● 試駕感受
伊蘭特(參數(shù)|詢價(jià))上這臺(tái)1.4T或許會(huì)讓不少人想到領(lǐng)動(dòng)、K3,,從參數(shù)來看,,它的最大功率比后者高了10馬力,而最大扭矩并無變化,,傳動(dòng)系統(tǒng)仍舊是7速雙離合變速箱,。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上與現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)等車型完全一致,最大功率115馬力,,最大扭矩143.9�,!っ祝ヅ銫VT變速箱,。
在合資緊湊型轎車市場(chǎng),,賣的最好的是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉,,這三位在絕對(duì)動(dòng)力上都不出彩,,一定程度上可以看出,實(shí)際購買者對(duì)于加速能力并不十分看重,。因此,,我們有理由相信,1.5L車型將會(huì)成為伊蘭特的主銷車型,。
從參數(shù)上來看,,這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不突出,與大眾朗逸處于同一水平線,。動(dòng)力不強(qiáng),,就要靠調(diào)校來彌補(bǔ),,油門初段的動(dòng)力響應(yīng)比較積極,起步和加速都十分輕快,。中途加速時(shí),油門小開度的情況下,,CVT變速箱的動(dòng)作較快,,發(fā)動(dòng)機(jī)出力也相對(duì)直接。這種情況在市區(qū)中很常見,,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)付,,一旦上了高速就有些吃力了。
相比之下,,1.4T車型在動(dòng)力上的表現(xiàn)有著質(zhì)的飛躍,。還記得我前不久剛剛測(cè)完1.4T的起亞K3,它的參數(shù)雖算不上出色,,但低扭表現(xiàn)很好,,市區(qū)通勤很從容,雙離合變速箱的存在感很低,,并沒有出現(xiàn)惱人的頓挫和異響,,整套動(dòng)力總成可靜可動(dòng),在急加速時(shí)也有很快的反應(yīng)能力,。全新伊蘭特的這臺(tái)1.4T在參數(shù)上有了提升,,實(shí)際表現(xiàn)有提升,急加速時(shí)更有力,,低扭表現(xiàn)仍舊給人好感,。更重要的是,轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也能得到控制,。
轉(zhuǎn)向手感沒什么特別,家用車設(shè)定,,低速很輕,,手感線性柔順。底盤對(duì)于減速帶的處理還不錯(cuò),,不會(huì)有松散感,,但面對(duì)連續(xù)短波路時(shí),后橋會(huì)有一定的彈跳感,,后懸架無法快速抑制高頻振動(dòng),,對(duì)于后排乘客的舒適性有影響,但對(duì)于前排而言影響不大,。
頂配車型是帶有L2級(jí)別駕駛輔助功能的,,其中包含了全速域自適應(yīng)巡航,、車道保持等功能。實(shí)際體驗(yàn)上,,它的上手比較簡(jiǎn)單,,方向盤上的按鍵讓駕駛員很輕松的掌握操作邏輯。其次,,車輛的加速和剎車力度自然順滑,,并無突兀感,前視攝像頭和毫米波雷達(dá)的工作表現(xiàn)令人放心,。與大部分同價(jià)位車型不同的是,,伊蘭特的駕駛輔助可以更長時(shí)間的“解放雙手”,對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來說是個(gè)很有吸引力的配置,。當(dāng)然,,出于安全考慮,即便使用駕駛輔助功能,,我們?nèi)匀徊唤ㄗh駕駛員雙手離開方向盤,。
伊蘭特的胎噪控制較好,主要噪音來源是A柱處的風(fēng)噪,。在高速巡航時(shí),,車內(nèi)乘員交談基本不受影響,相較于現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)和起亞K3等車型來說,,是有一定優(yōu)勢(shì)的,。
● 總結(jié)
目前來看,伊蘭特的主要優(yōu)勢(shì)是漂亮的設(shè)計(jì),、豐富的配置以及不錯(cuò)的空間,,這三點(diǎn)幾乎是家用消費(fèi)者最在意的要素。1.5L車型未來會(huì)成為主銷,,其絕對(duì)動(dòng)力確實(shí)不強(qiáng),,但考慮到日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸,、豐田卡羅拉的熱銷,,想必大部分消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的訴求也并不太高。因此,,1.5L車型的加速能力也不會(huì)成為短板,。同時(shí),廠商也給出了更高的動(dòng)力規(guī)格,,1.4T肯定能得到更好的體驗(yàn),。當(dāng)然,關(guān)鍵因素還要看價(jià)格,10月25日正式上市,,也許最終定價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)更低,,如果未來給出一定的終端優(yōu)惠,或許能在合資緊湊型市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,。屏幕前的你,,覺得伊蘭特香嗎?評(píng)論區(qū)見,。(文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 王旻昊)
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