滿是真皮的內(nèi)飾

　　因為這次實拍的展車后續(xù)還有很多的展示任務(wù),，所以我們并不能夠進行詳盡的體驗,，介紹的全面性和豐富性可能會和以往的文章有些區(qū)別，等后續(xù)我們拿到量產(chǎn)版的試駕車后,，會第一時間跟大家進行分享。

　　在HiPhi X的車內(nèi)所有用到皮質(zhì)材料的部分,，都使用了半苯胺真皮,，這種皮料的成本要比NAPPA皮更高,，制作周期更長，之前在雷克薩斯,、路虎和奔馳的一些高端車型上有使用過這種真皮，柔軟度比普通皮質(zhì)要更好一些,。

　　關(guān)于車內(nèi)的三塊屏幕，因為全液晶儀表和中控屏都還不是最終量產(chǎn)版的樣子,，所以目前能聊的也就是副駕駛前方這塊19.9英寸，搭載了安卓系統(tǒng)的屏幕,，因為屏幕加入了格柵設(shè)計，所以駕駛員是看不到其顯示的內(nèi)容的,，這塊屏幕播放的多媒體內(nèi)容可以通過藍牙單獨傳遞給副駕乘客，形成一個相對獨立的隱私空間,。

　　四座版車型對于后排的照顧非常到位，座椅的舒適度和可調(diào)節(jié)的范圍都要更大,，在兩個座椅之間還配置有冰箱和觸控屏幕，不過今天因為展車原因,，冰箱并不能夠進行展示。同時因為四座版車型僅作展示,，并不能夠進行體驗,，所以下邊的空間體驗就只有六座版車型,。

　　受到車身高度的限制，HiPhi X的車內(nèi)空間比較低矮,，不過設(shè)計師十分機智的將車頂設(shè)計成了玻璃頂,，以此來換取了不錯的頭部空間,。實際體驗下來,，玻璃頂旁邊的柱子突起比較高對于車內(nèi)后兩排的乘客來說,，多少還是會有一些壓抑感,，不過為了好看的外形，我認為這個事完全可以接受,。

　　因為這次拍攝限制比較多，所以沒能進行儲物空間的體驗以及車內(nèi)數(shù)據(jù)的測量,，從簡單目測來看，HiPhi X的儲物空間滿足家庭使用完全沒有問題,，即便是四人短途出行也完全夠用，不過在儲物空間的細節(jié)設(shè)計上,，建議設(shè)計師還是加一些膠墊或者植絨材質(zhì)，希望未來的量產(chǎn)版可以做得更好,。

總結(jié)：

　　其實目前的HiPhi X在很多的細節(jié)上都不是十分完善，不過在理念上,，我認為它確實是智能汽車時代的一個力作,。就好像買手機，買回來的只不過是一個帶有基礎(chǔ)功能的硬件,，而想要實現(xiàn)各種拓展功能則需要去應(yīng)用商店下載各種APP。HiPhi X也是一樣,，它只是軟件的載體,，而你的用車生活會由豐富的應(yīng)用來進行豐滿,，不斷地升級進化,，從而提供更好的用車體驗,。

　　在產(chǎn)品說明會的結(jié)尾,，高合的工作人員舉了一個例子,，初代iPhone發(fā)布的時候，只有14個應(yīng)用,，而今天蘋果的應(yīng)用商店已經(jīng)擁有超過280萬個應(yīng)用,。確實,，今天的智能汽車和當年智能手機出現(xiàn)時有很多的相似之處,，當塞班、微軟,、Linux依托強大品牌逐步發(fā)展的時候,，卻被后來者谷歌和蘋果打到在地，直至放棄掙扎,，而如今的智能汽車有誰會是手機界的蘋果和安卓呢,？又有誰會是塞班,、微軟和Linux呢,？一切還都是未知數(shù)X,。（圖/文 汽車之家 張益嘉 攝 張益嘉 高合官方圖片）

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