[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　沒想到一次試駕活動,，給我留下印象最深的居然是被路人圍觀,，并被多次靈魂拷問：這是什么車？這車多少錢,？甚至路人里還包括警察,。雖然這次試駕活動除了有ARCFOX αT，還有北汽其它車型,，比如X7,、BJ40,、EU7等，然而停在路邊或者高速休息區(qū)時,，最受矚目的,，始終都是ARCFOX αT。

　　需要說明的是,，雖然整個活動是長途試駕，但分到每個人試駕的時間有限,，且現(xiàn)場的ARCFOX αT是尚未量產(chǎn)的試裝車版本,，所以這次試駕結(jié)論只作為參考，在9月底我們會拿量產(chǎn)版進(jìn)行測試,。

● ARCFOX是個什么品牌,？αT是個什么車？

　　ARCFOX是北汽集團(tuán)的子品牌,，不過跟目前北汽旗下所有品牌都不一樣的是,，ARCFOX是個完全主打新能源車的品牌，并且定位更高,，承擔(dān)了北汽品牌向上的任務(wù),。αT是ARCFOX ECF概念車的量產(chǎn)版，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品,，定位中型SUV,，主打中高端市場。目前αT還未正式上市,，今年8月份剛剛發(fā)布了預(yù)售價(jià)格,，預(yù)計(jì)明年上半年這款車將正式上市。

● 外觀內(nèi)飾簡單體驗(yàn)

關(guān)于這款車的靜態(tài)部分,，我們已經(jīng)做了非常詳細(xì)的介紹,，如果感興趣，請點(diǎn)這里,。

　　ARCFOX αT整體造型偏精致和運(yùn)動風(fēng),，并且有不少電動車元素，所以如果跑在路上,，很容易讓人猜測出它的電動車身份,。至少這次試駕活動上，ARCFOX αT始終是車隊(duì)里的焦點(diǎn),。

　　內(nèi)飾不浮夸,，精致且有設(shè)計(jì)感，不算非常大膽,，所以第一次看到這個內(nèi)飾并沒有給我驚艷的感覺,，不過一天試駕下來,，說實(shí)話我還是很欣賞這個內(nèi)飾的，做工和用料都很考究,，有一定品質(zhì)感,。

　　沒有物理按鍵最大的問題，就是可能會讓一個簡單的操作變得復(fù)雜化,，這也是很多車都會出的問題,。ARCFOX αT相對來說處理得還算不錯，邏輯不復(fù)雜,，只是下屏承載的功能有些過多,，上手需要時間。

　　空調(diào)控制也沒有物理按鍵,，需要在下屏上操作,。我發(fā)現(xiàn)的問題是，主副駕沒有辦法同時調(diào)整空調(diào)溫度,，兩個人同時操作時會出現(xiàn)沖突,。廠家解釋是硬件支持多點(diǎn)觸控，但系統(tǒng)不支持這樣的操作,，這個功能可以通過后期OTA解決,。另外了解到的信息是，ARCFOX αT共支持35項(xiàng)控制器的OTA升級,。

　　盡管軸距達(dá)到2915mm,，ARCFOX αT還是采用雙排座的布局，而沒有設(shè)置第三排座椅,。乘坐空間對于一款中型SUV來說不是問題,，雖然車身高度在同級里不算非常高，但頭部空間和腿部空間都不需要擔(dān)心,。另外后排中間地臺是平的,，如果中間座椅坐人的話腳下不會覺得擁擠。

　　這次試駕活動，ARCFOX αT在車隊(duì)里是被大家搶著開的一臺車,，一方面是它是全新車型,，大家都對這款車有濃厚興趣，另一方面,，它是所有車?yán)飪r(jià)格最高的（沒有正式公布售價(jià),，預(yù)售價(jià)28萬元），行駛品質(zhì)也絕對是所有車?yán)镒詈玫�,，舒適性更高。再跟大家強(qiáng)調(diào)一下，這次試駕的ARCFOX αT不是量產(chǎn)版本,，所以試駕結(jié)論無法代表最終量產(chǎn)版本。

　　目前我得到的信息是,，ARCFOX αT會有兩個版本的車型，分別是653km兩驅(qū)版，和600km四驅(qū)版。動力電池都是一樣的,，都是93.6kWh的電池，差別在于電機(jī),，所以續(xù)航有所差別,。我這次試駕的是600km四驅(qū)版。

　　三種駕駛模式,，我更喜歡用舒適和節(jié)能模式，這倆模式的差別其實(shí)不是很大,，尤其是加速相應(yīng),、轉(zhuǎn)向力度方面，我感覺這兩種模式應(yīng)該是差不多,，只是動能回收的感受,，ECO更積極一些。運(yùn)動模式跟這兩個模式的差別還是挺大的,，加速踏板的相應(yīng),、方向盤的轉(zhuǎn)向力度，以及動能回收,，都有明顯差異,。

　　整體駕駛氛圍都是偏輕松的，即便是在運(yùn)動模式下,，雖然駕駛感受跟舒適模式不同,，但它依舊不是一臺運(yùn)動型車。當(dāng)然它可以有很好的加速感受,，加速超車也非常輕松,。

　　最后來看看能耗。這次試駕我和同車人一共駕駛ARCFOX αT行駛57.5公里,，其中80%是高速,，還有20%是國道及山路，計(jì)算下來平均時速為50km/h左右,。百公里電耗18.7kWh,，對于一款純電動中型SUV來說，算是正常水平,，官方數(shù)據(jù)顯示平均電耗是17.4kWh/100公里,。需要說明的是,，這個數(shù)據(jù)只是作為一個參考，等我們拿到量產(chǎn)車后,，會做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦m(xù)航和電耗測試,。

總結(jié)：

　　2016年剛剛成立的ARCFOX，是北汽集團(tuán)旗下最年輕的品牌,，也是被北汽給予厚望的品牌,，因?yàn)樗鼡?dān)負(fù)著北汽電氣化和品牌向上的雙重責(zé)任。北汽和麥格納合資生產(chǎn),，設(shè)計(jì)調(diào)校及生產(chǎn)品質(zhì)是有足夠保障的,。然而電動車的購買用戶跟燃油車用戶一個很大的不同是，更關(guān)注購車后的服務(wù),，同價(jià)位電動車型的產(chǎn)品力趨同,，最終消費(fèi)者是否愿意買單，很大程度上是為服務(wù)買單,。目前應(yīng)該可以說,，ARCFOX交出的產(chǎn)品答卷會得到一個高分，但入局較晚,，同時在品牌和服務(wù)上還需要長期經(jīng)營,，ARCFOX確實(shí)還有很長的路要走。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）