微型電動(dòng)車的自我修養(yǎng) 測(cè)試零跑T03
趙琮迪
2020年07月08日 21:10
原創(chuàng) 來(lái)源:汽車之家
●空間體驗(yàn)
零跑T03為前排駕乘人員配備了仿皮材質(zhì)的一體式座椅,,實(shí)際乘坐舒適度還不錯(cuò),包裹性和支撐度都比較令人滿意,,只有頭枕部分偏硬了一些,。
零跑T03的儲(chǔ)物空間數(shù)量較多,但每一處儲(chǔ)物空間的容積比較有限,,前后杯架都僅能容納一瓶550ml水瓶,,前后門(mén)板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格同樣也僅有一瓶水的容量。
零跑T03后排座椅支持整體放到,,受限于后備廂容積限制,,以及后排座椅靠背較斜的角度,在不放倒后排座椅狀態(tài)下,,零跑T03后備廂僅能容納一個(gè)24英寸行李箱,。
零跑汽車-零跑T03-2020款 400豪華版AH-100得分總表 |
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車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 4.6 |
配置 | 8.0 | 6.8 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.2 |
人體工程 | 5.0 | 2.9 |
視野 | 1.0 | 0.7 |
總分 | 28.0 | 18.2 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.8 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 7.8 |
能耗性能 | 28.0 | 20.5 |
總分 | 44.0 | 34.1 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.0 |
剎車 | 5.0 | 0.7 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.4 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 1.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.5 |
總分 | 33.0 | 20.2 |
車輛性能總得分 | 105.0 | 72.5 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 6.6 |
質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 7.4 |
車輛總得分 | 120.0 | 79.9 |
全文總結(jié):與同級(jí)車型相近的售價(jià),提供超出同級(jí)車型的動(dòng)力,、行駛品質(zhì)以及配置水準(zhǔn),,這就是零跑T03交出的答卷。單從產(chǎn)品角度而論,,零跑T03在其所處細(xì)分市場(chǎng)非常有競(jìng)爭(zhēng)力,,但以新勢(shì)力身份入局新能源車市場(chǎng)的零跑汽車在品牌口碑層面相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。首款產(chǎn)品零跑S01過(guò)于小眾的定位未能贏得太多美譽(yù)度,,作為品牌第二款產(chǎn)品的零跑T03自然無(wú)力可借,,仍需依靠自己。該如何讓那些對(duì)純電動(dòng)微型車真正有需求的用戶群體接受零跑T03,、通過(guò)長(zhǎng)期使用來(lái)發(fā)現(xiàn)它身上的優(yōu)點(diǎn),,進(jìn)而為品牌后續(xù)發(fā)展打下口碑基礎(chǔ)才是需要零跑汽車更費(fèi)思量的事情。(圖/文 汽車之家 趙琮迪,;攝 汽車之家 趙琮迪/許博)
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