[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 這是比亞迪最新的旗艦車型漢,,或許你迫不及待地想要看看它有多豪華和舒適。不好意思,,它今天并不打算拿出斯文的一面,,它要向大家展示性能和身手。這聽起來似乎有點(diǎn)不合常理,,都到了旗艦這個(gè)級(jí)別,,它完全不需要那么辛苦地出來舞刀弄?jiǎng)�,。但這對于比亞迪來說其實(shí)很合理,不管是開創(chuàng)朝代的比亞迪秦,,還是后來的唐,,它們都是靠強(qiáng)大的加速實(shí)力迅速打響名堂。所以這一次比亞迪漢自然也要故技重施,,這樣才是引領(lǐng)小弟的旗艦擔(dān)當(dāng),。
面對愛不惜手的游戲,第一次打通關(guān)了肯定還不過癮,,接下來自然是去挑戰(zhàn)困難模式,今天的比亞迪似乎也玩到了這一步,,是時(shí)候推出一臺(tái)旗艦定位的中大型車了,。一心想要挑戰(zhàn)困難模式的廠家早在10年前就開始做準(zhǔn)備,再等個(gè)幾天它終于要上陣殺敵了,,比亞迪漢將在7月12日上市,,預(yù)計(jì)廠家將推出4款車型,其中包括3款純電動(dòng)車型,,以及1款插電式混動(dòng)版車型,,目前該車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.00-28.00萬元。
一天的體驗(yàn)時(shí)間本來就不算長,,而且我們這一整天都和這臺(tái)比亞迪漢泡在位于連云港的博世測試場里,,不僅做了大家看重的加速和制動(dòng)測試,還有繞樁和麋鹿測試,,就是要全面地看清它的身手,。也因?yàn)橹匦姆旁诹诵阅軠y試方面,所以今天沒有太多機(jī)會(huì)體驗(yàn)這臺(tái)車的設(shè)計(jì),、配置和舒適性等靜態(tài)方面的表現(xiàn),,好在我們之前已經(jīng)做過詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn),大家可以先回顧下(傳送門),。比亞迪漢上市之后馬上就會(huì)有道路試駕,,試駕車也很快會(huì)來到我們編輯部,大家記得留意我們之后的詳細(xì)測試,。
先來介紹下今天的選手,,它是比亞迪漢EV車型性能最強(qiáng)的四驅(qū)高性能版旗艦型,其實(shí)就是頂配,,目前它的預(yù)售價(jià)為28萬元,。從名字也能看出來了,它主打的就是性能,,動(dòng)力輸出自然是全系最強(qiáng)的,,不過續(xù)航方面就需要犧牲一下,,它的NEDC續(xù)航里程為550公里,另外的兩款漢EV車型,,NEDC續(xù)航里程都達(dá)到605公里,。
位于前軸的永磁同步電機(jī),最大功率163千瓦,,最大扭矩330�,!っ祝筝S還是一臺(tái)永磁同步電機(jī),,但輸出更猛,,最大功率200千瓦,最大扭矩350�,!っ�,。這樣的數(shù)據(jù)放出來確實(shí)能鎮(zhèn)住場面,能帶來恐怖的加速嗎,?馬上來看它的表演吧,。
■ 0-100km/h加速測試
先在擋把后方找到駕駛模式切換按鍵,換到SPORT模式,,然后把手指移到中控大屏,,進(jìn)入車輛設(shè)置菜單,找到車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)按鍵然后把它關(guān)閉掉,,最后看到儀表盤上的菜單,,選到加速計(jì)時(shí)器然后進(jìn)入。終于讓這臺(tái)比亞迪漢把弦繃緊準(zhǔn)備發(fā)射了,,你可千萬不要覺得麻煩,,因?yàn)榻酉聛淼漠嬅鏁?huì)馬上粉碎掉你的抱怨,。建議起步前還是做好準(zhǔn)備屏氣凝息比較穩(wěn)妥,,因?yàn)閺?qiáng)大的爆發(fā)力馬上出來,,身體緊緊貼合在座椅靠背上,。這時(shí)候能聽到車輪會(huì)有輕微的打滑,,但高效的四驅(qū)系統(tǒng)可不會(huì)讓它放肆,輪胎很快就一心專注在往前沖上面了,。多的就不說了,因?yàn)樗谋硌菀呀?jīng)結(jié)束,0-100km/h加速成績?yōu)?.83秒,,比官方公布的3.9秒要快一點(diǎn),,成績相當(dāng)恐怖,。
同價(jià)位的對手基本都是中型車,,塊頭更大的比亞迪漢能拿到這個(gè)成績確實(shí)讓人驚喜,對比來看那更是一騎絕塵了,。另外,,性能跟得上它的對手車型,價(jià)格都在30萬以上,,例如小鵬P7的四驅(qū)車型,,特斯拉Model 3的頂配(0-100km/h官方加速成績3.4秒)倒是能和它一戰(zhàn),,只是那臺(tái)車的價(jià)格又到了四十萬以上,,這么大的差距似乎很難打到一塊,。其實(shí)看看我們的實(shí)測加速排行榜(傳送門),比亞迪漢的成績甚至可以擠進(jìn)前三十,在它前面的都是些強(qiáng)悍的性能跑車。所以比亞迪漢確實(shí)可以很不謙虛地和同價(jià)位對手們說句,在座的各位都可以回去歇著了。
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