會(huì)打獵的小鮮肉測(cè)奔馳CLA 260 獵跑車

李喬辰

2020年08月05日 23:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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◆ 跑得不快咋追獵物

　　換裝全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的CLA(參數(shù)|詢價(jià))（獵跑車）最大馬力有小幅提升（11馬力）。但是,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩,、變速箱、四驅(qū)結(jié)構(gòu)和懸架結(jié)構(gòu)都沒(méi)有改變,。不過(guò)該動(dòng)力水平在同級(jí)中依舊屬于領(lǐng)先地位,，例如寶馬2系的2.0T車型也僅有184馬力。

　　在封閉的測(cè)試場(chǎng)地中,，我們盡可能的模擬出公路上的各種工況,，CLA獵跑車表現(xiàn)的比較全面。在城市中游走最容易碰到的便是擁堵,，7擋雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)很出色,，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)較為生澀的換擋動(dòng)作，對(duì)于車速與擋位之間的判斷也比較合理,。

　　當(dāng)你中途加速時(shí),，動(dòng)力的銜接也算得上積極，224馬力的底氣還是在加速過(guò)程中非常足的,。盡管算不上多么的刺激,，但是應(yīng)對(duì)日常駕駛的超車肯定是輕松加痛快的。尤其是模擬的聲浪不僅效果非常逼真,，它與動(dòng)力的匹配度也很高,，不會(huì)出現(xiàn)自?shī)首詷?lè)的窘態(tài)。

　　畢竟不是鋼炮車型,，但CLA獵跑車在底盤調(diào)校上,，還是在盡可能表現(xiàn)出較為硬朗的一面。車身在小動(dòng)態(tài)時(shí)的表現(xiàn)較好,，并不會(huì)感覺(jué)是一臺(tái)較為笨重的獵裝車型,，車頭對(duì)方向輸入的指令幾乎沒(méi)有延遲。當(dāng)然,，如果追求絕對(duì)的路感和人車之間的共同感,，確實(shí)不是它的特長(zhǎng)。

　　能夠選擇它的年輕人們,，肯定不是追求駕駛感的那類人,。他們只是需要自己的座駕輕松好開(kāi)，動(dòng)力不求過(guò)剩,，偶爾能帶我激情一把就行,。在馬路上難免和其他車輛發(fā)生一些小摩擦，到時(shí)候別讓我太占下風(fēng)即可,。什么四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度,，車身動(dòng)態(tài)的特性,，都與他們無(wú)關(guān)。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.93秒	38.19米	8.00升
測(cè)試文章：喜愛(ài) 測(cè)奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	CLA 獵跑車的外觀真的非常漂亮，只不過(guò)價(jià)格相比同級(jí)別車型有些高而已,。所以要品牌,、設(shè)計(jì)還是要性價(jià)比呢？您自己考慮考慮
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭非常好,，渦輪遲滯也很小,，日常開(kāi)起來(lái)相當(dāng)愜意,。雙離合變速箱的換擋速度更快,，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	車尾的造型有點(diǎn)之前CLS 獵裝車的神韻,，打開(kāi)后備廂以后,，內(nèi)部的空間也很好，只是沒(méi)有滑軌,，擴(kuò)展性上要稍差一點(diǎn)

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