[汽車之家 對比測試] 我相信這兩位老朋友大家已經(jīng)熟悉的不能再熟悉了，從銷量來看,，它們兩位幾乎占據(jù)了中國緊湊型SUV市場的半壁江山,，作為該級別中的佼佼者，它們之前的斗爭已經(jīng)持續(xù)了很久,，數(shù)年的技術(shù)儲備以及口碑積累讓它們信心滿滿,。就在去年，長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))和吉利博越PRO應(yīng)運(yùn)而生,，真正成為了兩個公司旗下的“拳頭產(chǎn)品”,。
在正式開始之前，先來說說今天測試的這兩款車型的配置情況,，我們測試車型分別為長安CS75 PLUS 2.0T頂配版（以下簡稱CS75 PLUS）和吉利博越PRO 1.8T頂配版（以下簡稱博越PRO）,，它們二者的售價(jià)為15.49萬元和15.68萬元，指導(dǎo)價(jià)相差1900元,，目前兩車的優(yōu)惠都在8000元左右（北京地區(qū)）,，基本情況大概就是這些，話不多說,，對決開始,。
事實(shí)上，這次對比測試是我們前段時(shí)間執(zhí)行的,，當(dāng)時(shí)我們的兩臺測試車均由廠商提供,。但同期,，我們也找來了長安CS75 PLUS和博越PRO的市售商品車，長安CS75 PLUS市售商品車的測試成績與媒體試駕車成績相比出入較大,，而吉利博越PRO的商品車與媒體試駕車成績并沒有出現(xiàn)此現(xiàn)象,，綜合此情況，本次文章中的測試數(shù)據(jù)均由市售商品車為準(zhǔn),。
● CS75 PLUS更有年輕味兒
其實(shí)它們兩位都在去年年末完成了一次改變,，長安CS75變化最多，除了命名改為了CS75 PLUS外,，外觀也經(jīng)過了重塑,，造型更討喜、年輕,，運(yùn)動感更強(qiáng),；吉利博越PRO和CS75 PLUS很像，首先是進(jìn)行了更名,，升級改款為現(xiàn)在的吉利博越PRO,，當(dāng)然，除了命名的變化以外,，相比博越而言新車也有了全方位的升級和細(xì)節(jié)上的提升,。
要論車頭的情況，我覺得CS75 PLUS要比博越PRO更新穎,，尤其是貫穿前臉的LED燈帶,，確實(shí)是這兩年比較潮流的設(shè)計(jì)了；反觀博越PRO,，雖然細(xì)節(jié)上要比博越更出眾，但是整體外觀的輪廓以及設(shè)計(jì)風(fēng)格上并沒有太大動作,，幾年前的樣式看著有些“古板”,，但這種樣式帶來了更穩(wěn)重的感覺，看著很舒服,。
參加對比測試的這兩款車外后視鏡均集成了攝像頭,、轉(zhuǎn)向燈、并線輔助燈等配置,，相比之前博越PRO比CS75 PLUS多出了自動防眩目功能,。
說實(shí)話，外觀還是蘿卜青菜各有所愛,，這部分并不能比出什么來,，大家根據(jù)自己的情況選擇就好了，如果從配置硬件的層面來看,，它們兩位的區(qū)別也不大,，且都很豐富,。LED大燈、LED日行燈,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,、自動頭燈、延時(shí)關(guān)閉等等均有出現(xiàn),，主被動安全配置上也不例外,，ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助,、主動剎車,、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別等等也都配齊了,。好,，看完了外觀的情況，下面咱們來對比一下車內(nèi)情況,。