[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 以特斯拉、蔚來等為代表的新生勢力車企已經(jīng)在國內(nèi)中高端純電動車領(lǐng)域生根發(fā)芽；作為中高端燃油車領(lǐng)域的霸主級品牌,，奔馳,、奧迪也已在國內(nèi)推出了EQC、e-tron兩款純電動SUV,；對此,，寶馬絕不能坐視不理，今天我們就試到了華晨寶馬的首款國產(chǎn)純電動SUV——iX3,。相信你們已經(jīng)看過關(guān)于iX3的報道了,，變異的“X3”？我們希望通過今天的試駕發(fā)現(xiàn)些不一樣的東西,。
目前華晨寶馬iX3還處于預(yù)售階段,，該車共推出了兩款車型，預(yù)售價格區(qū)間為47.00-51.00萬元,。在大家關(guān)心的續(xù)航方面,，低配車型NEDC續(xù)航里程為500km,，高配車型NEDC續(xù)航里程為490km。作為國產(chǎn)車型,，我們希望它的售價能被壓低,，最終結(jié)果能否符合我們預(yù)期，還要等2020年廣州車展新車正式上市時揭曉,。在這之前,，拋開未知的售價，我們先來好好感受下產(chǎn)品如何,。
| 華晨寶馬iX3預(yù)售價 | |||
| 車型 | 預(yù)售價（萬元） | NEDC續(xù)航里程（km） | 最大功率/峰值扭矩 |
| 2020款 領(lǐng)先型 | 47.00 | 500 | 210kW/400N·m |
| 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型 | 51.00 | 490 | |
●外觀——“雙腎”重生
iX3外觀依然延續(xù)了我們很熟悉的這套設(shè)計,，確實一眼看過去沒有太多新鮮感，但好在X3原有的這套造型看起來還是挺大氣的,，而且iX3融入一些新能源特征后的視覺效果也不別扭,；今天我們來簡單回顧一下這輛新車在外觀設(shè)計上所采用的新元素。
根據(jù)車身顏色的不同,，中網(wǎng)的裝飾條顏色也不同,，比如白色、銀色,、灰色,、黑色車身的車型均在中網(wǎng)內(nèi)側(cè)設(shè)有啞光藍色裝飾條，這將進一步突出新車的純電動特征,，而且具備一定進深的裝飾條也能增強中網(wǎng)的視覺立體感,。此外我們可以看到中網(wǎng)并不是完全封閉的樣式，其實黑色裝飾板下方還設(shè)有進氣口,，因為該車依然配備了主動閉合式進氣格柵功能,。
在燃油版X3上，豪華套裝和運動套裝車型的前包圍兩側(cè)均設(shè)有大尺寸進氣口裝飾,，相比之下,，iX3前包圍兩側(cè)通風口的造型看起來顯得很含蓄，也符合純電動車的身份,。至于頭燈,，雖然造型沒什么新鮮的，但像自適應(yīng)遠近光,、轉(zhuǎn)向頭燈這些功能都是全系標配的,，很實用。
iX3車側(cè)線條還是那么硬朗,，在車身尺寸上,，新車比X3稍大，但與同樣定位為純電動中型SUV的北京奔馳EQC相比，iX3的車長,、軸距都要小一些,。在車側(cè)，低風阻造型的輪圈很吸引眼球,，兼顧運動氛圍的基礎(chǔ)上,，這套輪圈配在該車上也顯得很典雅。
相比前臉,，車尾的新設(shè)計細節(jié)較少,，整體還是很端莊穩(wěn)重，追求層次感的營造,。但從“iX3”的尾標和后包圍的裝飾板能看出來這輛車的特殊身份,。總之,，iX3在外觀設(shè)計上沒有脫胎換骨般的變化,，不過每一處細節(jié)的改變單拎出來也都很耐看，放在一起也很和諧,；但如果可能的話,，還是希望該車未來能加入更多全新設(shè)計語言，以更符合其純電動身份,。
