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開啟追星逐日的生活 測試寶馬Z4 M40i

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  [汽車之家 專業(yè)評測] 我一直覺得“Z”系列是寶馬品牌旗下最特殊的一個車型系列,,就像“Z”所代表的德語單詞Zukunft本身的未來之意。整個“Z”系列更像是一個事業(yè)有成的人要重拾年少時懷揣的夢想,。它沒有那么強的銷量重任,,也沒有整日糾纏在心里的勁敵,它所要做的就是要展現(xiàn)寶馬對更深層次設(shè)計的嘗試,。至少以前的“Z”系列給我的感覺是這樣,,那么眼前的全新一代Z4又如何呢? 

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外觀:

  如何能讓一臺車變得特別,,我覺得只需要引入“翻燈”或者“敞篷”兩種設(shè)計元素之一就能立刻帶給你眼前一亮的感覺,,即便“翻燈”設(shè)計受到碰撞安全性和空氣力學(xué)因素成為了歷史,但是敞篷車卻仍是設(shè)計師展現(xiàn)才華的用武之地,,我想當(dāng)時寶馬應(yīng)該也是這么想的,,否則怎么好端端的要造Z1那樣古靈精怪的小跑車?

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運動性能版

  這次全新Z4在國內(nèi)48.88-63.38萬元的售價區(qū)間較上代車型58.3-90.9萬元的售價區(qū)間低了不少,。而這次我們要測試的頂配車型M40i在配置方面也是相當(dāng)完善,,除了發(fā)動機遠(yuǎn)程啟動(3100元)、主動巡航控制系統(tǒng)(7700元),、駕駛輔助功能(9100元)這三個選裝件之外,,其余配置在M40 iM運動性能版全部為標(biāo)配,。僅需63.38萬元就能擁有一臺直六后驅(qū)軟頂雙門跑車,聽起來確實很香,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運動性能版

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  全新Z4基于寶馬CLAR平臺研發(fā),,從車身參數(shù)能夠感受到,次此換代車型在外形數(shù)據(jù)改進(jìn)幅度相當(dāng)大,,大幅度的進(jìn)行了改動,,不只是單純?yōu)榱颂嵘龑嵱眯�,,車輛的前后配重以及底盤操控特性和極限都隨之改變,。前、后輪距得到加寬,,軸距縮短(軸距已經(jīng)比718還要短),,并不是說軸距越短越好,而是現(xiàn)在Z4的后輪距與軸距的車身已經(jīng)擁有了1.55的軸距黃金比例,,所以你從任何一個角度看車身都會感到無比協(xié)調(diào),。Z4極為精致的比例,讓它成為了家族中名副其實的舞者,,動感兼顧優(yōu)雅的身姿跳的了探戈也舞的起華爾茲,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬Z4 2019款 M40i M運動性能版

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  軟篷開閉時間僅需10s,,已經(jīng)是相當(dāng)快的速度了,而且這次寶馬在易用性方面做的很到位,,在車速50km/h以內(nèi)都可進(jìn)行車篷開閉,。


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  排氣管口徑足有90mm,,差不多是常人拳頭的大小,。車內(nèi)具備排氣音效模擬,在敞篷高速的狀態(tài)下,,Sport Plus模式就會模擬出收油時“砰砰砰”的回火聲,,上面可以聽到我們錄制的聲浪,視頻前后順序分別為Comfort和Sport Plus兩種模式下的聲浪演示,。

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    評測編輯-韓路:

    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,,這才是跑車的動力,!這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意,。建議大家買還是買35i那款吧,!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,,我不太喜歡,。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,,變得比3系更豪華了,,當(dāng)然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,,性能也就還是那樣,。價格偏高,同級還是TTS物美價廉,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化,。視覺效果上,,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,內(nèi)飾的驚喜程度與進(jìn)步也有目共睹,,其他呢,?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,,7秒的性能我并不是很滿意,!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產(chǎn)的跑車,,我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,,有些人會接受不了,,我就是其中之一。但不得不承認(rèn),,它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單,但完全符合它的定位,。但談到最關(guān)鍵的動力性能,還是有些讓人失望,,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,,但過于強烈的運動感,難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準(zhǔn)確,!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺,;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水;在不錯的駕駛感中,,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

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寶馬Z4 2019款 M40i M運動性能版

指導(dǎo)價:63.38萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體
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寶馬Z4 2019款 M40i M運動性能版PK
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