注意!新車的輪圈依然為17英寸,但輪胎寬度從2019款的265mm縮窄到了245mm,所以輪胎比輪拱窄的更多,,氣勢上要差一點,還是得改!
因為它的造型已經(jīng)足夠深入人心,,至少在同級當中特點最鮮明??刹鹦队岔?、粗壯的前包圍、壯碩的輪拱還有和比車輪中心更高的門檻,,這些元素把越野車該有的氣質展現(xiàn)的淋漓盡致,,安全感也是這么來的。當然,,我個人認為,,對于硬派越野車來說,它身上的鍍鉻還是有點多,。
內(nèi)飾部分和老款車型相比變化不大,。最明顯的區(qū)別就是方向盤上的漢字和換擋桿的不同。中控臺和車門內(nèi)飾板上方有帶縫線壓邊的皮革包裹,,立面則使用了看上去質感不錯的硬質材料,。總體挺有設計感,,細節(jié)部分也禁得起推敲,,各種按鈕、旋鈕尤其是空調出風口的質感也不錯,。我不喜歡的是它的四門車窗僅支持一鍵下降,,前排也僅有中央扶手箱內(nèi)一處USB插口,,有點不夠用。
全文總結:
BJ40上市多年來經(jīng)歷了數(shù)次改款和動力升級,。發(fā)展到2020款的時候,,已經(jīng)成為了一款完善度頗高的產(chǎn)品。非承載式車身是它的精髓所以無需改變,。前雙叉臂懸架在公路操控性方面的表現(xiàn)值得肯定,。全新2.0T+8AT動力總成在動力性上表現(xiàn)不錯,但輸出方式上還可以再成熟,、老道一點,。懸架舒適性和穩(wěn)定性在硬派越野車里也不錯??傊?,在短暫體驗之后,我認為2020款北京BJ20做到了在保持自身越野性能和個性的同時,,照顧到了能讓人輕松地前往越野目的地,,或是日常駕駛的需求,具備了玩具和工具這兩個屬性,。
另外,,我們也會用最快速度對2020款BJ40(參數(shù)|詢價)進行全方面AH-100測試和深入體驗,用數(shù)據(jù)說話,,敬請期待,。(文/圖/攝 汽車之家 陶懞軒 北京BJ40官方攝影團隊)