不僅外觀,，車內(nèi)也同樣不會(huì)因?yàn)槭堑团涠屪谇芭诺娜擞腥魏涡睦砗蛯?shí)用性的落差。全液晶儀表是全系標(biāo)配,，能全屏顯示地圖,，毫無疑問這是很吸引人的。
新的MMI在奧迪A4L上也開始使用,，這套系統(tǒng)基于安卓平臺研發(fā),，由國內(nèi)供應(yīng)商提供。體驗(yàn)感受上確實(shí)上手更容易,，這點(diǎn)必須值得肯定,。菜單樹形結(jié)構(gòu)更簡單，盡量都做到了扁平化,，操作上的提升是顯而易見的,。觸屏的反饋和流暢程度很好，取消MMI旋鈕和按鍵除了看起來少點(diǎn)東西以外，實(shí)用性上顯然是得到了加分,，畢竟車主沒選裝無鑰匙進(jìn)入,，上車后正好有個(gè)小儲(chǔ)物槽能放鑰匙，而且高速卡也有了更順手的地方安放,。
不過車機(jī)也有明顯的槽點(diǎn),，就是死機(jī)和倒車影像低照度下畫質(zhì)差的問題，在我3天的用車周期內(nèi)發(fā)生了2次死機(jī),，都發(fā)生在連接CarPlay之后,，導(dǎo)致只能停車熄火重新啟動(dòng)才能恢復(fù)正常，心理比較受打擊,，幸好車?yán)餂]有外人,，不然還挺沒面子的。
關(guān)于死機(jī)的問題,，我們得到了奧迪官方的答復(fù),，如果用戶使用當(dāng)中也存在死機(jī)現(xiàn)象，可以到經(jīng)銷商處進(jìn)行升級方可解決,。
再有,，本以為國內(nèi)供應(yīng)商完全開發(fā)的系統(tǒng)能更好的提供車聯(lián)網(wǎng)功能，畢竟中國品牌的車機(jī)系統(tǒng)能力遠(yuǎn)超海外品牌,，但實(shí)際也并不是如此,，自然語義識別依舊很差，仍舊是海外品牌的平均標(biāo)準(zhǔn),，識別率不高,。奧迪也提供了遠(yuǎn)程人工客服，可以提供諸如設(shè)定導(dǎo)航之類的幫助,，接通速度比較快,，推薦使用。
其余靜態(tài)方面說下后排,，時(shí)尚型如果不進(jìn)行選裝,，后排連空調(diào)出風(fēng)口都沒有，這確實(shí)不如對門的寶馬3系和奔馳C級,，好在不是無解,，通過選裝能追齊，前排也就有了分區(qū)空調(diào),。只是這位車主后排確實(shí)利用率很低,，所以就沒再花錢選。
