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專業(yè)優(yōu)等生 測試豐田威蘭達 2.0L 四驅(qū)
張益嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-10-17 00:00
關(guān)注

油耗表現(xiàn)超乎想象

廣汽豐田 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

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2.0L發(fā)動機配合CVT變速箱拖動接近1.7噸的身體多少讓人有些擔憂,,之前在RAV4榮放上體驗的時候,,表現(xiàn)就十分普通,所以在威蘭達(參數(shù)|詢價)上可能也不會給我們太多的驚喜,,平順,、穩(wěn)定才是它的訴求。

廣汽豐田 威蘭達 2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版

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油門初段的調(diào)校比較靈敏,,發(fā)動機的響應(yīng)速度也夠快,,所以日常行駛在城區(qū)道路上時,基本不會有動力不足的感覺,,偶爾油門深了還會有點沖勁,。但當?shù)搅酥懈咚匐A段再加速的時候,絕對動力的不足就會體現(xiàn)出來,,發(fā)動機對油門的響應(yīng)依舊夠快,,但回應(yīng)的大部分都是聲音,動力就比較平淡了,。

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這臺CVT變速箱在日常駕駛情況下會模擬10速進行“換擋”,,在緩慢加速的過程中可以看到轉(zhuǎn)速指針的變化是和AT變速箱有些類似。和發(fā)動機一樣,,這臺變速箱的響應(yīng)速度也不慢,,對于駕駛意圖的理解也十分到位,傳動比的改變十分果斷,,基本沒有猶豫的情況,。至于傳動比鎖止的問題,咱們后邊加速和越野的部分再詳細說,。

加速測試

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威蘭達的變速箱并不支持彈射模式,“憋轉(zhuǎn)速起步”和常規(guī)起步(直接油門到底)的加速成績基本一致,。在速度超過50km/h后,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升的速度會有明顯下降,原因就是在轉(zhuǎn)速攀升的過程中,,變速箱也在改變傳動比,,當速度超過90km/h后,轉(zhuǎn)速指針才到達紅區(qū),,并保持至100km/h,,這一現(xiàn)象在中途加速的測試中也有體現(xiàn),。這樣的變速箱標定邏輯肯定會在一定程度上影響車輛的加速成績。

油耗測試

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對于家用車來說,,油耗是一個遠比加速更讓人在意的數(shù)據(jù),,而在這方面,威蘭達的表現(xiàn)絕對可以用優(yōu)秀來形容,,6.7L/100km的油耗遠低于汽車之家的推薦值,,相比之前測試的同動力配置的RAV4還要低1.2L/100km。在這里我想問各位一個問題,,如果就是威蘭達和RAV4榮放的話,,你是選快1秒的加速還是選低1L的油耗呢?歡迎大家在評論區(qū)里留下自己的答案,。

動力 滿分 得分
發(fā)動機 8.0 4.1
加速 2.5 0.9
中途加速 2.5 0.8
平順性 1.5 1.2
油門響應(yīng) 1.5 1.2
變速箱 8.0 6.8
變速箱自動 8.0 6.8
變速箱手動 8.0 --
環(huán)保 8.0 6.6
油耗 7.0 6.4
環(huán)保技術(shù) 1.0 0.2
總分 24.0 17.5
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威蘭達
威蘭達
17.38-26.48萬
4.46
2025/7/11 22:32:38