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一次關(guān)鍵的換人 試雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  可靠又高效,,這是一篇技術(shù)文章的標題(傳送門),,說的是通用1.3T+CVT動力組合。能夠看出廠家在這臺1.3T三缸發(fā)動機上使了不少勁,,很自然地野心也就開始大了起來,,所以這套動力組合開始殺進中型車,裝備到邁銳寶XL(參數(shù)|詢價)上,。向上走的路似乎有點難度,,可能大部分消費者還是覺得三缸發(fā)動機hold不住中型車,所以,,現(xiàn)在廠家拿出了搭載1.5T四缸發(fā)動機的新款車型,。當初大膽用新人,現(xiàn)在又果斷換上老將,,這反應很積極,,想到一歌名“問題出現(xiàn)我再告訴大家”,1.5T車型就是問題出現(xiàn)后邁銳寶XL給出的答案,。

汽車之家

  邁銳寶XL又有新聞,?是的,最近中型車市場這么熱鬧,,所以邁銳寶XL也跑出來搞事情了,,不是推出換代新車,還是那臺大家熟悉的邁銳寶XL,,只是新增了3款車型,,設(shè)計什么的都沒變。不過這幾款新增車型對很多消費者來說是大驚喜,,絕對不能錯過,,因為你們盼望的1.5T四缸發(fā)動機終于來了,在車系中也是入門的定位,,價格和之前的1.3T車型差不多,,售價區(qū)間為16.49-18.49萬元。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  邁銳寶XL可以說是個老熟人,,應該有不少人都知道,,它在16年剛上市時,主打的就是1.5T車型,,之后就交棒給1.3T車型�,,F(xiàn)在1.5T車型又回來了,聽上去有點迷途知返的意思,。確實1.5T四缸發(fā)動機更能打動消費者,,既然年輕的新秀打不下更多地盤,那就要及時把老將帶回來,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

  市場競爭這么激烈,,所以廠家也動作很快地開始調(diào)兵譴將,拿出1.5T四缸發(fā)動機,,還給它搭了個非常主力的9AT,,看起來這是個非常有殺傷力的組合。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

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  目前來看,,新的1.5T車型和現(xiàn)款1.3T車型都能在市場上買到,,不過其實從尾標就能看出,兩款車都叫“535T”,,指不定哪一天1.5T車型就徹底把1.3T車型給代替掉,,能接受1.3T車型的話接下來沒準可以抄底一把談個大折扣。

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  看來通用的1.3T三缸發(fā)動機很難再往上了,,這臺1.3T發(fā)動機更多還是只能把重心放在入門車型,,它的命運很悲壯嗎?我倒也不覺得,,畢竟大膽嘗試這樣的作風總不會錯,,顧慮太多反而會錯失時機,走不通了再來考慮換方向,,就像開頭說的,,問題出現(xiàn)我再告訴大家,。通用的1.3T三缸發(fā)動機上面有著不少新技術(shù),但既然消費者不太喜歡1.3T的邁銳寶XL,,那就讓1.5T四缸發(fā)動機出來重新穩(wěn)住局面,。

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  三款1.5T車型,低配采用16英寸輪圈,,剩下兩款就配置17英寸輪圈,,來到我們這臺頂配,輪圈的造型感覺還是差點意思,,看著挺單調(diào),。輪胎配置倒比較給力,這臺車裝備的是固特異的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代系列輪胎,,這款輪胎定位不低,,主打中高端車型,它有創(chuàng)新的“靜音胎面”設(shè)計,,封閉式溝槽和封閉式胎肩能有效控制胎噪,,帶來舒適的駕乘體驗。另外它采用高比例的硅膠配方,,能有效提高濕地抓地力,。

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  不僅設(shè)計方面不用多說,就連配置上也沒有什么變化,,甚至是基本和現(xiàn)款的1.3T車型看齊,,配置表拉下來,1.5T車型比1.3T車型少了主動降噪,,還有座椅材質(zhì),,1.3T車型是真皮,1.5T變成了皮質(zhì),。價格方面,,1.5T車型比1.3T車型貴了1萬元,可以說1.5T車型最值錢的就是動力系統(tǒng),,偏偏這也是大家最看重的,,所以我想大部分人都會愿意為1.5T車型的動力系統(tǒng)買單。

  和同價位的主流對手相比,,邁銳寶XL的配置也不弱,,我想應該有很多人想到它的兩個對手,起亞K5凱酷和現(xiàn)代索納塔,,它們都剛推出換代車型不久,,給大家的眼球帶來更大的沖擊力,邁銳寶XL在這方面確實差點吸引力,尤其是內(nèi)飾設(shè)計,,給人感覺有點老了,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

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  這臺頂配的邁銳寶XL 1.5T裝備了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng),從今天的體驗來看,,最大的升級就在于智能語音助手功能,,識別率比現(xiàn)款車型上的系統(tǒng)強太多了,有了科大訊飛的支持果然不一樣,,現(xiàn)在總算是個稱職的助手,像網(wǎng)上找歌和調(diào)空調(diào)溫度都能交給它幫忙,,如果以后能做更多事情,,例如開天窗之類的就更棒了。

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文章標簽: 中型車試駕評測
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    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下,。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價可能不到20萬,,性價比沒得說,。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順速度快,,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風格上,,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,,將運動風格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化,、運動化的定位,,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇。

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    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當討喜的招數(shù),,不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,,不管是加速還是油耗,,可以說是完全沒有辜負大家的支持。當然了,,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動力輸出的響應和對手的6AT車型相比還有點差距。但是啊,,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小,。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗來看,,它開起來確實更平順,,讓舒適性得到提升。當然,,它在動力輸出響應方面會有相應的減弱,。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了,。實際上,,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,相當于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對消費者來說是個好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動達到優(yōu)秀的標準,,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,,值得年輕消費者重點考慮,。

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    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,,它都是一輛很好用的車,,功能齊全,動力也還不錯,,如果市場里只有它一輛,,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,,相比較看,,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來,、開起來都能達到你預期的車,但達到預期真的足夠嗎,?并不是,,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預期的,。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,,價格還需再低一點。

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    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),,前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,,應該能抓住不少年輕消費者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,,動力,、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應該能做出更快的成績,。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,,但2.5L車型的風格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點好像同樣明顯,,多花了至少一萬(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了,。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,,大家買東西不都這樣嗎,?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì),。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風格就好了,。

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    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,,其實如果能換一套更強的,、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準�,,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線,。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,其它方面都挺好的,。

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邁銳寶XL 2021款 535T 自動銳聯(lián)版

指導價:18.49萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:9擋手自一體
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