[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在去年的廣州車展上,，北京現(xiàn)代向國內(nèi)消費者展示了換代新生的第十代索納塔(參數(shù)|詢價)車型,。在時隔數(shù)月之后的今天它終于走到了我們的身邊，這次編輯就為大家去先行體驗一把,，看看這臺車開起來究竟怎么樣,。
隨著不少消費者用車需求從滿足代步到改善生活的目的轉(zhuǎn)變，影響購車決定的首要條件——顏值就顯得越發(fā)重要了,。第十代索納塔采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設(shè)計理念,，整車造型很有張力。尤其是車頭的視覺效果,，相比前代車型而言激進(jìn)張揚了不少,，這樣做的好處自然是能吸引更多打算購買中型車的年輕后浪族群。
當(dāng)然,，在這臺車的車頭上我們還看到了一些比較有意思的設(shè)計,，發(fā)動機(jī)艙蓋上有一條鍍鉻裝飾帶，增加了不少辨識度,。而且這個燈帶還融入了日間行車燈的功能,，觀感上為鍍鉻材質(zhì)的裝飾條通過激光在末端位置切割出了漸變透光的燈帶，既能反射日光也能投射出日間行車燈的光線,。至于前燈組則是采用了矩陣式的全LED燈光作為光源,，韓系車在配置方面一直是無需我們擔(dān)心的。
來到側(cè)面,，新車采用了溜背式的車頂輪廓造型,，而且基于i-GMP平臺打造的這款車有著短前懸、長后懸的特點,，車身高度相較上一代車型降低了40mm,，再加上低扁平比的輪胎和好看的輪圈，新車的視覺效果更為運動了,。而且有新平臺技術(shù)加持，這一代索納塔的整車重量還比上一代車型降低了75公斤以上,。當(dāng)然,，這臺車我們之前也已經(jīng)進(jìn)行過了實拍體驗，想知道它的乘坐空間表現(xiàn)的朋友可以到>>這篇文章<<里看看,。
新車的車尾采用溜背式造型,，這是最近轎車設(shè)計的潮流走向之一，溜背的車尾顯得更為優(yōu)雅飽滿,。而在側(cè)面和后方看去新車的腰線猶如刀切般凌厲,，再配以柔和流暢的車頂線條、C字形的貫穿式尾燈,，絕對有讓人過目不忘的實力,。