[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 現(xiàn)在的美國品牌在駕駛感受上已經(jīng)越來越?jīng)]有“美系”的感覺了,，取而代之的是偏向歐系的行駛感受。不過,，我們的主角：昂科威S卻不是這樣的“美系車”，雖然這輛車有了比昂科威(參數(shù)|詢價(jià))更加運(yùn)動(dòng)的外觀,，然而在行駛質(zhì)感上，我們似乎找到了一絲印象中傳統(tǒng)美國車那種舒服、圓滑的氛圍。
這次測(cè)試的是昂科威S車系中頂配車型：昂科威S 652T四驅(qū) Avenir艾維亞,，官方指導(dǎo)價(jià)為27.99萬元。昂科威和昂科威S在車名中有一個(gè)“S”的區(qū)別,，差異在哪,？簡單地說主要差異在于昂科威偏向四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)SUV造型，而昂科威S采用了最新的家族設(shè)計(jì)特征（例如前臉）,，造型比較前衛(wèi),、年輕,。
雖然我們之前已經(jīng)針對(duì)昂科威S的外觀內(nèi)飾進(jìn)行非常詳細(xì)的介紹,，但是這次還是帶大家簡單快速地回顧一下外觀。這輛車從圖片上看起來雖然沒有那么大,，但是當(dāng)你走近它的身邊時(shí),，還是會(huì)覺得這輛車充滿厚重感。
其實(shí)我個(gè)人非常喜歡這個(gè)中網(wǎng)的造型,，因?yàn)樗腻冦t飾條讓車輛的前臉看起來質(zhì)感不錯(cuò),，但是網(wǎng)狀格的格柵看起來又不像直瀑式或是大量使用鍍鉻材質(zhì)的橫向格柵那樣老氣，而且也沒有追求流行把整個(gè)中網(wǎng)占滿整個(gè)前臉,，看起來有質(zhì)感又不會(huì)過于“殺馬特”,。
大燈的配置很高，“LED”,、“矩陣式”這些關(guān)鍵字對(duì)于它來說已經(jīng)不是什么了不起的事情,，它采用了“像素式光源”設(shè)計(jì)，由84像素的遠(yuǎn)近光一體式模塊所組成,，能更細(xì)致的劃分照明區(qū)域（能根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎角度等條件針對(duì)路面進(jìn)行補(bǔ)光,、并且能避免造成對(duì)向來車感到刺眼），簡單的說就是照明效果更好,。
車身尺碼和昂科威有些不同,，軸距比昂科威更長一些,，車高則是稍微低了點(diǎn)，但是就如同開頭所說,，當(dāng)你走到車旁,，還是會(huì)覺得這輛車的體型不小。另外,，昂科威S的車頭占車側(cè)比例較大,，所以看起來比較協(xié)調(diào)。
它的外部的配置很高,，沒有愧對(duì)“Avenir”這個(gè)車標(biāo),。這輛車配置了免鑰匙進(jìn)入的功能，而且前后門都具備此項(xiàng)功能,，便利性高,。
來到車尾，昂科威S和昂科威相比,，雖然車尾線條有些往下收,，但是并沒有做出車頂線條大幅度向下的設(shè)計(jì)，而是采用有點(diǎn)偏向傳統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì),。到了C柱之后向上提的腰線設(shè)計(jì),，讓這輛車看起來更加動(dòng)感。
整體來說,，昂科威S多了一些跨界的風(fēng)格,，但是沒有為了要營造出運(yùn)動(dòng)風(fēng)而做出過度夸張的設(shè)計(jì)，并且保留了別克品牌應(yīng)有的高級(jí)感,、穩(wěn)重感,。另外，在配置方面,，像素式LED大燈是配置上的一個(gè)亮點(diǎn),，另外還有外后視鏡記憶、鎖車折疊等等貼心功能,，便利性滿分,。