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是心動的感覺 試駕全新奧迪A6 Avant

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旅行車最性感的位置

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我最早接觸的旅行車是大眾“桑旅”,,對!就是大家俗稱的“大屁股桑塔納,�,!碑�(dāng)時那款車是我和以前同事的工作用車,雖然它沒有自動空調(diào),,沒有多功能方向盤,,甚至連車窗都是手搖的,但這都無法澆滅我對桑旅的喜愛,。時至今日,,雖然我買了一臺手動擋的三廂車,可我心中依舊有一股旅行車的熱情,。

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  2017年年中,,我在云南參加了奧迪A6 Avant(以下簡稱A6 Avant)試駕活動,當(dāng)時它就給我留下了很深的印象,。時隔三年,,我再次來到云南,今天來的目的是體驗全新A6 Avant和全新A6 Allroad,。由于時間問題,,我們先來體驗A6 Avant車型。

●最美旅行車

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  A6 Avant 標(biāo)配S line外觀套件,,該試駕車還選裝了黑光包,、黑色外后視鏡和黑色行李架,其中黑光包把中網(wǎng),,前包圍,,車尾貫穿裝飾和后包圍等位置全部由鍍鉻換裝為了亮黑色的裝飾,造型更加搶眼,。尤其在這臺紅色的試駕車上,,紅黑的配色擁有著很強的視覺效果。當(dāng)然了,,您也可以選擇黑色車型+黑光包的組合,,這樣直接就是“黑武士”版本了。

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  A6 Avant原廠配備雙五輻造型的輪圈,,并可以免費選裝五輻輪圈,。這臺試駕車選裝了五輻V型樣式,價格為13300元,。除此之外,,還有五輻星型啞光鈦合金和光澤黑五輻多邊形樣式可選,選裝價格為22100元,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  調(diào)侃A6 Avant和其他旅行車其實是有原因的,,我們對比一下同為德系乃至其他的競爭對手,,A6 Avant的設(shè)計感和線條感很強,第一眼看上去不會讓你覺得造型奇怪,,而其他車型的尾部的設(shè)計總是欠了一些火候,,不是有些臃腫感,就是看著略顯蠢笨,。

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內(nèi)飾與A6L基本一致

●內(nèi)飾與A6L別無二致

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  內(nèi)飾的設(shè)計與A6L并無差別,,熟悉奧迪的朋友相信很快就能上手。多功能方向盤按鍵的位置使用了鋼琴烤漆的材質(zhì),,和中控的兩塊屏幕一樣,,都比較容易留下指紋。方向盤為手動四向調(diào)節(jié),,其前后調(diào)節(jié)的幅度很大,,基本上可以滿足大部分不同身高的駕駛者。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  上代B&O音響選裝價格為8.03萬元,,而全新車型僅為1.13萬元,,揚聲器的個數(shù)為16個。音質(zhì)方面不算突出,,畢竟價格擺在那里,,相比上代確實要差了不少。

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  儲物空間方面和A6L基本相同,,我就不展開一一介紹了,。方向盤左側(cè)的儲物格值得一說,內(nèi)部使用了植絨面料,,且進(jìn)深非�,?捎^。該試駕車選裝的超級運動座椅包裹性和支撐性都不錯,,材質(zhì)還是有些稍稍偏硬,。后排座椅的角度依舊是比較陡,長時間乘坐會有點不太舒服,。

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后備廂儲物是整車的精髓

●旅行車的精髓

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  乘坐空間方面,,標(biāo)軸和長軸的區(qū)別主要在后排,對比長軸車型后排確實小了一點,,不過我認(rèn)為家用也是完全夠用的,。在合適的情況下過分追求空間表現(xiàn),其實也是一種資源浪費,,我們不如把它揉進(jìn)后備廂里,。

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奧迪A6 Avant 后備廂實測數(shù)據(jù)
類別縱深高度寬度蓋板高
數(shù)值(mm)1155-20407251040-1270415

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  大家喜歡旅行車,,不單單是因為它的造型獨特,,還有一部分原因就是它出色的裝載能力,。首先超過2米的進(jìn)深已經(jīng)可以PK掉大部分的SUV車型,而內(nèi)部擁有更強擴展性的旅行車則可以應(yīng)付絕大多數(shù)環(huán)境的用車需求,。值得一提的是,,A6 Avant的后備廂地臺蓋板拿取非常方便,,不需要卡扣的固定,,輕輕推拉即可完成操作。

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動力順滑

●動力平順

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  A6 Avant搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱,,動力搭配與上代相同。發(fā)動機最大功率245馬力,,相比上代低了7馬力,。此外,Avant車型全部為前置前驅(qū)車型,,想要四驅(qū)的話就只能選擇Allroad了,。這對上代有很高評價的我,略有不爽,。

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  2.0T發(fā)動機的低扭充沛,,起步時輕給一些油門車身就有不錯的響應(yīng),渦輪介入后的感受也并不明顯,。發(fā)動機中后段的加速力道很持續(xù),,120km/h以下的提速都不用擔(dān)心。一天的試駕過程中,,打開空調(diào),,車?yán)锇{駛員有三名成員,后備廂有三個行李箱的情況下,,動力完全沒有一點乏力,。新車共有節(jié)能、舒適,、自動,、動態(tài)和自定義五種駕駛模式,除了動態(tài)模式以外,,大部分時間轉(zhuǎn)速都保持在一個較為經(jīng)濟的區(qū)間內(nèi),。由于配備了12V輕混系統(tǒng),節(jié)能,、舒適和自動模式支持最長40秒的滑行熄火功能,,熄火和再次點火時也不容易被駕駛者察覺。

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  變速箱的升擋并不積極,,很多時候變速箱都會在2000rpm左右停留一段時間才升擋,。在動態(tài)模式,,且用S擋,變速箱的降擋速度很快,,油門響應(yīng)也更加直接,。在高速巡航的時候我留意了一下,60/80/120km/h的轉(zhuǎn)速和擋位分別是1500/5擋,、1500/6擋,、1700/7擋。換擋撥片的反應(yīng)我認(rèn)為倒是很迅速,,不過畢竟不是RS 6,,沒必要開起來如此暴躁,所以我認(rèn)為還是讓電腦來完成一切工作就好,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  指向性中規(guī)中矩,,即便使用動態(tài)模式時,方向盤的阻尼也偏輕,,和大部分的奧迪車型相似,,是比較沒有存在感的那一種類型。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

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  懸架和上代類似,,仍舊很硬朗,。后軸的硬度比前軸還要強一點,碰到大坑或者減速帶時反饋相當(dāng)直接,。如果是路面細(xì)碎顛簸比較多的話,,底盤的反饋也很豐富,不過濾振很有韌勁,,干脆且清晰,,沒有一點拖泥帶水。

●全文總結(jié)

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

  A6 Avant相比上代除了例行升級以外配置水平基本保持一致,,而47.98萬元的價格則有所上調(diào),,全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)或多或少也讓人心里有些沒那么舒服。有些朋友可能會說,,你可以選擇Allroad啊,。但事實上,Avant車型的受眾群體和Allroad還是有著明顯不同的,,前者更喜歡追求純粹,,對于顏色反差較大的輪眉心里還是有所抵觸。

  喜歡旅行車并選擇旅行車的人,,不僅僅是為了它的超大后備廂,,優(yōu)雅的造型和獨特的生活方式我相信是大家喜歡它最重要的理由。這其中,A6 Avant不管是設(shè)計還是它的歷史,,顯然是所有品牌里最適合表達(dá)這種情感的車型,。

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  一段旅程的結(jié)束,意味著下一段旅程的開始,。A6 Avant試駕告一段落,,明天我們還有A6 Allroad車型的試駕體驗,敬請您繼續(xù)關(guān)注,。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰)

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相關(guān)車型配置

車型圖片
基本參數(shù)奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
廠商指導(dǎo)價47.98萬
廠商奧迪(進(jìn)口)
級別中大型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時間2020.10
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)370
發(fā)動機2.0T 245馬力 L4
變速箱7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4951*1886*1483
車身結(jié)構(gòu)5門5座旅行車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)7
實測0-100km/h加速(s)7.18
實測100-0km/h制動(m)36.41
NEDC綜合油耗(L/100km)6.6
實測油耗(L/100km)8.2
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
長度(mm)4951
寬度(mm)1886
高度(mm)1483
軸距(mm)2925
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)6.05
車身結(jié)構(gòu)旅行車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)73
后備廂容積(L)565-1680
整備質(zhì)量(kg)1900
發(fā)動機奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
發(fā)動機型號DLH
排量(mL)1984
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局縱置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)180
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
擋位個數(shù)7
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
前懸架類型五連桿獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格245/45 R19
后輪胎規(guī)格245/45 R19
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動安全奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
移動物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
發(fā)動機啟停技術(shù)
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持-
道路交通標(biāo)識識別
夜視系統(tǒng)
自動泊車入位
遙控泊車-
記憶泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
匝道自動駛出(入)-
信號燈識別-
遠(yuǎn)程召喚-
方向盤離手檢測-
起步提醒-
外觀/防盜奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂
感應(yīng)后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
星空天窗-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴
屏幕/系統(tǒng)奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
旋轉(zhuǎn)大屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動反饋-
智能化配置奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
Wi-Fi熱點-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
第三排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈
空調(diào)/冰箱奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型
熱泵空調(diào)-
后排獨立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 38.24 8.90
    測試文章:無縫轉(zhuǎn)場 測試奧迪A6 Allroad 55 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    跨界風(fēng)格的旅行車造型讓這臺車在路上的回頭率頗高,,除此之外,3.0T V6動力,、四驅(qū)和空氣懸架的內(nèi)核,,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了,。

    評測編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個全能手,,有不錯的操控和裝載空間,3.0T動力性毋庸置疑,唯獨讓人不解的是過于靈敏的油門初段調(diào)校,,這么好的動力儲備,,如此做讓它顯得一點兒也不沉穩(wěn),記得上代車型也沒這個問題,。

    評測編輯-王申:

    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅(qū)系統(tǒng),,讓這臺奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區(qū)工況下家庭日常出行需求,當(dāng)你想走走爛路,、去非鋪裝路面“撒野”的時候,,它也能滿足你。當(dāng)然,,我并不覺得選擇Allroad車型的朋友一定都會刻意跑爛路走,,但有些東西或能力,“有沒有”這件事更重要不是嗎,?

  • 奧迪A6(進(jìn)口) 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.44 38.29 10.90
    測試文章:選裝堪比保時捷 測86萬的奧迪A6 Avant
    評測編輯-張郁達(dá):

    這是一個純正的德國進(jìn)口中大型旅行車,,相比早年間進(jìn)口到國內(nèi)的5系旅行來說,價格降低了不少,,算是一個實惠的產(chǎn)品,,并且還有豐富的選裝件,基本上加個座椅加熱或者通風(fēng)就可以了,。遺憾的地方是這臺車已經(jīng)是生命周期的尾聲,,馬上就要換代了。

    評測編輯-張子儀:

    開著坐著都不錯,,又實用又拿樣,,要是3.0T V6的機器就好了,開起來會更帶勁,,只不過我對于奧迪車來說一直沒什么好感,,更喜歡E級旅行。

    評測編輯-王濤:

    好車好價格,,在德國出差的期間租過這臺車,,當(dāng)然也是3.0T的,真有勁兒,,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,,放倒了就是張大床啊,白天開車,,晚上也能開車,,都是好車。

  • 奧迪A6(進(jìn)口) 2015款 3.0T allroad quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.78 36.22 9.60
    測試文章:自成一派 測試奧迪A6 allroad quattro
    評測編輯-黃榮嘉:

    得益于A6良好的底子,,A6 allroad quattro的公路性能相當(dāng)出色,,再加上最新一代的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架,在非鋪裝路面也有著不錯的表現(xiàn)。它最吸引我的是旅行車的造型,,中看實用,。但A6 allroad售價并不低,注定只屬于小部分有能力的消費者,。

    評測編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,,有著旅行車的儲物空間,我們的實測性能表現(xiàn)也不錯,,但其四驅(qū)配置并不是為越野而設(shè)的,,而是為了遇到復(fù)雜路況時提升車輛通過性。在四驅(qū)測試中通過單輪著地項目并不輕松,,說明該車更適合于普通郊外出行,。

    評測編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬的價格絕對算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢,?答案是它足夠全面,。實用的儲物空間、各項科技配置以及輕度越野能力都是它的優(yōu)勢,。3.0L TFSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱這套動力系統(tǒng),,加上quattro四驅(qū)系統(tǒng),,讓它輕松應(yīng)對日常駕駛和各種路況,。綜合來看,如果你需要一款全能型車型,,又能接受它60多萬的售價,,那A6 allroad quattro無疑是不二選擇。

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奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型

指導(dǎo)價:47.98萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 245馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...