[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在這次全國媒體試駕之前,，我們曾經(jīng)參與過坦克300車型的內(nèi)部標(biāo)定,，且和大家分享了這輛車在越野以及穿越方面的部分表現(xiàn)和細(xì)節(jié)。隨著時(shí)間的推移,，這輛車一直在持續(xù)完善和改進(jìn)，在本次公開媒體活動(dòng)中,，我們又見到了它,。這也是它首次撕掉偽裝，走上重慶街頭,，以真實(shí)面目示人,。

　　這次試駕活動(dòng)最大的區(qū)別：試駕體驗(yàn)環(huán)境轉(zhuǎn)移到了我們的實(shí)際應(yīng)用場景中：也就是公開道路環(huán)境。且同樣結(jié)合了相應(yīng)的越野環(huán)境體驗(yàn),。相信不少朋友被這輛車吊得胃口十足,，那么臨近量產(chǎn)前，它在“實(shí)景環(huán)境”下又會(huì)有怎樣的表現(xiàn),？是否符合你的購車預(yù)期,？會(huì)不會(huì)最終買單？走,！咱們路上聊,。

外觀部分：快速回顧+特點(diǎn)介紹

　　關(guān)于坦克300，大家已經(jīng)非常熟悉了,，尤其是對(duì)于外觀內(nèi)飾,，已經(jīng)進(jìn)行了多次的曝光和介紹。但我相信同樣有朋友是第一次點(diǎn)進(jìn)坦克300的評(píng)測內(nèi)容,，索性,，咱們就先有選擇有重點(diǎn)的過一遍坦克300在外觀方面的特點(diǎn)。本次試駕車型為坦克300分時(shí)四驅(qū)版本,，車輛處于工程調(diào)試末期,，文中一切觀點(diǎn)皆源自本次試駕體驗(yàn)！

　　在拍攝靜態(tài)照片的時(shí)候正好趕上車隊(duì)早上在酒店樓下整備,，我也是趕了個(gè)大早,，反而發(fā)覺坦克300這款硬派SUV車停在喧囂的大廈門前，反而呈現(xiàn)出了一種完全不同的視覺感受,。就好像一個(gè)很傳統(tǒng),、很硬核、很執(zhí)著的硬派車型,，突然間跟時(shí)尚沾上邊了,，乍看上去還挺有范兒。

　　說到大燈坦克300,，雖然它采用了復(fù)古的外形特征,，但是它卻在前大燈內(nèi)部的燈組里采用了矩陣LED的方案,，不得不佩服，作為一款標(biāo)榜硬核越野車的產(chǎn)品,，能在大燈配置上采用如此前衛(wèi)且激進(jìn)的手法,。不僅照顧到造型上的美感，同時(shí)不失科技感,，經(jīng)典和科技的融合很是和諧,。

　　聊聊坦克300的前機(jī)艙蓋，這里是一個(gè)非常值得一提的細(xì)節(jié),，對(duì)于那些熟悉越野車駕駛,，且具備一定越野駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來講，他們一定清楚前機(jī)蓋的造型的設(shè)計(jì)對(duì)于越野穿越時(shí)的前視線表現(xiàn)有多么重要的意義,。而坦克300則很好的借鑒了經(jīng)典越野車的設(shè)計(jì),，前機(jī)艙蓋的兩邊向中央收攏，從駕駛艙看就非常像牧馬人的視角,，這樣的特征非常利于野外駕駛時(shí)對(duì)“邊界”的精準(zhǔn)把控,。

　　其實(shí)坦克300的外觀相比之前在標(biāo)定時(shí)并沒有太大的變化，只是褪去了之前的偽裝,�,？杉幢闳绱耍���(dāng)它停在喧囂的都市中時(shí),，還是讓我們所有人眼前一亮,，突然發(fā)現(xiàn)這個(gè)之前把自己樹立的非常專業(yè)硬核的硬漢，突然間變得時(shí)尚了起來,，似乎還有了一些摩登的感覺,。

　　記得之前坦克300標(biāo)定時(shí)，它的內(nèi)飾還是一塌糊涂,，不僅大屏是借來的,，很多功能都沒有寫入，而如今隨著試駕會(huì)的舉辦,，它在內(nèi)飾方面終于趨于完美了,。

　　坦克300的內(nèi)飾比它在標(biāo)定時(shí)的狀態(tài)成熟了很多。即便它是一臺(tái)當(dāng)初以硬核標(biāo)簽出世的硬派越野車人設(shè)，但從現(xiàn)在的情況來看，它其實(shí)對(duì)于日常的舒適性,、豪華感、以及科技感的營造還是非常到位的,。就像WEY的工作人員說得那樣，坦克300更像是一臺(tái)可以兼顧日用通勤,，滿足舒適豪華需求,，同時(shí)又可以帶你說走就走,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)行夢想的“大單品”。

動(dòng)態(tài)試駕部分：盡職盡責(zé)的2.0T+8AT

　　如果用簡單的詞語來形容坦克300在鋪裝路上及城市道路的表現(xiàn),，那就是一個(gè)字：順,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合ZF的8AT變速箱，表現(xiàn)可以說是盡職盡責(zé),。既不會(huì)太過唐突,，也絕對(duì)不會(huì)讓你抱怨太肉不夠用。剛剛好的動(dòng)力表現(xiàn),，滿足你對(duì)于日常道路中的大多數(shù)需求還是不成問題的。

　　這段并不算特別長的混合道路試駕還是讓我們對(duì)坦克300在鋪裝環(huán)境下的表現(xiàn)有了更深的認(rèn)知,。這也是坦克300首次在公共道路上亮相,，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的素質(zhì)和協(xié)作能力。對(duì)于日常代步需求來講,，坦克300還是可以達(dá)到相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)的,。而之前大家總喜歡提的：非承載車身開起來太晃，像開船的問題,，在坦克300上也被大大的弱化了,，這也得益于它的減振器調(diào)校和車身規(guī)格。

越野駕駛體驗(yàn)：小試牛刀

　　經(jīng)過了城市道路和高速道路,，相信大家對(duì)坦克300在日常通勤環(huán)境下的表現(xiàn)已經(jīng)有了初步的了解,，接下來咱們繼續(xù)進(jìn)行越野場地的試駕體驗(yàn)，進(jìn)一步看看它的四驅(qū)系統(tǒng),、傳動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)作能力有怎樣的表現(xiàn),。

編輯觀點(diǎn)：

坦克300的越野表現(xiàn)究竟處于什么級(jí)別？

　　從坦克300公布的那天起,，似乎很多人都喜歡拿他跟福特的Bronco及JEEP的牧馬人去相提并論,，然而經(jīng)過我們和這輛車的多次接觸以及和廠商的溝通。其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的定位,，并非是一輛極限越野車,。他更是更像是一臺(tái)兼顧了舒適性，豪華感及都市通勤需求,，且具備強(qiáng)悍的硬核通過能力的這樣一臺(tái)新硬派產(chǎn)品,。

　　如果說非要比個(gè)高低的話，我覺得坦克300的競爭對(duì)手可能更集中于日系的硬派SUV領(lǐng)域,，比如豐田系陣營,、日產(chǎn)陣營和三菱等，如果單純講通過性能,，坦克300可以說完全可以比肩,，甚至超越這些經(jīng)典硬派,，且從結(jié)構(gòu)特征來看，日系硬派鎮(zhèn)陣營也確實(shí)更符合坦克300的競爭區(qū)域,。

　　至于說奔馳G,、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人及福特的Bronco,，首先從價(jià)位上來講就已經(jīng)不是一個(gè)層級(jí)了,，但如果非要從野外通過性來看，除了在巖石攀爬能力上確實(shí)弱于JEEP牧馬人外,，（爆改后的）對(duì)于大多數(shù)常見的越野環(huán)境來講,，坦克300不一定輸。

坦克300和哈弗H9怎么選,？

　　這事兒很好理解,，哈弗H9更兼顧大空間和更加豐富的配置。且從車身規(guī)格以及定位來看哈弗H9也和坦克300截然不同,。坦克300借助更短的軸距,，更靈巧的車身，得以實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)悍的越野通過性能,。

　　如果你熱愛自駕并且喜歡遠(yuǎn)行,，對(duì)配置和空間有要求，且喜歡帶著家人出行的話,，哈弗H9肯定更合適,，但是如果你崇尚個(gè)性，喜歡靈巧的身姿,，且希望自己的車輛具備更強(qiáng)悍的越野通過性能,，對(duì)硬核越野有一些執(zhí)念，尤其還對(duì)改裝頗有一些興趣的話,，那么坦克300毫無疑問會(huì)更適合你,。

編輯有話說：“越野”不會(huì)再是小眾群體

　　曾經(jīng)提到越野二字，大家都會(huì)把它想象得特別可怕,，特別高冷,，冒險(xiǎn)、豁車,、刺激,、風(fēng)險(xiǎn)，這些詞匯成了越野的定義和認(rèn)知,。且傳統(tǒng)越野車還給大家造成了一種認(rèn)知,，也是過于針對(duì)性，過于玩樂屬性，無法兼顧家用,，更別提什么舒適和豪華,，這也讓很多有著遠(yuǎn)行夢想的人，一直處于夢游狀態(tài),。

　　其實(shí)早在福特Bronco發(fā)布的時(shí)候,，我就曾經(jīng)大膽預(yù)測過，未來的后硬派市場,，也就是新硬派時(shí)代,，將不會(huì)再是像傳統(tǒng)的硬派SUV或者越野車那般。只顧自己的純粹和自嗨,，而不去顧慮更多的場景和使用需求,。坦克300的出現(xiàn)，則更是驗(yàn)證了這種說法,。讓普通消費(fèi)者,，毫無包袱，毫無負(fù)擔(dān)的擁抱戶外,，擁抱更多的生活方式和可能性,，同時(shí)能高質(zhì)量的兼顧日常生活需求,。這樣的產(chǎn)品,，這樣的硬派，你還會(huì)認(rèn)為是小眾嗎,？（文/圖/攝 汽車之家 任博）