● 乘坐空間
通過我們論壇里車友的反饋也能看出來,,各位購買了HS5的朋友對它的后排空間還是比較滿意的,其實(shí)我日常就一個人用車,,用到后排的時候很少,,這次也是請來了兩位同事一起體驗(yàn)體驗(yàn)。
注意:這個坐姿只作為空間展示用,,大家任何時候坐車都要保證合理坐姿,,注意安全。
很多坐過這車后排的同事都說這車空間挺寬敞的,,后排的大空間也是HS5的賣點(diǎn)之一,,不僅“規(guī)矩”的乘坐沒壓力,即使是慵懶地躺在后排或者翹個二郎腿什么的都不在話下,。后排座墊比較長,,對于后排乘客大腿的承托效果較好,長時間乘坐也不會累,。
● 后備廂空間
后備廂的空間表現(xiàn)就比較一般了,,放兩個24寸的行李箱和一個小箱子之后就比較擁擠了,日常用來買菜,、裝小件物品還是沒有壓力的,,但是如果有大件物品需要裝載可能就有點(diǎn)費(fèi)勁了,你看,,后排乘坐的大空間不是白來的吧,!
總的來說,HS5的乘坐空間表現(xiàn)較好,,沒有玩兒“短座墊,、假空間”那一套,可以說是比較“實(shí)在”了,,但是后備廂空間確實(shí)不算大,,不過,話說回來,,誰也不是天天搬家呢,,這個空間表現(xiàn)應(yīng)對日常的載物需求已經(jīng)夠用了。
● 微體驗(yàn)
我這臺HS5的座椅通風(fēng)和座椅加熱功能可以同時打開,,這本是一對矛盾的功能,,能同時開啟,,讓人感覺有點(diǎn)“不可思議”,經(jīng)過我親身試驗(yàn),,當(dāng)這兩個功能同時開啟的時候,,座椅通風(fēng)的作用會更明顯一些,大家在日常使用的時候也要注意一下,,不要同時開啟,。
● 油耗
因?yàn)槲夷玫竭@臺車的時候,它已經(jīng)行駛了三千多公里了,,油耗測試是從我拿車開始算的,目前總里程數(shù)已經(jīng)一萬出頭了,,我平時的行駛軌跡比較穩(wěn)定,,隨著行駛里程的增加,油耗也愈發(fā)穩(wěn)定,,截至發(fā)稿,,HS5長測期間的百公里平均耗油量為11升。
● 總結(jié)
HS5的儲物空間表現(xiàn)在同級別車型對比中屬于中等偏上的水準(zhǔn),,各個儲物空間使用起來還算順手,,但我并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別巧妙地設(shè)計,雖然有缺點(diǎn),,但對于絕大多數(shù)用車場景來說,,它也能夠滿足需求。所以,,從儲物空間和乘坐空間方面評判,,HS5的表現(xiàn)合格。(文/圖/攝 汽車之家 付博)