[汽車之家 專業(yè)測試]  第三代奧迪S3(參數(shù)|詢價)（后簡稱S3）推出至今已有7年時間,，在這個時候給它做一個AH-100對我而言倍感壓力。每臺S3都彰顯著車主的獨特個性,，無論你迷戀速度還是癡心姿態(tài),，這臺車巨大的后期改裝潛力可讓你“為所欲為”。如果說它最有魅力的地方,，或許就是可以讓你“七十二”變吧,。

　　奧迪S3的第一代車型源自1999年，2013年開始推出第三代,，我們國內(nèi)對S3的了解也正是從它開始,。馬路上、賽道日,，這款車的出鏡率都很高,，縱然外觀低調(diào)，可開它的人大都有著躁動的心,。作為緊湊型性能車的元老級人物,，如今的S3面對著諸多的競爭對手，AMG A 35 L 4MATIC,、寶馬135i,、高爾夫R等等，7年的時間,，足以讓無數(shù)后來者居上,，而且從19款的S3上，我們也確實能看到來不及更迭的歲月痕跡,。但,，它并不真的過時，熱度也并未降溫,，這,，就是它的實力。

●外觀內(nèi)飾

　　這款車的外觀真的太低調(diào)了,，德國人的內(nèi)斂在它身上體現(xiàn)得淋漓盡致,。跟A3極其相似的設(shè)計，仿佛在讓我玩兒找不同的游戲,。真的不必強調(diào)它到底哪里彰顯運動個性,，具體細(xì)節(jié)似乎更多是為了“體現(xiàn)區(qū)別”,。

　　換完中網(wǎng)，第二步是給車換4只“好鞋”,，當(dāng)然,，連帶著懸架、剎車,、傾角……一系列的調(diào)整就要看車主的個人追求了,。

　　關(guān)于S3的外觀，我并不想多加贅述,，原因有三：首先,，它真的非常低調(diào)，跟A3很像,，全然沒有性能車的張揚,。即使有小小的鴨尾和四出的排氣，你絕不可能把它和“戰(zhàn)斗”聯(lián)系在一起,。其次,，出了太多年，已經(jīng)面臨換代,，外觀細(xì)節(jié)估計很多人早已了如指掌,。第三就是，真的很少看到S3的原廠車在馬路上跑,，所以不用糾結(jié),，反正大多都得“整容”。

　　S3的內(nèi)飾我個人比較喜歡,。紅黑撞色男女通吃,，方向盤靈巧輕便又有戰(zhàn)斗感。中控屏雖然只能機械控制,，不過使用起來并不算麻煩,，有CarPlay保底，平時夠用了,。

　　這款車的駕駛模式看起來并不激進,，S/S+之類的模式完全沒有，一個動態(tài)模式搞定一切,。小小的撥片低調(diào)地藏在方向盤后面,，仿佛在暗示著自己“岌岌可危”的原廠地位,。駕駛模式按鍵只能往下按，單向循環(huán),，稍微顯得有點兒年代感,。

　　外觀和內(nèi)飾,，這里只是簡單回顧。一千個S3車主有一千種設(shè)想,，而且每個人都會覺得自己的特別與眾不同,。其實這里很想征集一下大家心中的S3是什么樣子，或者,，S3車主們,，你們的愛車都是什么樣兒？