● 試駕感受

　　伊蘭特(參數(shù)|詢價(jià))上這臺(tái)1.4T或許會(huì)讓不少人想到領(lǐng)動(dòng),、K3,，從參數(shù)來(lái)看,，它的最大功率比后者高了10馬力，而最大扭矩并無(wú)變化,，傳動(dòng)系統(tǒng)仍舊是7速雙離合變速箱,。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上與現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)等車型完全一致，最大功率115馬力,，最大扭矩143.9�,！っ祝�匹配CVT變速箱,。

　　在合資緊湊型轎車市場(chǎng),，賣的最好的是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉,，這三位在絕對(duì)動(dòng)力上都不出彩,，一定程度上可以看出，實(shí)際購(gòu)買者對(duì)于加速能力并不十分看重,。因此,，我們有理由相信，1.5L車型將會(huì)成為伊蘭特的主銷車型,。

　　從參數(shù)上來(lái)看,，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不突出,，與大眾朗逸處于同一水平線。動(dòng)力不強(qiáng),，就要靠調(diào)校來(lái)彌補(bǔ),，油門初段的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，起步和加速都十分輕快,。中途加速時(shí),，油門小開(kāi)度的情況下，CVT變速箱的動(dòng)作較快,，發(fā)動(dòng)機(jī)出力也相對(duì)直接,。這種情況在市區(qū)中很常見(jiàn)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)付,，一旦上了高速就有些吃力了,。

　　相比之下，1.4T車型在動(dòng)力上的表現(xiàn)有著質(zhì)的飛躍,。還記得我前不久剛剛測(cè)完1.4T的起亞K3,，它的參數(shù)雖算不上出色，但低扭表現(xiàn)很好,，市區(qū)通勤很從容,，雙離合變速箱的存在感很低，并沒(méi)有出現(xiàn)惱人的頓挫和異響,，整套動(dòng)力總成可靜可動(dòng),，在急加速時(shí)也有很快的反應(yīng)能力。全新伊蘭特的這臺(tái)1.4T在參數(shù)上有了提升,，實(shí)際表現(xiàn)有提升,，急加速時(shí)更有力，低扭表現(xiàn)仍舊給人好感,。更重要的是,，轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能得到控制,。

　　轉(zhuǎn)向手感沒(méi)什么特別,，家用車設(shè)定，低速很輕,，手感線性柔順,。底盤對(duì)于減速帶的處理還不錯(cuò)，不會(huì)有松散感,，但面對(duì)連續(xù)短波路時(shí),，后橋會(huì)有一定的彈跳感，后懸架無(wú)法快速抑制高頻振動(dòng)，對(duì)于后排乘客的舒適性有影響,，但對(duì)于前排而言影響不大,。

　　頂配車型是帶有L2級(jí)別駕駛輔助功能的，其中包含了全速域自適應(yīng)巡航,、車道保持等功能,。實(shí)際體驗(yàn)上，它的上手比較簡(jiǎn)單,，方向盤上的按鍵讓駕駛員很輕松的掌握操作邏輯,。其次，車輛的加速和剎車力度自然順滑,，并無(wú)突兀感,，前視攝像頭和毫米波雷達(dá)的工作表現(xiàn)令人放心。與大部分同價(jià)位車型不同的是,，伊蘭特的駕駛輔助可以更長(zhǎng)時(shí)間的“解放雙手”,，對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很有吸引力的配置。當(dāng)然,，出于安全考慮,，即便使用駕駛輔助功能，我們?nèi)匀徊唤ㄗh駕駛員雙手離開(kāi)方向盤,。

　　伊蘭特的胎噪控制較好,，主要噪音來(lái)源是A柱處的風(fēng)噪。在高速巡航時(shí),，車內(nèi)乘員交談基本不受影響,，相較于現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)和起亞K3等車型來(lái)說(shuō)，是有一定優(yōu)勢(shì)的,。

● 總結(jié)

　　目前來(lái)看，伊蘭特的主要優(yōu)勢(shì)是漂亮的設(shè)計(jì),、豐富的配置以及不錯(cuò)的空間,，這三點(diǎn)幾乎是家用消費(fèi)者最在意的要素。1.5L車型未來(lái)會(huì)成為主銷,，其絕對(duì)動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),，但考慮到日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸,、豐田卡羅拉的熱銷,，想必大部分消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的訴求也并不太高。因此,，1.5L車型的加速能力也不會(huì)成為短板,。同時(shí)，廠商也給出了更高的動(dòng)力規(guī)格，1.4T肯定能得到更好的體驗(yàn),。當(dāng)然,，關(guān)鍵因素還要看價(jià)格，10月25日正式上市,，也許最終定價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)更低,，如果未來(lái)給出一定的終端優(yōu)惠，或許能在合資緊湊型市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,。屏幕前的你,，覺(jué)得伊蘭特香嗎？評(píng)論區(qū)見(jiàn),。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 王旻昊）

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