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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

頭文字N練習(xí)生 試駕現(xiàn)代Veloster飛思 N

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  本田之所以擁有無(wú)數(shù)瘋狂的死忠,,究其原因是它曾經(jīng)打造出在F1賽場(chǎng)中最具統(tǒng)治力的發(fā)動(dòng)機(jī),更有車神塞納為其背書,�,!稑O速車王》之所以精彩且被世人所傳頌,正是因?yàn)楦L夭晃菲D難險(xiǎn)阻最終把大神法拉利挑落馬下,。一個(gè)平民品牌怎能脫離平凡之路完成華麗轉(zhuǎn)身呢,?那便是讓世人為其瘋狂:打造屬于自己更屬于尋常百姓的高性能車型。現(xiàn)在輪到了來(lái)自韓國(guó)的現(xiàn)代,。

汽車之家

  年輕就是青澀的代名詞,,練習(xí)生(新秀)的出道注定了不被世人所熟知,伴隨著諸多質(zhì)疑聲,�,!绊n國(guó)現(xiàn)代都開始造小鋼炮了,?”、“它居然敢和思域 TYPE R作對(duì)比,?”,。可是連被世人奉為傳奇的本田,,也是在時(shí)隔15年之后第二次以發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商進(jìn)軍F1賽場(chǎng)才拿到車隊(duì)冠軍,。至少目前來(lái)看,現(xiàn)代的賽車部門和高性能部門已經(jīng)小有成績(jī),。那就有請(qǐng)頭文字N練習(xí)生:現(xiàn)代Veloster飛思(參數(shù)|詢價(jià)) N(后文簡(jiǎn)稱飛思 N),。

  特殊聲明:本次試駕車輛為2018款海外市場(chǎng)規(guī)格車型,無(wú)中國(guó)道路行駛相關(guān)手續(xù),,因故只能在封閉道路內(nèi)駕駛,。同時(shí),該車為特殊用途車輛,,ABS,、ESC等相關(guān)輔助系統(tǒng)無(wú)法啟用。敬請(qǐng)諒解,!

◆ 生于南陽(yáng) 長(zhǎng)在紐北

現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2018款 2.0T N


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  盡管有寶馬M部門的高管前來(lái)助陣,,但是作為高性能部門需要擁有足夠?qū)嵈驅(qū)嵉挠矊?shí)力才行。作為起步只有幾年的新生來(lái)說(shuō),,現(xiàn)代N部門(及賽車運(yùn)動(dòng)部門)的成績(jī)已算是斐然,。不管是場(chǎng)地房車賽還是非鋪裝路面的拉力賽,現(xiàn)代的賽車打破了曾經(jīng)被幾個(gè)品牌統(tǒng)治的局面,。至于小鋼炮車型的表現(xiàn)也足夠讓本田,、雷諾、福特等品牌無(wú)法忽視這顆冉冉升起的新星,。

◆ 外觀還可以再兇狠些

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  車身顏色的重要性在這臺(tái)Veloster飛思 N的試駕車上體現(xiàn)的淋漓盡致,,如果換上那一抹略淡甚至有些發(fā)青的藍(lán)色,那它的氣勢(shì)和回頭率肯定會(huì)瞬間爆棚,。加之基礎(chǔ)車型(帶運(yùn)動(dòng)套件)的運(yùn)動(dòng)化已經(jīng)足夠出色,,因此這臺(tái)本應(yīng)一臉橫肉的高性能小鋼炮,現(xiàn)在有點(diǎn)太小鮮肉了,。

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  從霧燈區(qū)沒(méi)有設(shè)置通風(fēng)口就可以看出,,這臺(tái)車無(wú)意營(yíng)造出過(guò)分夸張的競(jìng)技姿態(tài)�,;貧w到小鋼炮車型的終極奧義:愉快的駕駛體驗(yàn),,才是它追求的。在這個(gè)高性能小鋼炮都開始用紐北圈速武裝自己的今天,現(xiàn)代N部門高層的頭腦還是非常冷靜且清晰的,。

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  一出世便自帶偶像光環(huán)的Veloster飛思不同于其它家用的掀背車型,。它骨子里就透著與眾不同甚至是自命不凡的氣質(zhì),因此它的性能版車型便理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榱私裉斓倪@個(gè)樣子,。也正因?yàn)樗焐愘|(zhì),,因此它的高性能車型就少了一絲兇狠,多了一些沉著,。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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Veloster飛思 2018款 2.0T N

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息