[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 要說我和探險(xiǎn)者的初次相識(shí)還要追溯到2016年,，四年前我第一次試駕探險(xiǎn)者,，那時(shí)候的探險(xiǎn)者還有3.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，精英版車型的售價(jià)高達(dá)57.98萬元,。四年過去了,，探險(xiǎn)者由長安福特國產(chǎn)化生產(chǎn)了,。
我們本次測(cè)試的是次頂配的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE車型，動(dòng)力總成為2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱,，售價(jià)也來到了37.98萬元,。沒有了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格大幅降低,，也沒有了進(jìn)口的“身份”,，經(jīng)歷了這么多變化的探險(xiǎn)者還能保持原來的那份魅力嗎？
2020款長安福特探險(xiǎn)者共有十款車型,，全系車型的動(dòng)力總成都是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱,，在座位布局方面分為6座或7座,。我們這次的測(cè)試車是四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座車型,，它有著更運(yùn)動(dòng)的外觀套件和黑色的輪圈,。
注：此次測(cè)試的車輛由廠家提供。
● 外觀更加年輕化
探險(xiǎn)者也是一款有著“歷史傳承”的車型,，第一代車型誕生于1990年,，那時(shí)的它還定位于緊湊型SUV，后來為了順應(yīng)市場需求,，它變得越來越“胖”,，排量也越來越大，各方面的配置也隨之提高,。在探險(xiǎn)者的故鄉(xiāng),，它是一款“多功能”車，不僅受到普通消費(fèi)者的歡迎,，更是被警察,、消防和FBI等部門青睞有加。
新款探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)依舊保留了一直以來的厚重感,，但是在不少細(xì)節(jié)方面都做出了更精細(xì)化的處理,。中網(wǎng)的面積更大，頭燈組更加扁平化,，前包圍的層次感也更豐富,，這些元素的改變讓探險(xiǎn)者看起來年輕了許多。
| 同級(jí)別車型車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型/單位mm | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 探險(xiǎn)者 | 5075 |
2004 | 1778 | 3025 |
| 途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| 昂科旗 | 4981 | 1953 | 1732 | 2863 |
車尾方面,，新款車型跟老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格很接近,，簡約大氣，沒有那些“花里胡哨”的裝飾,。雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)看起來挺有底氣,，但海外版車型可是雙邊四出的排氣，是不是有點(diǎn)羨慕,？
