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全球同步改款 試駕2021款雪佛蘭探界者
于碩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-10-12 23:45
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[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 雪佛蘭在美國(guó)本土的形象很有國(guó)民車(chē)的味道,而到了國(guó)內(nèi)其實(shí)它也一直保持著這種貼近百姓的風(fēng)格,。只不過(guò)國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)衡量的標(biāo)準(zhǔn)上升速度超過(guò)不少品牌的預(yù)期,,就像探界者(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),,你很難想象,,在北美市場(chǎng)銷(xiāo)量火熱,、動(dòng)力配置齊備的Equinox,,2017年引入國(guó)內(nèi)之后,,銷(xiāo)量卻沒(méi)有像在老家那樣遍地開(kāi)花,。不過(guò),,三年之后,探界者中期改款如約而至,,這個(gè)新來(lái)的美式帥小伙又一次來(lái)到我們面前來(lái)接受新一輪市場(chǎng)的考驗(yàn),。

汽車(chē)之家

上汽通用雪佛蘭 探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

新款雪佛蘭探界者已于9月23日正式上市,售價(jià)區(qū)間為16.99-23.99萬(wàn)元,。作為中期改款,,新款車(chē)型款式數(shù)量得到了精簡(jiǎn),由之前的八款減為六款(535T和550T各三款車(chē)型),。我們本次試駕的頂配車(chē)型官方售價(jià)相較2019款頂配價(jià)格由24.59萬(wàn)降至23.99萬(wàn)元,,還便宜了6000元。之前我們已經(jīng)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了實(shí)拍,,所以本篇文章我們主要將從試駕感受來(lái)介紹這款車(chē),,后續(xù)還將有外觀內(nèi)飾部分的回顧。

動(dòng)力部分:

在動(dòng)力方面,,新款探界者依舊沿襲之前1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇,,而且變速箱配備也保持一致,依舊是“1.5T+6AT”和“2.0T+9AT”的組合,。在頂配和次頂配車(chē)型上,,探界者也配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)可在0.2s內(nèi)快速切換兩驅(qū)/四驅(qū)狀態(tài),,車(chē)內(nèi)設(shè)有四驅(qū)模式選擇按鈕,,可隨時(shí)切換AWD模式。

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代號(hào)“LSY”的通用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該不會(huì)陌生,,它已經(jīng)成為了通用旗下的主力動(dòng)力單元,,替換之前服役的“LTG”。具備智能Tripower三段式變缸技術(shù),、35MPa汽油直噴,、ATM熱管理系統(tǒng)和變排量機(jī)油泵等新技術(shù)。滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ b排放標(biāo)準(zhǔn)后,,發(fā)動(dòng)機(jī)也相應(yīng)進(jìn)行了一系列調(diào)整,,壓縮比由9.5提升到了10,最大馬力由260馬力降到了237馬力,,扭矩也從353 ?!っ捉档搅?50?!っ祝贿^(guò)最大馬力對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速由之前的5500rpm提前至5000rpm,,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間由2000-5300rpm調(diào)整至1500-4000rpm,,強(qiáng)化中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力,更加兼顧適合市區(qū)道路燃油經(jīng)濟(jì)性,。

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試駕感受:

編輯本人并沒(méi)有開(kāi)過(guò)老款的探界者,,但從實(shí)際試駕感受來(lái)說(shuō),動(dòng)力方面的調(diào)整真的無(wú)需太過(guò)擔(dān)憂,,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)十分積極,,不到2000rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能感覺(jué)到動(dòng)力已經(jīng)源源不斷的涌上,在之前試駕過(guò)的搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)拓者都不存在動(dòng)力問(wèn)題,,這款體積重量更小的探界者自然更不成問(wèn)題,。

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“2.0T+9AT”這套動(dòng)力總成的匹配度已經(jīng)完全成熟,盡管通用旗下車(chē)型之間標(biāo)定的差異化并不大,,但從探界者的定位來(lái)說(shuō),,放在這臺(tái)車(chē)上面的表現(xiàn)完全算得上稱(chēng)職。

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轉(zhuǎn)向能帶來(lái)一定的路感,,懸架的響應(yīng)速度很快,底盤(pán)操控極限不能說(shuō)很高,,但是至少能帶給駕駛者很足的信心,,緊急變線表現(xiàn)毫不拖泥帶水,而且加寬的輪胎抓地力性能應(yīng)對(duì)市區(qū)駕駛也完全夠用,。

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探界者沉穩(wěn)易控的油門(mén)調(diào)校,,再加上干凈利索地操控反饋,給編輯本人帶來(lái)了不錯(cuò)的好感,,雖然說(shuō)到底這還是一款傾向于家用的SUV,,但是它開(kāi)起來(lái)不老派也不油膩,談得上動(dòng)感靈活,,能做到這些就不錯(cuò)了,。

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探界者
探界者
18.49-23.99萬(wàn)
4.62
2025/7/9 08:56:10