[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  盡管已經(jīng)無(wú)數(shù)次在網(wǎng)絡(luò)上欣賞它,但當(dāng)它懸掛著英國(guó)車牌,以一副傲冷姿態(tài)出現(xiàn)在我面前時(shí),我還是敗了,。在我出生的三十多年間，一臺(tái)四輪機(jī)器能帶給我的浪漫旅程,，屈指可數(shù),。我們穿梭于山林，在俊俏山嶺中對(duì)抗著橫向g值,，林間小路上與陽(yáng)光玩起了捉迷藏,。如果誰(shuí)能將GT跑車完美詮釋，我會(huì)毫不猶豫的把票投給它——賓利歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT,。

　　在落筆時(shí),，我仍能感受到與它在一起時(shí)的心跳。有風(fēng),，有陽(yáng)光,，有不冷不熱的溫度和不錯(cuò)的心情。世界被按了靜音,，耳后V8聲浪被拋到九霄云外,，我直面自己，心中不斷重復(fù)著Immanu El的音樂(lè),。不必在意窗外星辰,，你手握方向盤的那一刻，美好旅程便已開始,。

　　全新一代的賓利歐陸GT采用與第二代保時(shí)捷Panamera相同的大眾MSB平臺(tái)制造,，與上一代車型相比，車身減重超過(guò)80kg,，前軸前移了135mm,，前懸更短。另外,，車身前后配重也由上一代車型的58:42優(yōu)化為55:45,，這些變化明顯會(huì)讓歐陸GT更有活力。

● 令人心跳加速的外觀

　　在掀開黑色車衣的那一刻,，一場(chǎng)大秀拉開大幕,，我和老陶圍繞這臺(tái)洋紫紅涂裝的歐陸GT觀摩了半晌。車頭經(jīng)典的四圓燈造型帶出兩條弧線,，一直向后方延伸,，除了明確車頭由外而內(nèi)的遞進(jìn)關(guān)系外,，我看到的是R-Type Continental上的經(jīng)典元素。作為一臺(tái)超級(jí)豪華座駕,，賓利將設(shè)計(jì)與工藝完美結(jié)合,，化繁為簡(jiǎn)，將深沉與張揚(yáng)融合,，并伴隨著神秘色彩,。

　　盡管不像勞斯萊斯那般嚴(yán)肅，但賓利歐陸GT仍會(huì)在視覺(jué)上帶來(lái)沖擊力,，接近兩米的寬度,，配合圓潤(rùn)的曲面，強(qiáng)勁的肌肉感幾近溢出,。當(dāng)然,，力量感最強(qiáng)的當(dāng)屬尾部，后輪拱處的肌線猶如巨大的股四頭肌,，再加上夸張的22英寸輪圈,，一觸即發(fā)的緊迫感躍然于上。車頭的網(wǎng)狀格柵由金屬制成,，細(xì)密的金屬表面被打磨出多個(gè)截面,，在光照下十分閃耀。不僅如此,，頭燈燈腔內(nèi)部采用極其復(fù)雜的玻璃工藝,，點(diǎn)亮后宛若切割水晶。以上兩處相互呼應(yīng),，如此一來(lái)車頭便有了“Bling Bling”的視覺(jué)效果,，對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)，這是難以抗拒的,。

　　如果說(shuō)豪華品牌能把設(shè)計(jì)做到90分,，那賓利的使命就是極盡所能，補(bǔ)齊剩下的10分,。車身側(cè)面的鋁板使用了“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技術(shù),，而非傳統(tǒng)模具沖壓而成，可打造出更凌厲的線條以及更自然的形面過(guò)度,。另外,，設(shè)計(jì)師有意在視覺(jué)上弱化車身縫隙，通過(guò)線條將其巧妙隱藏,。