[汽車之家 海外試駕] AMG GT系列自2014年誕生以來,，一直代表著AMG家族最純粹的運(yùn)動(dòng)形象，長頭短臀的的它一直都是三叉星車迷們津津樂道的寶物,。有AMG GT C Roadster在公路上優(yōu)雅徜徉,，也有AMG GT R在北環(huán)刷出7分11秒的成績,。這次，AMG推出了它的“究極體”：AMG GT Black Series,，身懷730馬力的動(dòng)力,，一身源于賽道的碳纖維空力套件，搖身一變成為了一輛可以合法上路的賽車,。在金秋10月,，汽車之家作為唯一受邀的中文媒體來到了德國Lausitzring賽道，為大家遛一遛這輛迄今為止最強(qiáng)大的V8動(dòng)力量產(chǎn)AMG,。
關(guān)于Black Series的一點(diǎn)“黑”歷史：
當(dāng)然,，這里的“黑”歷史指的是Black Series系列的歷史。2006年,，AMG基于限量35輛的SLK 55 Tracksport開發(fā)出了可以合法上路的SLK 55 Black Series,，拉開了這一系列公路版賽車的序幕。在接下來的7年時(shí)間里,，Black Series家族又增添了5名成員,，它們都有一個(gè)共同的特征：源于奔馳AMG場地賽車的技術(shù)，考究的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，頂級的動(dòng)力配置,。連毒舌的“大猩猩”Jeremy Clarkson也對AMG Black Series喜愛有加，自己還曾擁有過一輛CLK 63 AMG Black Series,?？梢哉f，Black Series代表的是AMG最純粹的競賽圖騰,，把賽車技術(shù)傾注到了公路車型上,。
外觀：全方位的兇猛
闊別7年，“黑”系列又回來了,。和AMG GT(參數(shù)|詢價(jià))家族的其他公路型號比起來,，AMG GT Black Series的外形更偏向于AMG GT3賽車。碩大的Panamericana進(jìn)氣格柵幾乎全部吞噬了整個(gè)前臉,，這完全是忠于賽車的設(shè)定,。更低趴且更寬大的車身讓它看起來就像是吸在地面上一樣，一副不怒而威的樣子,。試駕車選配的熔巖橙色是AMG GT Black Series特有的顏色,，與裸露的碳纖維面板組合，很有一種暴力的味道,。
當(dāng)然,，這張大嘴并不只是在外觀上要和GT3賽車看齊，功能性上也是賽車級的,。為了達(dá)到最優(yōu)的迎風(fēng)面積,，在格柵后面的冷卻器為公路車型上少見的前傾式安裝,，也就只有AMG GT長長的鼻子能允許這種極致的設(shè)計(jì)了。此外,，“大嘴“還能兼顧到車頭兩側(cè)散熱器的通風(fēng),，因此也沒有了前包圍兩邊的散熱孔。AMG沒有為它額外安裝前泊車?yán)走_(dá),，而是在三叉星標(biāo)上方增加了一個(gè)攝像頭,，盡可能避免泊車的時(shí)候損壞車頭昂貴的碳纖維組件。
為了達(dá)到極致的賽道性能,，AMG把它武裝到了牙齒,。隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)前部底板上的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)隔板，可在“街道”和“競速”模式間進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置,，以滿足不同需求,。在“競速”模式下，隔板將自動(dòng)向下延伸以改變氣流,，形成將車身“吸附”在路面上的文丘里效應(yīng),，令高速轉(zhuǎn)彎更為精準(zhǔn)。
前葉子板上的“鯊魚腮“設(shè)計(jì)常見于各種GT賽車上,，公路車型中保時(shí)捷911 GT3 RS以及GT2 RS也有類似的設(shè)計(jì),。在高速行駛中，前輪會變成一個(gè)“壓氣機(jī)”,，讓輪拱內(nèi)的氣壓變大,，把車頭往上抬。為了解決這一問題,，這一排泄壓孔就應(yīng)運(yùn)而生了,，是非常純粹的賽車元素。此外,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩個(gè)朝后的散熱口也是大有乾坤,，除了有助高效冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)外，它還能把氣流往兩邊通過A柱以及側(cè)窗引導(dǎo)至后擾流板位置,，能增加整體下壓力的同時(shí)也可降低空氣阻力,，是個(gè)源于賽場的聰明設(shè)計(jì)。