“國貨牧馬人” 測2020款北京BJ40 2.0T
[汽車之家 專業(yè)評測] 我是個粗線條的人,，如果喜歡一樣東西，就不太在乎它的缺點,。BJ40這車沒有城市SUV開著舒服,，但是城市SUV能干的活它也能干，城市SUV看不見的風景它卻能看見,，所以什么操控遲鈍,、底盤偏硬（尤其后排），我就沒往心里去,，老實說我還挺喜歡這車的,。可能關注這車的朋友里也有很多人是這么想的吧——首先它是個自己喜歡的物件,、其次才是它也能滿足自己的需求,。
喜不喜歡全看個人，檢驗實際性能才是我們的工作,。2020款BJ40(參數|詢價)最大的亮點是換裝了全新2.0T發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱的動力總成,。所以這一次，我用最快的時間把上周試駕過的2020款BJ40,，直接拉到了汽車之家的測試場地里,。
由于我在上周剛剛試駕完同一款、確切地說是同一輛車,。所以本篇內容咱們只放實測數據部分，如對公路駕駛感受有興趣,，請點擊《全新2.0T+8AT 試駕2020款北京BJ40 2.0T》
加速測試：
其實我們首先嘗試的是使用后驅模式進行加速測試,，但剛剛超過2000rpm，強大的扭矩就導致后輪打滑嚴重,，所以最終后驅狀態(tài)下0-100km/h用時僅為10.6秒,。
切換到4H也就是高速四驅后，起步轉速攀升到了3000rpm,，起步瞬間抓地效率大大提升,，再加上重心高、懸架行程長,，坐在車里真的有被彈弓拋出去的感覺,。變速箱換擋速度屬于一般水平，但是平順度挺不錯,，典型的用速度換平順的設定,。最終9.71秒的加速成績也算對得起這套動力總成了。
由于BJ40屬于硬派緊湊型SUV,，同車型沒有什么主要競爭對手,，所以我們在加速和剎車對比時找來了幾輛價位接近的硬派SUV作為對比,。
另外，它的中途加速表現相對于它的定位來說也不錯,。一方面是降擋積極,，還有就是渦輪進入正壓后的動力儲備比較足。
油耗測試：
2020款BJ40的油耗表現令我意外,，因為首先它的定位是硬派SUV,，車重也超過了2噸，平時開著油門挺賊,、變速箱還特愛降擋,，所以原以為它的油耗應該不低。但經過實測,，它的油耗僅為10.6L/100km,，沒比城市SUV高太多，可以接受,。
加載中
好評理由：
差評理由：