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一夜回到20歲 搶測北京奔馳GLA 200
張益嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-08-01 00:00
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1外形彰顯潮流動感

[汽車之家 專業(yè)評測] 每次聊到豪華品牌的入門車型,必須要提到的詞無非就是年輕,、時尚,、動感,這些價格不算高,,頂著豪華品牌光環(huán)的車型確實很受年輕消費者的喜歡,,所以不管是廠家的設(shè)計師、還是整車的市場定位,,都朝著年輕消費者喜歡的方向,。奔馳GLA(參數(shù)|詢價)車系也是一樣,剛上市時受到一眾年輕消費者的追捧,,只是隨著時間的流逝,,老款GLA已經(jīng)很難和新款的X1(X2)、Q3(轎跑)去爭奪市場,,現(xiàn)在全新一代GLA(簡稱:全新GLA)來了,,仿佛一夜回到了20歲的樣子。

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北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA已經(jīng)上市,,目前僅有一款GLA 200車型在售,。不過這次廠商給我們提供的不是量產(chǎn)車,無法正常上路行駛,,所以這次的測試和體驗只能在封閉的場地內(nèi)進行,,體驗感受和測試成績僅作為參考,并不能完全代表最終的量產(chǎn)車型,。因為車窗貼了黑膜,,所以車外和車內(nèi)的視覺效果和正常車有些差異。

外形彰顯潮流動感

不知道是不是設(shè)計師偷懶,,上一代的GLA看上去就像是一個加高的A級,,雖然在線條上要更有肌肉感,但整體相似度很高,。而全新GLA的設(shè)計師明顯是個勤快人,,在外形設(shè)計上和A級差別明顯,厚重才是SUV該有的樣子,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

從GLA到GLS,,奔馳SUV車型的中網(wǎng)都采用寬幅鏤空樣式,,區(qū)別只是根據(jù)車型的大小來排布條幅的數(shù)量。好處是風格統(tǒng)一有辨識度,,但這個樣式在GLA上我個人覺得有些突兀,,并不是很好看,不知道大家是不是喜歡,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

相比A級“十點十分”(十點十分時鐘表的指針角度)的燈組布局,,GLA的樣式則要溫和不少,分體式的日行燈也要比A級更具有辨識度,,不過整體來看,,頭燈還是為前臉貢獻了一些兇狠的氣勢。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA標配了18英寸的雙色鋁合金輪圈,,對于GLA來說18寸看上去不夠飽滿,,而且輪圈還使用了寬邊的設(shè)計,如果不是黑色漆面的掩飾,,頗有幾分越野防脫圈的樣子,。相比GLA時尚動感的設(shè)計,我認為這套輪圈的搭配肯定是拖了后腿,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA的C柱設(shè)計了舷窗,,看上去更像是一輛大尺寸的SUV車型,除了裝飾作用外,,它還提升了車頂?shù)母叨?,可以為后排提供更好的頭部空間和采光通透感。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

記得剛認識GLA車系時,,我被它時尚且動感的造型所吸引,,而時過境遷,GLA和我一樣在增長著年紀,,脫離了時尚,,也逐漸告別了運動,而全新GLA的外形好像又把它拉回了20歲的樣子,,時尚,、個性依舊是它的主旋律。

2科技與豪華兼具的內(nèi)飾

科技與豪華兼具的內(nèi)飾

20歲除了需要時尚動感的外形之外,,還對科技充滿了向往,,所以全新GLA也是竭盡所能將科技配置堆砌在車廂中,雙連屏,、實景導航,、COMAND控件等配置全都可以看到。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

有人說雙連屏的設(shè)計已經(jīng)被奔馳用“爛”了,,從A級一直到G級,,全都是一樣的設(shè)計,,操作邏輯、功能布局都是完全一樣的,。不過從消費者的角度來看,,花奔馳A級的錢就可以買到和G級同樣的科技體驗,,這是一件多有性價比的事,;如果日后想要升級車輛的話,只要是奔馳品牌,,對于車機系統(tǒng)的操作完全不需要學習,,直接用就可以,也是增加了便利性,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA標配了前后駐車雷達和倒車影像功能,,對于大多數(shù)的消費者來說這兩項功能已經(jīng)足夠日常使用,畢竟車身尺寸不算大,,停車還是比較好拿捏的,,但對于新手或者停車環(huán)境特別擁擠的消費者來說,全景影像的便利性肯定更好,,只是6000元的選裝價格需要自己衡量一下,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

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北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

在主流豪華品牌中,奔馳一直是營造豪華感的高手,,即便是GLA這種入門級的SUV車型,,奔馳也不會有任何的懈怠,相比同級別的競爭對手來說,,全新GLA內(nèi)飾的設(shè)計和用料,,包括科技感的營造都是絕對的優(yōu)秀水平。

3要時尚也要實用

要時尚也要實用

老款GLA遭人吐槽的一個點就是車內(nèi)空間偏小,,實用性不夠好,,全新GLA增加了車身的寬度、高度和軸距,,相比老款車型可以提供更大的內(nèi)部空間,,那它的實用性是不是能所有增加,可以讓時尚的弄潮兒們結(jié)伴出行呢,?

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA的座椅采用了仿皮材料,,材質(zhì)有些偏硬,耐用度應(yīng)該不錯,。因為填充物也偏硬,,所以整體座椅的支撐力比較足,不會有很強的陷入感,。前排座椅支持12向電動調(diào)整和腿托調(diào)節(jié),,對于不同身材的人都能提供不錯的適用性,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

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通過172cm的體驗者可以看到,全新GLA的內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯,,滿足四個成年人的中短途出行沒有任何問題,,唯一需要擔心的是座椅的舒適度可能會成為車內(nèi)乘員之間吐槽的話題。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

GLA的后備廂空間十分靈活,,除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外,,地板也支持兩擋高低調(diào)節(jié)。在高擋位,,放倒后排座椅可以形成純平的儲物空間增加實用性,;打開座椅調(diào)整至低擋位后備廂可以獲得更大的儲物高度。只是受限于車身尺寸,,GLA的后備廂空間還是比較緊湊的,。

4動力滿足日常需求

動力滿足日常需求

對于這臺1.3T的發(fā)動機我并不陌生,畢竟它已經(jīng)出現(xiàn)在不少的奔馳車型上了,,相比于我之前在德國測試的低功率調(diào)校版本來說,,163馬力的高功率版本滿足日常使用是完全不需要擔心的。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

1.3T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)要比之前1.6T更好看一些,,實際體驗也是如此,,這臺1.3T的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下可以提供不錯的扭矩輸出,不論是動力的響應(yīng)速度還是輸出的平順性,,表現(xiàn)都很好,,滿足城市路況下正常的加速超車沒有任何問題。不過這次受限于場地原因,,對于全新GLA在高速狀態(tài)下的動力表現(xiàn)我們沒能進行體驗,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

7速雙離合變速箱對于駕駛意圖的理解比較準確,升降擋的時機把握也十分合適,,換擋的準確性和平順性表現(xiàn)都很好,,即便是模擬堵車的路況,它也能提供相對平穩(wěn)的換擋體驗,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA提供四種駕駛模式,,不同的駕駛模式會對轉(zhuǎn)向、動力輸出和變速箱邏輯進行調(diào)整,,也可以在個性化模式中進行單獨項目的調(diào)整,,不過整體的調(diào)整邏輯比較常規(guī),運動模式會激進一些,,節(jié)能模式稍顯慵懶,,唯一值得說的就是在動力輸出調(diào)整至運動或運動模式下,車內(nèi)會有模擬聲浪,,雖然有些電子味,,但聊勝于無嘛,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

全新GLA的減振器調(diào)校是必須要吐槽的點,在快速的壓縮和回彈時,,表現(xiàn)十分生硬,,對振動的吸收能力十分有限,但在類似轉(zhuǎn)彎這種需要提供支撐力的時候,,它又表現(xiàn)出了柔軟的一面,,整體表現(xiàn)就是該軟的時候軟不下去,該硬的時候硬不起來,。不過因為這次測試的是非量產(chǎn)車型,,體驗可能與量產(chǎn)版有所不同,未來我們拿到量產(chǎn)車后,,會第一時間與大家分享體驗。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

相比于減振器的糟糕,,全新GLA轉(zhuǎn)向的標定就非常舒服,,因為不是偏向運動化的調(diào)校,所以整體的感受是聽話且舒適,,轉(zhuǎn)向的力度回饋剛好,,指向性和響應(yīng)速度也不錯,中間的虛位不大,,操控起來十分輕松,。因為這次體驗的時間非常有限,先給大家嘗個鮮,,以后我們拿到量產(chǎn)版車型后會帶來更為細致全面的道路駕駛體驗,。

5測試成績

測試成績

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把駕駛模式調(diào)整到“運動”并關(guān)閉ESC,同時油門剎車到底,,起步最高可以將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右,。松開剎車,彈射起步,,瞬間的扭矩輸出會使前輪會有比較明顯的打滑,,但片刻就能恢復(fù)抓地力?!疤ь^”情況不明顯,,也沒有明顯的扭矩轉(zhuǎn)向,方向盤不會拽著你跑偏,。雙離合變速箱升擋很快,,對提升加速成績有不小幫助。從成績來看,,9.01秒的0-100km/h加速時間完全能夠令人滿意,,和排量更大的1.5T寶馬X1基本是同一水平,。

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剎車踏板是奔馳一貫的緊實腳感,,并且制動力釋放有力且均勻,,再加上比較平穩(wěn)的車身姿態(tài),給人較強的安定感,。連續(xù)多次全力制動測試后,,強烈的高溫會使剎車皮產(chǎn)生一些白煙,但基本不影響剎車距離,,沒有明顯的熱衰,,和同級別車型相比屬于中等水平。

總結(jié):

如果能回到20歲,,我想我會認真的去享受每一天的時光,,不會在床上癱到中午,也不會半夜還沉迷游戲,,可是時間早已過去,,沒有時光機能將我們帶回20歲的時候。雖然我們不行,,但是車可以,,當老款GLA隨著一代人老去的時候,新款GLA又會陪著新的20歲開始成長,。

全新車型相比上一代肯定是更快,、更高、更強,,全新的GLA也是如此,,不論外觀還是內(nèi)飾,空間還是動力,,相比上一代車型都有進步,,畢竟之前這個細分市場的競爭并不算激烈,而如今隨著寶馬X2和奧迪Q2的加入,,GLA必須展示更強大的實力才能維持市場份額,,所以全新GLA的表現(xiàn)肯定不會讓人失望。(圖/文/攝 汽車之家 洪冰清 張益嘉)

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6相關(guān)車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)奔馳GLA 2020款 GLA 200
廠商指導價30.38萬
廠商北京奔馳
級別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準國VI
上市時間2020.07
最大功率(kW)120
最大扭矩(N·m)250
變速箱7擋濕式雙離合
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
發(fā)動機1.3T 163馬力 L4
長*寬*高(mm)4417*1834*1610
官方0-100km/h加速(s)9
最高車速(km/h)207
NEDC綜合油耗(L/100km)6.1
實測0-100km/h加速(s)8.41
實測100-0km/h制動(m)39.11
實測油耗(L/100km)8.1
整車質(zhì)保三年不限公里
整備質(zhì)量(kg)-
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身奔馳GLA 2020款 GLA 200
長度(mm)4417
寬度(mm)1834
高度(mm)1610
軸距(mm)2729
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式-
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
后備廂容積(L)-
風阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動機奔馳GLA 2020款 GLA 200
發(fā)動機型號282 914
排量(mL)1332
排量(L)1.3
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)163
最大功率(kW)120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1620-4000
最大凈功率(kW)120
能源類型汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國VI
變速箱奔馳GLA 2020款 GLA 200
簡稱7擋濕式雙離合
擋位個數(shù)7
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
底盤轉(zhuǎn)向奔馳GLA 2020款 GLA 200
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動奔馳GLA 2020款 GLA 200
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R18
后輪胎規(guī)格235/55 R18
備胎規(guī)格
被動安全奔馳GLA 2020款 GLA 200
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動安全奔馳GLA 2020款 GLA 200
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳GLA 2020款 GLA 200
駕駛模式切換
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車
上坡輔助
駕駛硬件奔馳GLA 2020款 GLA 200
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能奔馳GLA 2020款 GLA 200
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
輔助泊車入位
外觀/防盜奔馳GLA 2020款 GLA 200
輪圈材質(zhì)
電動后備廂
感應(yīng)后備廂
電動后備廂位置記憶
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入功能
車外燈光奔馳GLA 2020款 GLA 200
近光燈光源
遠光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光-
自動頭燈
車前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃奔馳GLA 2020款 GLA 200
天窗類型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡奔馳GLA 2020款 GLA 200
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)奔馳GLA 2020款 GLA 200
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射
語音識別控制系統(tǒng)
智能化配置奔馳GLA 2020款 GLA 200
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
方向盤/內(nèi)后視鏡奔馳GLA 2020款 GLA 200
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤
液晶儀表尺寸
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電奔馳GLA 2020款 GLA 200
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機無線充電功能
座椅配置奔馳GLA 2020款 GLA 200
座椅材質(zhì)
運動風格座椅
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動座椅記憶功能-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奔馳GLA 2020款 GLA 200
揚聲器品牌名稱
揚聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱奔馳GLA 2020款 GLA 200
空調(diào)溫度控制方式
后排獨立空調(diào)-
后座出風口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-


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文中提及
奔馳GLA
奔馳GLA
29.99-34.69萬
4.43
2025/7/4 14:24:46