沒有金剛鉆，照攬瓷器活測試捷達(dá)VS5

蔣易辰

2020年06月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 還記得坊間流傳過這么一個玩笑，一臺大眾品牌的小轎車出了事故，前臉的LOGO被撞碎了，網(wǎng)友們就說這臺車“最值錢”的地方?jīng)]了,。雖說是個戲謔之言，卻也說明大眾品牌長久以來扎根國內(nèi)的品牌影響力之大,。

　　然而現(xiàn)實就是充滿了各種戲劇性,，2019年初,，捷達(dá)正式獨立于大眾品牌，成為集團(tuán)旗下的一個新品牌,。從此便成為了不懸掛大眾標(biāo)的“大眾車”,，首款車型VS5于9月上市，當(dāng)月便創(chuàng)下了超過8000臺的銷量,，之后有兩個月銷量過萬,。轉(zhuǎn)年雖然受到了疫情影響，但也迅速恢復(fù)了元氣,，今年5月的銷量就恢復(fù)到了7500臺,。要知道并不是這類車都有如此成績，所以今天我們拿來一臺捷達(dá)VS5(參數(shù)|詢價)測試車,，看看它憑什么廣受認(rèn)可,。

　　本次測試車型是捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動悅享型（下文簡稱捷達(dá)VS5），指導(dǎo)價是10.28萬元,，通過后臺車主價格和市場層面了解到,，這款車優(yōu)惠并不大，在幾千元左右,，結(jié)合銷量一定程度說明了市場對于定價的認(rèn)可,。

捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動悅享型

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廠商指導(dǎo)價

10.28萬

外形設(shè)計

　　捷達(dá)VS5的前臉設(shè)計還是比較成功的，它不張揚,，又能夠保證一定的辨識度和基本的品牌特征,。在大眾集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)“套娃”嚴(yán)重的今天,，捷達(dá)VS5和它的兄弟們顯然都會用這一套設(shè)計語言,，但最起碼它們相對于其他車是有著很顯著的區(qū)分度。

　　身為緊湊型SUV,，捷達(dá)VS5的尺寸在同價位車型中并沒有優(yōu)勢,，更何況現(xiàn)如今不少中國品牌SUV都走上了“PLUS”之路，尺寸愈發(fā)魁梧,。外部配置方面,，LED頭燈已經(jīng)出現(xiàn)在了中配的捷達(dá)VS5上面，轉(zhuǎn)向燈還是鹵素材質(zhì),。無鑰匙進(jìn)入功能則僅主駕駛一側(cè)門把手配有,。

　　車側(cè)和車尾造型不驚不喜，車身覆蓋件上鋒利的棱線倒是如今大眾家族車的典型特征,�,？紤]到這個價位，又是海外品牌,，用個全鹵素尾燈也是意料之中的,，造型不難看就成。

文章標(biāo)簽： AH-100評價體系單車性能測試 SUV試駕評測

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捷達(dá)VS5 2019款 280TSI 自動悅享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.40秒	41.21米	8.30升
測試文章：一臺沒了大眾標(biāo)的“大眾車”憑什么月銷量過萬，我來告訴你
評測編輯-：	縱然捷達(dá)VS5有著非常多的缺點,，它在同價位仍有著自己獨到的競爭優(yōu)勢,。一系列大眾集團(tuán)的技術(shù)背書配合上捷達(dá)品牌的金子招牌就水到渠成了。能夠“摘掉”大眾LOGO還這么受歡迎的“大眾車”可是不多,。
評測編輯-曹益：	1.4T+6AT的組合聽著就很靠譜,，實際測下來動力和油耗都還不錯。內(nèi)飾確實粗糙了點,，可架不住售價便宜啊,。如果油門能調(diào)得更線性點就更好了，因為別的缺點我覺得都能接受,。
評測編輯-周宇軒：	捷達(dá)品牌和低售價是VS5的殺手锏,，現(xiàn)在的中國品牌都不少車已經(jīng)可以有著很好的駕駛感受了，但品牌等固有口碑還是一道難以逾越的鴻溝,。

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