[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我最早接觸的旅行車是大眾“桑旅”,,對!就是大家俗稱的“大屁股桑塔納,�,!碑�(dāng)時那款車是我和以前同事的工作用車,雖然它沒有自動空調(diào),,沒有多功能方向盤,,甚至連車窗都是手搖的,但這都無法澆滅我對桑旅的喜愛,。時至今日,,雖然我買了一臺手動擋的三廂車,可我心中依舊有一股旅行車的熱情,。
2017年年中,,我在云南參加了奧迪A6 Avant(以下簡稱A6 Avant)試駕活動,當(dāng)時它就給我留下了很深的印象,。時隔三年,,我再次來到云南,今天來的目的是體驗全新A6 Avant和全新A6 Allroad,。由于時間問題,,我們先來體驗A6 Avant車型。
●最美旅行車
A6 Avant 標(biāo)配S line外觀套件,,該試駕車還選裝了黑光包,、黑色外后視鏡和黑色行李架,其中黑光包把中網(wǎng),,前包圍,,車尾貫穿裝飾和后包圍等位置全部由鍍鉻換裝為了亮黑色的裝飾,造型更加搶眼,。尤其在這臺紅色的試駕車上,,紅黑的配色擁有著很強的視覺效果。當(dāng)然了,,您也可以選擇黑色車型+黑光包的組合,,這樣直接就是“黑武士”版本了。
A6 Avant原廠配備雙五輻造型的輪圈,,并可以免費選裝五輻輪圈,。這臺試駕車選裝了五輻V型樣式,價格為13300元,。除此之外,,還有五輻星型啞光鈦合金和光澤黑五輻多邊形樣式可選,選裝價格為22100元,。
調(diào)侃A6 Avant和其他旅行車其實是有原因的,,我們對比一下同為德系乃至其他的競爭對手,,A6 Avant的設(shè)計感和線條感很強,第一眼看上去不會讓你覺得造型奇怪,,而其他車型的尾部的設(shè)計總是欠了一些火候,,不是有些臃腫感,就是看著略顯蠢笨,。
●內(nèi)飾與A6L別無二致
內(nèi)飾的設(shè)計與A6L并無差別,,熟悉奧迪的朋友相信很快就能上手。多功能方向盤按鍵的位置使用了鋼琴烤漆的材質(zhì),,和中控的兩塊屏幕一樣,,都比較容易留下指紋。方向盤為手動四向調(diào)節(jié),,其前后調(diào)節(jié)的幅度很大,,基本上可以滿足大部分不同身高的駕駛者。
上代B&O音響選裝價格為8.03萬元,,而全新車型僅為1.13萬元,,揚聲器的個數(shù)為16個。音質(zhì)方面不算突出,,畢竟價格擺在那里,,相比上代確實要差了不少。
儲物空間方面和A6L基本相同,,我就不展開一一介紹了,。方向盤左側(cè)的儲物格值得一說,內(nèi)部使用了植絨面料,,且進(jìn)深非�,?捎^。該試駕車選裝的超級運動座椅包裹性和支撐性都不錯,,材質(zhì)還是有些稍稍偏硬,。后排座椅的角度依舊是比較陡,長時間乘坐會有點不太舒服,。
●旅行車的精髓
乘坐空間方面,,標(biāo)軸和長軸的區(qū)別主要在后排,對比長軸車型后排確實小了一點,,不過我認(rèn)為家用也是完全夠用的,。在合適的情況下過分追求空間表現(xiàn),其實也是一種資源浪費,,我們不如把它揉進(jìn)后備廂里,。
奧迪A6 Avant 后備廂實測數(shù)據(jù) | ||||
類別 | 縱深 | 高度 | 寬度 | 蓋板高 |
數(shù)值(mm) | 1155-2040 | 725 | 1040-1270 | 415 |
大家喜歡旅行車,,不單單是因為它的造型獨特,,還有一部分原因就是它出色的裝載能力,。首先超過2米的進(jìn)深已經(jīng)可以PK掉大部分的SUV車型,而內(nèi)部擁有更強擴展性的旅行車則可以應(yīng)付絕大多數(shù)環(huán)境的用車需求,。值得一提的是,,A6 Avant的后備廂地臺蓋板拿取非常方便,,不需要卡扣的固定,,輕輕推拉即可完成操作。
●動力平順
A6 Avant搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱,,動力搭配與上代相同。發(fā)動機最大功率245馬力,,相比上代低了7馬力,。此外,Avant車型全部為前置前驅(qū)車型,,想要四驅(qū)的話就只能選擇Allroad了,。這對上代有很高評價的我,略有不爽,。
2.0T發(fā)動機的低扭充沛,,起步時輕給一些油門車身就有不錯的響應(yīng),渦輪介入后的感受也并不明顯,。發(fā)動機中后段的加速力道很持續(xù),,120km/h以下的提速都不用擔(dān)心。一天的試駕過程中,,打開空調(diào),,車?yán)锇{駛員有三名成員,后備廂有三個行李箱的情況下,,動力完全沒有一點乏力,。新車共有節(jié)能、舒適,、自動,、動態(tài)和自定義五種駕駛模式,除了動態(tài)模式以外,,大部分時間轉(zhuǎn)速都保持在一個較為經(jīng)濟的區(qū)間內(nèi),。由于配備了12V輕混系統(tǒng),節(jié)能,、舒適和自動模式支持最長40秒的滑行熄火功能,,熄火和再次點火時也不容易被駕駛者察覺。
變速箱的升擋并不積極,,很多時候變速箱都會在2000rpm左右停留一段時間才升擋,。在動態(tài)模式,,且用S擋,變速箱的降擋速度很快,,油門響應(yīng)也更加直接,。在高速巡航的時候我留意了一下,60/80/120km/h的轉(zhuǎn)速和擋位分別是1500/5擋,、1500/6擋,、1700/7擋。換擋撥片的反應(yīng)我認(rèn)為倒是很迅速,,不過畢竟不是RS 6,,沒必要開起來如此暴躁,所以我認(rèn)為還是讓電腦來完成一切工作就好,。
指向性中規(guī)中矩,,即便使用動態(tài)模式時,方向盤的阻尼也偏輕,,和大部分的奧迪車型相似,,是比較沒有存在感的那一種類型。
懸架和上代類似,,仍舊很硬朗,。后軸的硬度比前軸還要強一點,碰到大坑或者減速帶時反饋相當(dāng)直接,。如果是路面細(xì)碎顛簸比較多的話,,底盤的反饋也很豐富,不過濾振很有韌勁,,干脆且清晰,,沒有一點拖泥帶水。
●全文總結(jié)
A6 Avant相比上代除了例行升級以外配置水平基本保持一致,,而47.98萬元的價格則有所上調(diào),,全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)或多或少也讓人心里有些沒那么舒服。有些朋友可能會說,,你可以選擇Allroad啊,。但事實上,Avant車型的受眾群體和Allroad還是有著明顯不同的,,前者更喜歡追求純粹,,對于顏色反差較大的輪眉心里還是有所抵觸。
喜歡旅行車并選擇旅行車的人,,不僅僅是為了它的超大后備廂,,優(yōu)雅的造型和獨特的生活方式我相信是大家喜歡它最重要的理由。這其中,A6 Avant不管是設(shè)計還是它的歷史,,顯然是所有品牌里最適合表達(dá)這種情感的車型,。
一段旅程的結(jié)束,意味著下一段旅程的開始,。A6 Avant試駕告一段落,,明天我們還有A6 Allroad車型的試駕體驗,敬請您繼續(xù)關(guān)注,。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
廠商指導(dǎo)價 | 47.98萬 |
廠商 | 奧迪(進(jìn)口) |
級別 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2020.10 |
最大功率(kW) | 180 |
最大扭矩(N·m) | 370 |
發(fā)動機 | 2.0T 245馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4951*1886*1483 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座旅行車 |
最高車速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 7 |
實測0-100km/h加速(s) | 7.18 |
實測100-0km/h制動(m) | 36.41 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.6 |
實測油耗(L/100km) | 8.2 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
車身 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
長度(mm) | 4951 |
寬度(mm) | 1886 |
高度(mm) | 1483 |
軸距(mm) | 2925 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 6.05 |
車身結(jié)構(gòu) | 旅行車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 73 |
后備廂容積(L) | 565-1680 |
整備質(zhì)量(kg) | 1900 |
發(fā)動機 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
發(fā)動機型號 | DLH |
排量(mL) | 1984 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 245 |
最大功率(kW) | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 370 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大凈功率(kW) | 180 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 五連桿獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
后排正向安全氣囊 | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - |
被動行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
DOW開門預(yù)警 | - |
前方碰撞預(yù)警 | - |
后方碰撞預(yù)警 | - |
移動物體預(yù)警系統(tǒng) | - |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車警告 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
防側(cè)翻系統(tǒng) | - |
駕駛操控 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
單踏板模式 | - |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
魔毯智能懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
涉水喉 | - |
駕駛硬件 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - |
駕駛功能 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實景導(dǎo)航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
車道居中保持 | - |
道路交通標(biāo)識識別 | ○ |
夜視系統(tǒng) | ○ |
自動泊車入位 | ○ |
遙控泊車 | - |
記憶泊車 | - |
循跡倒車 | - |
自動變道輔助 | - |
匝道自動駛出(入) | - |
信號燈識別 | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - |
方向盤離手檢測 | - |
起步提醒 | - |
外觀/防盜 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
電動擾流板 | - |
自動開合車門 | - |
無框設(shè)計車門 | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - |
電動后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
對外放電 | - |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
星空天窗 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | ○ |
屏幕/系統(tǒng) | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
多指飛屏操控 | - |
觸屏振動反饋 | - |
智能化配置 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | - |
Wi-Fi熱點 | - |
V2X通訊 | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
主動降噪 | - |
模擬聲浪 | - |
車載KTV | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | ○ |
方向盤記憶 | ○ |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車內(nèi)充電 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
運動風(fēng)格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
可升降前后排車廂隔斷 | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - |
觸摸式閱讀燈 | ● |
空調(diào)/冰箱 | 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: