空間表現(xiàn)如何 紅旗HS5長期測試（五）
● 乘坐空間
通過我們論壇里車友的反饋也能看出來,，各位購買了HS5的朋友對它的后排空間還是比較滿意的,，其實我日常就一個人用車，用到后排的時候很少,，這次也是請來了兩位同事一起體驗體驗,。
注意：這個坐姿只作為空間展示用，大家任何時候坐車都要保證合理坐姿,，注意安全,。
很多坐過這車后排的同事都說這車空間挺寬敞的,，后排的大空間也是HS5的賣點之一，不僅“規(guī)矩”的乘坐沒壓力,，即使是慵懶地躺在后排或者翹個二郎腿什么的都不在話下,。后排座墊比較長，對于后排乘客大腿的承托效果較好,，長時間乘坐也不會累,。
● 后備廂空間
后備廂的空間表現(xiàn)就比較一般了，放兩個24寸的行李箱和一個小箱子之后就比較擁擠了,，日常用來買菜,、裝小件物品還是沒有壓力的，但是如果有大件物品需要裝載可能就有點費勁了,，你看,，后排乘坐的大空間不是白來的吧！
總的來說,，HS5的乘坐空間表現(xiàn)較好,，沒有玩兒“短座墊、假空間”那一套,，可以說是比較“實在”了,，但是后備廂空間確實不算大，不過,，話說回來,，誰也不是天天搬家呢，這個空間表現(xiàn)應對日常的載物需求已經(jīng)夠用了,。
● 微體驗
我這臺HS5的座椅通風和座椅加熱功能可以同時打開,，這本是一對矛盾的功能，能同時開啟,，讓人感覺有點“不可思議”,，經(jīng)過我親身試驗，當這兩個功能同時開啟的時候,，座椅通風的作用會更明顯一些,，大家在日常使用的時候也要注意一下，不要同時開啟,。
● 油耗
因為我拿到這臺車的時候,，它已經(jīng)行駛了三千多公里了，油耗測試是從我拿車開始算的,，目前總里程數(shù)已經(jīng)一萬出頭了,，我平時的行駛軌跡比較穩(wěn)定，隨著行駛里程的增加，油耗也愈發(fā)穩(wěn)定,，截至發(fā)稿,，HS5長測期間的百公里平均耗油量為11升。
● 總結
HS5的儲物空間表現(xiàn)在同級別車型對比中屬于中等偏上的水準,，各個儲物空間使用起來還算順手,，但我并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別巧妙地設計，雖然有缺點,，但對于絕大多數(shù)用車場景來說,，它也能夠滿足需求。所以,，從儲物空間和乘坐空間方面評判,，HS5的表現(xiàn)合格。（文/圖/攝 汽車之家 付博）
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