[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　2020年3月28日,，領(lǐng)克05時間限量版車型正式上市，指導(dǎo)價23.58萬元,，限量1005臺,。為什么是1005臺呢，因為在十年前的3月28日,，浙江吉利控股集團有限公司以18億美元的價格獲得了沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn),。2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國正式發(fā)布,，隨后推出了01,、02、03等車型,，這些車型都收獲了不錯的市場反饋,，而我們今天的主角正是吉利和沃爾沃牽手十年后的一款具有紀(jì)念意義的產(chǎn)品—領(lǐng)克05。

　　領(lǐng)克品牌自誕生之日起就主打年輕的消費群體,，潮流、科技和運動三個標(biāo)簽伴隨著每一款領(lǐng)克車型,。領(lǐng)克05是目前領(lǐng)克家族中的旗艦產(chǎn)品,，體型也是最大的，作為旗艦產(chǎn)品,，它又有哪些過人之處呢,？

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● 家族化的設(shè)計風(fēng)格≠套娃

　　在外觀設(shè)計上,，領(lǐng)克05依然采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格,，但是相信屏幕前的你也一定能感受到,，05身上的家族化風(fēng)格并不是一成不變的，家族化風(fēng)格也可以有多種表達,，05就在諸多細節(jié)上都有著自己的特點,。

　　SUV車型在中國已經(jīng)火了很多年了，近年來,，轎跑SUV又掀起了新的風(fēng)潮,，長安CS85 COUPE、吉利星越,、哈弗F7X等車型都打出了“COUPE”概念,，與它們相比，領(lǐng)克05好像稍稍來遲了一些,。雖然都在表達“COUPE”概念,，但是具體到不同車型上，設(shè)計風(fēng)格又是迥然不同的,，您覺得05的這個轎跑SUV風(fēng)格如何呢,？

　　在外觀設(shè)計方面，領(lǐng)克05在延續(xù)了家族化設(shè)計風(fēng)格的同時,，在細節(jié)之處做了很多的改變,，這些改變展示著領(lǐng)克05的“與眾不同”。不管您喜歡不喜歡這樣的設(shè)計風(fēng)格,，您都得承認,，在細節(jié)的處理上，領(lǐng)克05的確是走心了,。

● 內(nèi)飾的改變很明顯

　　你以為車內(nèi)的整體設(shè)計跟以前的領(lǐng)克車型一樣,？那你就錯了，坐進車內(nèi)面對著05的中控臺的時候,，你并不會有似曾相識的感覺,。整個中控區(qū)域的設(shè)計非常簡潔，看上去很清爽,。在做工用料方面更不必擔(dān)心,，中控臺上方都是軟質(zhì)材料的覆蓋，下面也有翻毛皮材質(zhì)的裝飾,，檔次感很好,。同時為了突出車輛的運動氛圍，紅色的縫線裝飾也是必不可少的,。

　　領(lǐng)克05的兩驅(qū)頂配,、四驅(qū)頂配和時間限量版車型還配備有HUD數(shù)字顯示系統(tǒng)，這個HUD投射的面積達到了7.5英寸,，能顯示導(dǎo)航,、駕駛輔助系統(tǒng),、車速等多種信息，用起來非常方便,。

　　之前有很多朋友都反映說領(lǐng)克前幾款車型的中控屏幕有明顯的卡頓現(xiàn)象,，但是05對中控屏幕和系統(tǒng)都進行了升級，車機系統(tǒng)搭載了高通驍龍820A處理器,，運算速度更快,。這塊12.7英寸的大屏幕是全系標(biāo)配，顯示效果細膩,，而且沒有卡頓的現(xiàn)象,。常用的導(dǎo)航、音樂,、車輛網(wǎng)等功能自然是不會缺少的,。

　　屏幕的下方設(shè)置有一個“HOME鍵”，這個按鍵和手機的“HOME鍵”是完全一樣的操作邏輯,，可以一鍵返回主界面,，也可以錄入指紋，從而快速識別用戶信息,，就像座椅記憶功能一樣,，不同的指紋記錄相對應(yīng)的座椅位置、后視鏡角度和駕駛習(xí)慣等等,，用不同的指紋解鎖,，系統(tǒng)就會自動調(diào)節(jié)到相對應(yīng)的記憶位置。簡而言之,，用這塊屏幕就跟用手機一樣的方便,，領(lǐng)克的老車主們是不是有些羨慕了？

　　對于車輛外觀的設(shè)計,，每個人都有不同的評判標(biāo)準(zhǔn),，即使您不喜歡這臺車的外觀造型，您也得承認,，它足夠有個性,。領(lǐng)克05在內(nèi)飾方面的“堆料”可以說是有些“不計成本”了，車內(nèi)的各種小細節(jié)設(shè)計都很招人喜愛,，這些細節(jié)背后,，是領(lǐng)克對于潮流、科技和運動三個標(biāo)簽的不懈堅持,。

● 03+的同款動力總成

　　領(lǐng)克05采用的是Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機，最大功率：254馬力（187kW）/5500rpm,，最大扭矩：350�,！っ�/1800-4800rpm,，傳動系統(tǒng)方面，匹配來自愛信的8擋手自一體變速箱,，整套動力系統(tǒng)和領(lǐng)克03+是一樣的,。雖然動力總成一致，但是針對SUV車型的特點,，車輛也進行了有針對性的調(diào)校,。

　　懸架方面采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架,，四驅(qū)車型配備有博格華納第五代適時四驅(qū)系統(tǒng),。

● 公路駕駛感受

　　與經(jīng)濟模式的慵懶相比，舒適駕駛模式下,，這臺車就“好開”多了,，油門的響應(yīng)更加積極，起步輕快,，低扭區(qū)間的動力表現(xiàn)出色,，日常在城市中代步駕駛的話，這樣的標(biāo)定很合適,。

　　開啟運動模式,，領(lǐng)克05內(nèi)心中的小惡魔就被釋放出來了，儀表盤變紅,，車輛開始躁動起來,，此時，踩下油門踏板,，握好方向盤,，享受暢快的加速感吧！在這個模式下,，車輛的動態(tài)響應(yīng)非常激進,，偶爾釋放下駕駛激情還可以，但長時間用這個模式駕駛,，難免會感覺有些“累”,。

　　愛信的8AT變速箱表現(xiàn)盡職盡責(zé)，日常駕駛時,，換擋動作輕柔,，沖擊感小，動力傳遞順暢,。即使是在擁堵的工況下,，變速箱也沒有出現(xiàn)換擋邏輯混亂的問題。總的來說,，這臺車能有這么好的動力輸出表現(xiàn),，這臺8AT變速箱功不可沒。不過,，之前在試駕03+的時候,，我就感覺這臺變速箱在賽道里的表現(xiàn)沒有那么“干脆”，在05上,，這個問題依舊存在,，它面對絕大多數(shù)用車場景時都是“優(yōu)等生”，但是如果在十分激烈駕駛的時候,，它“性格”中猶豫的一面會讓它減分,。

　　領(lǐng)克05的底盤調(diào)校很出色，整體緊實又不缺乏厚重感,，在經(jīng)過一些顛簸路面時,，懸架能夠干脆利落地化解掉來自路面的沖擊，面對大幅度的起伏路面,，減振器也能很及時有效地拉住車身,，避免了多余的彈跳。

　　轉(zhuǎn)向的手感標(biāo)定偏向輕柔,，阻尼感細膩,，轉(zhuǎn)向時有很小的一點虛位，車頭的響應(yīng)靈敏,。雖然這是一臺SUV車型,，但是有了響應(yīng)快又靈活的轉(zhuǎn)向標(biāo)定后，駕駛這臺車變得輕松而簡單,，而這一切的功勞最終還是要歸屬于底盤開發(fā)和調(diào)校團隊,。

在這次試駕會中，我們對車輛進行了簡單的測試,，

因為車輛為非量產(chǎn)車,，最終成績還是以之后的量產(chǎn)版為準(zhǔn)。

●加速測試

　　在加速測試環(huán)節(jié),，我們調(diào)整到運動模式,，并通過中控系統(tǒng)將電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，此時變速箱允許將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2800rpm左右,，起步反應(yīng)比較迅猛,，四驅(qū)系統(tǒng)保證車輪牢牢抓住地面，輪胎沒有出現(xiàn)打滑,，加速過程中動力輸出一氣呵成,，變速箱換擋沒有明顯沖擊感,，最終在3擋破百，6.96秒的成績比較優(yōu)秀,。

●剎車測試

　　領(lǐng)克05的剎車腳感偏輕,，但制動力充足，日常駕駛時也能給予駕駛員充足的信心,。連續(xù)12次剎車測試沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，反而最初的測試中,，由于輪胎溫度較低,，成績不夠理想，最終37.61米的成績在同級別中算是比較優(yōu)秀了,。

　　這臺車的動態(tài)表現(xiàn)值得表揚,，無論是從硬性的發(fā)動機參數(shù)指標(biāo)、直觀地加速感受還是底盤懸架的調(diào)校等各方面,，它的表現(xiàn)都很不錯,，你很難去發(fā)現(xiàn)它明顯的短板。在這個價格區(qū)間內(nèi),，領(lǐng)克05絕不“懼怕”任何同級別的對手,。

● 全文總結(jié)：

　　在很多“前浪”的眼中，大眾的就一定是正確的,。當(dāng)你身處在擁擠的大眾中時,，“小眾”的點點星光就會被它們所淹沒，直到有一天,，你也許會發(fā)現(xiàn)“小眾”的魅力,，原來，鮮有人走的路可能有著不尋常的風(fēng)景,。領(lǐng)克品牌誕生還不到四年,，個性潮流、運動與科技的標(biāo)簽始終貫穿著它的成長路徑,，在諸多“老牌勁旅”的眼里,，它就是那一朵顏色不一樣的煙火，但我們也有理由相信,，憑借著出色的產(chǎn)品,，這個“小眾”品牌也終將會迎來屬于自己的天空海闊。（文/圖 汽車之家 付博 視頻 趙晉）

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車型圖片
基本參數(shù)	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
廠商指導(dǎo)價	21.28萬
經(jīng)銷商報價
廠商	領(lǐng)克
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2020.05
最大功率(kW)	187
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動機	2.0T 254馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4592*1879*1628
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)	230
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	7.24
實測100-0km/h制動(m)	37.64
實測油耗(L/100km)	9.1
整車質(zhì)保	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	不限年限/不限里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車身	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
長度(mm)	4592
寬度(mm)	1879
高度(mm)	1628
軸距(mm)	2734
前輪距(mm)	1598
后輪距(mm)	1623
滿載最小離地間隙(mm)	176
空載最小離地間隙(mm)	213
接近角(°)	18.4
離去角(°)	22
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7
車身結(jié)構(gòu)	SUV跨界車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	54
后備廂容積(L)	336-1070
整備質(zhì)量(kg)	1788
發(fā)動機	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
發(fā)動機型號	JLH-4G20TDC
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	254
最大功率(kW)	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4800
最大凈功率(kW)	187
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/45 R20
后輪胎規(guī)格	235/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

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