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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

三叉星徽的魔力 試駕全新奔馳GLA 200

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  人類(lèi)情感的復(fù)雜程度超乎想象,,生活中的選擇并不只有兩種,方向也并非只有左右,,一些事物的誕生并不為了服務(wù)大多數(shù),,而是滿(mǎn)足少數(shù)人的訴求,。就好像你想象不到一個(gè)叫“潮汐”的白噪音APP能成為都市人的入眠神器;就好像在這個(gè)在線(xiàn),、短視頻橫行的時(shí)代,,電波仍能給人溫暖;就好像全新奔馳GLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 200(下文簡(jiǎn)稱(chēng)全新GLA或GLA)和它那臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),。

汽車(chē)之家

  前不久,,我們已經(jīng)對(duì)2020款GLA 200的試裝車(chē)進(jìn)行了性能測(cè)試,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方的圖片鏈接,。

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■ 駕駛感受

  相信大家對(duì)這臺(tái)代號(hào)M282的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生,,它在奔馳GLB、A級(jí)等車(chē)型上都有搭載,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了超薄缸壁鍍膜,,并帶有閉缸、直噴技術(shù),,最大噴油壓力可達(dá)250Bar,。參數(shù)方面,GLA 200最大功率為163馬力/5500rpm,,最大扭矩250�,!っ�/1620-4000rpm,匹配7速雙離合變速箱,。前不久我們針對(duì)GLA 200的試裝車(chē)進(jìn)行了加速測(cè)試,,其0-100km/h的加速時(shí)間為9.01秒。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

  基礎(chǔ)排量擺在這,,調(diào)校上就得多下功夫了,。雖然絕對(duì)動(dòng)力不算強(qiáng),但它的調(diào)校風(fēng)格還是挺討喜的,。小排量渦輪增壓機(jī)型的渦輪壓力值都不會(huì)太高,,起壓比較快,,再加上積極的初段動(dòng)力響應(yīng),這臺(tái)GLA 200在市區(qū)中的表現(xiàn)并不差,。另外,,它的油門(mén)踏板設(shè)定非常線(xiàn)性穩(wěn)定,駕駛員可以比較準(zhǔn)確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)出力,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

  80km/h之后的加速能力值得一聊,。通常來(lái)說(shuō),一臺(tái)優(yōu)秀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不需要太大油門(mén)開(kāi)度就能完成超車(chē)動(dòng)作,,而這臺(tái)1.3T則需要全油門(mén),。轉(zhuǎn)速拉到4000rpm以上,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很明顯,,更不用說(shuō)這種高負(fù)載狀態(tài)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有任何幫助,。令人欣慰的是,奔馳的調(diào)校功力是不可否認(rèn)的,,變速箱的響應(yīng)速度,、降檔邏輯和執(zhí)行動(dòng)作都比較快,腳下動(dòng)作與實(shí)際出力比較同步,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

  GLA 200提供三種駕駛模式,,分別為節(jié)能模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式,,還可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行自定義設(shè)置,。運(yùn)動(dòng)模式的邏輯非常好,它與傳統(tǒng)意義上的”S擋“有著本質(zhì)區(qū)別,,不僅動(dòng)力響應(yīng)速度很快,,在巡航時(shí)還能保持較低的轉(zhuǎn)速,屬于一定程度上可以彌補(bǔ)動(dòng)力性且能夠市區(qū)常用的駕駛模式,。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

  盡管絕對(duì)動(dòng)力平淡,,但至少能做到順暢連貫的出力。突然收油時(shí)沒(méi)有拖拽感,,猛然給油也不會(huì)竄動(dòng),,動(dòng)作比較漸進(jìn),算是個(gè)好消息,。動(dòng)力部分基本就是以上這些,,放在1.5L及以下排量來(lái)說(shuō),這臺(tái)1.3T的表現(xiàn)算是比較好的,。但也必須明確,,如果與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,這套動(dòng)力總成真沒(méi)什么吸引力。

北京奔馳 奔馳GLA 2020款 GLA 200

  GLA 200采用了前麥弗遜后多連桿形式的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),,調(diào)校風(fēng)格比較中性,,整體印象還可以。鋪裝路面上的小起伏,、顛簸基本都能化解,,車(chē)身姿態(tài)也很平穩(wěn),過(guò)減速帶時(shí)上坎和下坎都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)顫動(dòng)感,。另外,,它的轉(zhuǎn)向和車(chē)身靈活性要比GLB好一些,但重心還是挺高的,,側(cè)傾比較大,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    1.3T的動(dòng)力城市駕駛基本足夠,,相比之下,,它的前段動(dòng)力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加積極,,更適宜城市代步。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)我而言,,如果給我30萬(wàn),,可選擇的年輕化產(chǎn)品太多,奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計(jì),,沒(méi)有更多能吸引我的點(diǎn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    要是把它當(dāng)跨界車(chē),這輛車(chē)的表現(xiàn)將完全合您心意,,精致,、時(shí)尚、富有活力,,只是目前價(jià)格高了些,,綜合來(lái)看,GLA 220是更理性的選擇,。如果您真的太喜歡它,,沖動(dòng)地買(mǎi)個(gè)頂配也無(wú)妨。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    有人說(shuō)這車(chē)看起來(lái)很怪,,說(shuō)是SUV車(chē)型,,但又享受不到SUV良好車(chē)內(nèi)空間、高通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn),,所以更像是一款介于SUV和轎車(chē)之間的車(chē)型,。我覺(jué)得說(shuō)得有道理,不過(guò)在我眼里這還是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車(chē),,造型非常時(shí)尚,,車(chē)內(nèi)工藝水平相當(dāng)高,而且有比轎車(chē)稍好的通過(guò)性,。如果對(duì)空間并不是過(guò)分關(guān)注,,這款車(chē)還是非常合適的。分扣在性?xún)r(jià)比上,,目前價(jià)格稍有些高,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要說(shuō)。好消息是,,國(guó)產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無(wú)異,。壞消息是,我們測(cè)試的這款車(chē)在價(jià)格上也和進(jìn)口的也無(wú)異,。所以想買(mǎi)國(guó)產(chǎn)GLA的朋友,,還是看看GLA 220吧。

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奔馳GLA 2020款 GLA 200

指導(dǎo)價(jià):30.38萬(wàn)
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