo)價(jià):25.97萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 237馬力...
變速箱:8擋手自一體
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凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型PK
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