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高顏值新動力 測試新寶駿RS-5 300T頂配
張子儀
張子儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-10-06 00:00
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剎車測試

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在剎車測試環(huán)節(jié),,新寶駿RS-5出奇的穩(wěn)定,,不僅成績理想,而且連續(xù)測試之后也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減,,安全性值得肯定,。


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麋鹿測試

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上汽通用五菱 新寶駿RS-5 2020款 300T CVT 智能旗艦型


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接下來我們就來看一看麋鹿測試,。新寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)在麋鹿測試中的表現(xiàn)基本與合資品牌同級車型相同,,特別是在多次測試中,轉向系統(tǒng)的指向準確性,、電子輔助系統(tǒng)的介入時機,、強度、連續(xù)性都非常穩(wěn)定,。從A區(qū)到B區(qū)的過程中,,方向的響應速度很快,在車輛還沒進入B區(qū)時,,電子輔助系統(tǒng)就已開始介入工作,,并且介入強度較大,,但在車輛出現(xiàn)大幅重心轉移時,輔助系統(tǒng)的工作有短暫的消失,,隨著車輛進入B區(qū),,輔助系統(tǒng)繼續(xù)高強度介入,有效降低車速的同時,,也幫助修正車輛在B區(qū)中的行駛軌跡,,從B區(qū)進入C區(qū)就相對輕松很多,最終新寶駿RS5的測試成績?yōu)?5.5km/h,。

油耗測試

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我所拿到的這臺試駕車是一臺全新車,,表顯里程只有66km,尚處在磨合期,,在油耗測試項目中,,它的平均油耗為9.8L/100km,比之前的普通1.5T版本有所降低,。但我也發(fā)現(xiàn)在很多情況下,,這臺發(fā)動機轉速都會維持在2000rpm以上,這也說明它的低扭表現(xiàn)并沒有那么出色,,而且這臺發(fā)動機沒有配備自動啟停功能,,所以油耗表現(xiàn)比較一般。

噪音測試

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沒想到噪音竟然是新寶駿RS-5的一大亮點,,鑄鐵發(fā)動機缸體所帶來的噪音和振動都比較小,,不管是怠速還是勻速行駛,,車廂內的發(fā)動機噪音都很小,,而且路噪和風噪也不大,我們實測的噪音值甚至和20幾萬的昂科威是接近的,。仔細查看,,車窗的做工其實非常一般,車窗在升降時的動作也不夠高級,,但實際效果卻不錯,,很神奇。

新寶駿-新寶駿RS-5-2020款 300T CVT 智能旗艦型AH-100得分總表

總結:

上汽通用五菱 新寶駿RS-5 2020款 300T CVT 智能旗艦型

新寶駿-新寶駿RS-5-2020款 300T CVT 智能旗艦型AH-100得分總表

總體而言,,這款新寶駿RS-5在外觀和內飾層面的全新設計非常值得肯定,,它似乎和之前我們認知的寶駿完全不同,變得更加年輕時尚了,。在配置方面,,雖然我們拿到的已經(jīng)是頂配版本,指導價格13.58萬,,但它依然沒有座椅加熱,、自動防眩目后視鏡,、并線輔助等功能,多媒體系統(tǒng)相比很多對手也不夠出彩,,在配置方面還有待提升,,好在它有著不錯的優(yōu)惠力度和靈活的空間,或許還能夠拉攏一部分消費者,。另外,,300T的1.5T發(fā)動機有著不錯的動力輸出,雖然加速還是沒有預想中那么快,,但應付日常使用也算是夠用了,。如果廠家能夠在坐姿、油門/剎車踏板以及轉向和底盤回饋上再認真調整一下的話,,那么它可能會給老司機們留下一份更好的印象,。(文/圖/攝 汽車之家 張子儀)

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寶駿RS-5
寶駿RS-5
9.68-13.58萬
4.47
2025/7/15 16:01:05