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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

讓生活不再單調(diào) 測試斯巴魯傲虎 2.5i

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在我身邊有這么一類人,,對某一汽車品牌認(rèn)可度極高,,即便這個(gè)品牌的車外觀不算時(shí)尚,內(nèi)飾稱不上豪華,,價(jià)格一點(diǎn)也不便宜,,能讓人稱道的除了全時(shí)四驅(qū)外也就是整車原裝進(jìn)口了。我想你也猜到了,,這個(gè)品牌就是斯巴魯,,這次我測試的就是斯巴魯目前國內(nèi)在售的尺寸最大的車型——傲虎(參數(shù)|詢價(jià))。

汽車之家

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  其實(shí)我的同事中有很多斯巴魯?shù)姆劢z,,有癡迷翼豹的,,有喜歡力獅的,有中意森林人的,,當(dāng)然也有對傲虎不能釋懷的,。周末開著傲虎,拉著露營裝備,,拖上自己的摩托車,,一起去郊外野營,可以滿足家人的放松需求,,也可以滿足自己的“自虐”愛好,。

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

  雖然這輛傲虎是廠商提供的最新款試駕車,但我心里還是有點(diǎn)遺憾的,,2019紐約車展上全新一代傲虎給我留下了深刻的印象,,除了更顯時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾之外,吸引我的還有那臺2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),。所以從全球角度來看眼前這輛傲虎并不是最新的車型,,動力系統(tǒng)也只是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱。

成熟穩(wěn)重的外觀

  在2020年,,這款傲虎的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能稱之為時(shí)尚,,不過作為年度改款增加的運(yùn)動限量版,在細(xì)節(jié)上還是有不少個(gè)性化的元素,。

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

  在6年前,,全LED頭燈還是一個(gè)比較亮眼的配置,不過放在今天,,30萬級別的車型裝配全LED頭燈并沒有什么值得炫耀的,。傲虎全系標(biāo)配了鹵素霧燈,并且燈外還有鍍鉻裝飾罩,,整體的尺寸不小,,圓圓的有點(diǎn)萌萌的感覺。

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

  在汽車之家的車型庫中,,傲虎被劃在了中型SUV品類里,,但其車身結(jié)構(gòu)為SUV跨界車,。我相信每一個(gè)朋友都可以看出來,斯巴魯傲虎和沃爾沃V90 CC,、奧迪A6 Allroad一樣,,都是旅行車的升高底盤版,只是傲虎的升高更為明顯,,底盤的離地間隙甚至超過了一些城市SUV車型,。

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

斯巴魯 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

  經(jīng)過6年的時(shí)間,現(xiàn)款的傲虎已經(jīng)稱不上時(shí)尚,,但是規(guī)矩、低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和成熟,、穩(wěn)重的視覺效果也是不少消費(fèi)者所喜歡的,。當(dāng)然對于傲虎這款車型來說,最重要的就是跨界,,擁有轎車的造型和SUV的離地間隙,,可以給生活拓展更多娛樂方式。

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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    測試文章:只留給真愛粉 全新斯巴魯傲虎深度測試
    評測編輯-:

    全新傲虎在內(nèi)飾科技感,、行駛品質(zhì)上有一定提升,,四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),但在30多萬的價(jià)位上這個(gè)動力表現(xiàn)很難令人滿意,,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點(diǎn)讓我印象深刻,一個(gè)是車機(jī)系統(tǒng)可以和車輛互動,,并且功能十分全面,;另一個(gè)是更有韌性的底盤調(diào)校。當(dāng)然在動力上確實(shí)是一個(gè)短板,,如果海外版2.4T發(fā)動機(jī)的引入或許會有明顯改觀,,但價(jià)格勢必也會水漲船高。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,,還是有一定靈活性在的,,另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價(jià)和進(jìn)口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    測試文章:讓生活不再單調(diào) 測試斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-張益嘉:

    如果單聊產(chǎn)品力的話,,斯巴魯傲虎確實(shí)是一款還不錯(cuò)的車,但如果橫向?qū)Ρ葋砜�,,不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感,,還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),傲虎的競爭力都不強(qiáng),,新款傲虎趕緊來中國吧,。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機(jī)可以有效降低車輛重心,在激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛者更強(qiáng)的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,,但實(shí)際上它是一輛跨界車,在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,,那它應(yīng)該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,雖說是最便宜的,,但價(jià)格也要到30萬左右了,,而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個(gè)價(jià)格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    測試文章:這道題你未必會做,!測試2017款 斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-羅浩:

    這款車各方面我都滿意,,只是2.5L動力略顯平庸,挺好的底子,,有錢還是買2.0T的吧,!為了情懷。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,,它應(yīng)該算是同級別里操控最好的車型了吧,!如果能更強(qiáng)化一下運(yùn)動風(fēng)格,,應(yīng)該是挺有個(gè)性的車型。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費(fèi)者的需求,,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,,其實(shí)總的來說是個(gè)很實(shí)用的車型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務(wù)實(shí)家庭來說是個(gè)小阻礙,。

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傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動限量版 EyeSight

指導(dǎo)價(jià):31.08萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.5L 171馬力...
變速箱:CVT無級變速(...