時(shí)尚俏貨測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5T旗艦版

王申

2020年11月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

◆外觀部分

　　看完動(dòng)態(tài)及測(cè)試部分,，下面咱們來回顧一下2020款XR-V(參數(shù)|詢價(jià))車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)及靜態(tài)表現(xiàn),。XR-V一直以來都是走年輕、運(yùn)動(dòng)化路線,，其身上很多元素都是專為年輕人打造的,，但從數(shù)據(jù)上來看，像XR-V或豐田C-HR這類年輕化車型,，實(shí)際在年齡偏大一些的消費(fèi)者中也有著不錯(cuò)的認(rèn)可度,，挺有意思。

　　2020款XR-V的內(nèi)外設(shè)計(jì)跟老款車型實(shí)際上沒有太大變化,，整體依舊是延續(xù)之前的設(shè)計(jì)元素,，本次測(cè)試車型為車系內(nèi)最頂配車型，車身顏色是類似“Baby Blue”的丹寧藍(lán),，實(shí)車車漆看起來非常有高級(jí)感,。

　　來到側(cè)面，車輛的長(zhǎng)寬高仍舊為4328/1772/1605mm,，軸距2610mm,，與立體的車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格相似,，XR-V側(cè)面線條走線也很豐富,，車尾忽然向下俯沖的窗線形成的“尖部”中隱藏的后門把手是這臺(tái)車一個(gè)小設(shè)計(jì)亮點(diǎn),。全系標(biāo)配17英寸輪圈是2020款一項(xiàng)升級(jí)，不過1.5L車型為優(yōu)科豪馬輪胎,、1.5T車型則是普利司通輪胎,。

　　車尾最大亮點(diǎn)可能就是這個(gè)貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)了，并且與老款一樣,，尾燈依舊使用了熏黑處理,，看起來更酷一些。我比較喜歡的一點(diǎn)是它好歹使用了真排氣設(shè)計(jì),，雖然兩個(gè)排氣口實(shí)在是沒什么設(shè)計(jì)感,，但好在是真的。外觀回顧就這么多,，下面回顧下內(nèi)飾設(shè)計(jì),。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.09秒	41.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力足夠用測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平絕對(duì)不容小覷,，就是噪音大了一點(diǎn),。這臺(tái)車保留了XR-V車系的精髓：年輕動(dòng)感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,，以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),，價(jià)格又便宜了那么多，所以非常值得推薦,。唯一美中不足的是,，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺(tái)“地球夢(mèng)”的發(fā)動(dòng)機(jī),，別看它排量小,，功率只比1.8L車型低了5馬力，0-100km/h的加速成績(jī)也很快,，完全能滿足日常家用,。不過1.5L的車型竟然沒有啟停，我有點(diǎn)想不通,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值接近1.8L,，實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定，美中不足的是噪音偏大,。如果您對(duì)配置要求不高,，選擇1.5L車型最為合適，還能享受節(jié)能補(bǔ)貼,。

本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
測(cè)試文章：小型SUV中的“硬貨” 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	外型漂亮,，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，XR-V還在動(dòng)力,、配置,、空間方面還都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,，幾乎沒有短板,。按綜合實(shí)力來看確實(shí)可以稱為同級(jí)別中的“硬貨”。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	我覺得,，幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用,，無(wú)論從配置還是空間來說，它在小型SUV級(jí)別都處于領(lǐng)先地位,。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在它身上也足夠快,，太適合年輕的朋友了。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	日本人的理念是把小的東西做得很精致,，又物盡其用,，讓它發(fā)揮更大的潛能。如果不親自接觸,，你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺(tái)上的SUV車型,，能擁有那么寬敞舒適的后排,。XR-V的品質(zhì)感是超群的，不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看,，都是如此,。從價(jià)格看，它的對(duì)手不是翼搏,、2008,，而是昂科拉,、逍客等,，如果預(yù)算夠，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型,。

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