[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  即便時間已經(jīng)來到五月底,，但那些賀歲檔電影還在渴望著來到大家面前大顯身手，還有那些原本想要在今夏奧運(yùn)舞臺一戰(zhàn)成名的運(yùn)動員,，現(xiàn)在也只能帶著遺憾繼續(xù)備戰(zhàn)。有時候大招憋久了確實(shí)會讓人心癢難耐,，今天的主角,，全新一代起亞K5(參數(shù)|詢價)，它也是迫不及待想要快點(diǎn)登場表演,，可是國產(chǎn)版本車型還要到9月才正式上市,，為了讓大家見識到它的精彩,，廠家今天派韓國車型先出來露兩手。

　　全新一代起亞K5去年底在韓國正式上市,，剛登場就拿下了不錯的市場表現(xiàn),，這下大家都能看出來，這絕對是一張有殺傷力的好牌,。所以廠家在國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前就已經(jīng)很果斷地從韓國進(jìn)口了200臺全新一代K5到國內(nèi)各地給大家展示,，這就像是老師在考試前把重點(diǎn)給大家畫了出來，可以提前熟悉下,。今天試駕的場地是東風(fēng)悅達(dá)起亞在江蘇鹽城的工廠,，也就是國產(chǎn)K5的出生地。韓國車型跑來這里展示身手,，這并不是踩場,，它是來振奮軍心的，在自家兄弟面前吹響進(jìn)攻的號角,，和大家正式宣戰(zhàn),。

　　大家更關(guān)心的肯定是國產(chǎn)車型的情況，那么我們就不賣關(guān)子了,，直接先跳到賽后總結(jié),，告訴大家國產(chǎn)版車型和今天試駕的韓國版車型相比，它會在哪些地方來點(diǎn)不一樣的,。

■ 國產(chǎn)新一代K5有了中文名,，叫做凱酷，目前已經(jīng)開始預(yù)售,，正式上市時間9月份
■ K5凱酷的造型相比韓國版車型有一些本土化調(diào)整,，前臉霧燈等細(xì)節(jié)部分采用了新的設(shè)計
■ 相比韓國版車型，K5凱酷車身長度加長75mm,，軸距加長50mm
■ K5凱酷將獨(dú)享一體式雙屏設(shè)計,，液晶儀表和中控屏幕均為12.3英寸
■ K5凱酷共有兩款動力配置，2.0T+8AT和1.5T+7DCT

● 外觀：迷人的冷酷

　　人長大了就會開始把脾氣藏起來,，全新一代K5也學(xué)到了一點(diǎn),，沒有把脾氣直白地全部寫在臉上。就像韓劇里那些大火的男主角一樣,，全新一代K5也有點(diǎn)抓摸不透的憂郁氣質(zhì),，整個形象看上去可嚴(yán)肅可輕松，不像以前那樣明擺著一副兇巴巴的樣子,。

　　K5這次換代在車身尺寸方面變化比較大,，主要是比例有所調(diào)整，之前在同級別競品中,，算是長與寬數(shù)據(jù)不大但車身很高的選手,；而這次換代后,，則變成了車身最長、寬度較大且高度最矮的選手,，姿勢一下就趴下去了,，而且聽工程師聊，車身重心也隨之進(jìn)行了降低,。

　　國產(chǎn)版車型還要再下重手,，直接把長度和軸距都加碼，之后和同級別的對手PK中,，K5基本不用擔(dān)心會在身形上吃虧了,。

　　在和K5同價位的中型車?yán)锩妫?8英寸輪圈的配置可以說是越來越常見了。像K5這樣身形修長低矮的運(yùn)動范兒選手,，還是要來個18英寸的輪圈,，整體看著才順眼。就算是試駕車上面這個造型簡單的輪圈,，氣勢一樣充足,。輪胎配置方面，這臺車裝備的輪胎是倍耐力的P ZERO系列,，它走的是性能運(yùn)動路線,，聽著很猛吧，可這是P ZERO ALL SEASON,，也就是四季輪胎款式,，它的抓地力……說多了都是淚，后面還吃了點(diǎn)虧,，不過國產(chǎn)車型應(yīng)該不會配置這套輪胎,。

　　總結(jié)很簡單，一個帥字就夠了,，全新一代K5的外觀可以說是沒有死角,，它身上有太多吸引眼球的造型，而且給人感覺很有個性,，沒有那些跟風(fēng)的潮流元素,，整個輪廓放在同級別的那些爆款選手當(dāng)中可以輕松地突顯出來，顏值方面絕對能打,。