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問編輯
當(dāng)前位置:
相愛相殺二十載 寶馬X5對比奔馳GLE
王澤石
關(guān)注
● 乘坐空間
高強(qiáng)度的使用讓這輛寶馬X5(參數(shù)|詢價)試駕車上價值不菲的全Merino真皮座椅已經(jīng)有些“包漿”了,,但通過皮面的質(zhì)感和講究的縫線還是能看出來它昔日的風(fēng)范,。在舒適度上也挑不出毛病,可調(diào)節(jié)部位相當(dāng)多,,對身體的貼合程度高,;GLE的座椅雖然在軟度上不及寶馬,,但無論曬背部還是腿部的的包裹性都要更好,,而且它的電動腿托和座墊是一體式的,,所以在伸長時不會像寶馬X5那樣中間出現(xiàn)空隙,大腿的舒適度更好,。
在后排的待遇上兩車差距十分明顯,這也再次體現(xiàn)兩車在設(shè)計之初的理念差異,,X5想把最好的留給前排,,后排只能算是普通,Merino真皮也沒法為它加太多分,,它的座墊偏低,,靠背也比較直。GLE的后排乘客顯然能獲得更多重視,,它有著像E級一樣寬大的扶手,,后排座椅的填充物更軟,座墊也更長,,不但能夠電動調(diào)節(jié)自己的靠背角度,,還可以控制副駕座椅的位置,很明顯這個座位是要留給最重要的人的,。
而且從安裝兒童座椅的便利程度來說,,也能看出GLE對于家庭考慮的更多,兩車的ISOFIX接口都很好找,,主要差異在于后門的開啟角度,,GLE要比X5更大。
乘坐空間上前排拉不開車距,后排GLE就要明顯勝出了,,由于GLE有個大扶手,,所以其實(shí)中間位置的舒適度反而是X5更好一點(diǎn),但也遠(yuǎn)談不上舒服,。
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