[汽車之家 長期測試]  大家好，我是成都分站編輯周楚然,。去年經(jīng)過與比亞迪宋Pro半年的接觸之后,，它的高顏值/配置、大空間以及出色的舒適性給我留下了很深的印象,，讓我對比亞迪車型的看法發(fā)生了轉(zhuǎn)變,，甚至有了一些好感。而時間來到2020年即將結(jié)束的時候,，宋Pro的老大哥——漢來到了我眼前,，并將與我一同度過接下來的一年時光。編輯將從駕駛感受,、能耗表現(xiàn),、售后服務(wù)以及空調(diào)體驗等各個方面詳細(xì)體驗這款車型。最重要的是看看這樣一臺續(xù)航超過600km（NEDC）的純電車型能否滿足日常需求,，是否還會讓人里程焦慮,，相信這也是諸多潛在購車者最為關(guān)心的問題。

　　目前在售的漢分為EV以及DM兩種能源類型,。其中,，純電車型又提供了采用單電機的超長續(xù)航版和雙電機的四驅(qū)高性能版供消費者選擇。對于編輯這類初次成為新能源“車主”的駕駛者來說,，更長的續(xù)航里程顯然更符合我的用車需求,，也更能讓人有“安全感”，且為了更好的展示新車各方面的功能,，編輯這次便選擇了售價25.58萬元的2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型（以下簡稱漢EV）,，它也是超長續(xù)航版的頂配車型。

■ 顏值型選手

　　毫無疑問,，想要不被漢EV的外觀所吸引,，幾乎無法辦到。無論是在路上行駛,、停車,，還是洗車，它都能吸引非常多關(guān)注的目光,。簡潔的車身設(shè)計,、流程的線條,，再加上奪目的紅色車漆，整體視覺效果堪稱近幾年中國品牌車型中的最具顏值的選手了,。

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　　當(dāng)然，除了整體造型不錯之外,，新車日間行車燈,、隱藏式車門把手以及前翼子板處的鍍鉻飾條等設(shè)計同樣頗為講究。特別是隱藏式車門把手,，不僅具有功能性和視覺效果,，內(nèi)部的“漢”字標(biāo)識也展現(xiàn)出一臺旗艦級車型對細(xì)節(jié)的追求。

　　作為一臺新能源車型,，設(shè)計師除了要考慮車輛的“顏值”之外,，更多的還要與相關(guān)工程師一起緊密合作提升整車的空氣動力學(xué)效應(yīng)，以降低風(fēng)阻,、提高巡航能力,。畢竟在不增加電池容量的情況下，想增長續(xù)航里程唯有優(yōu)化空氣動力學(xué)才行,。另外,，近乎全封閉的輪圈自然也是為了空氣動力學(xué)服務(wù)，這也是在諸多新能源車型上較為常見的一種設(shè)計,。