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性感回歸 測(cè)試奧迪A6 Avant 45 TFSI
王申
王申
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-02-13 00:00
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本次試駕的奧迪A6 Avant 45 TFSI車型搭載一臺(tái)高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率245馬力,,峰值扭矩370?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱,,驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū),。另外40 TFSI使用低功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率190馬力,,峰值扭矩320?!っ住?/p>

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

即使是高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),帶動(dòng)這臺(tái)1900kg的,、拖著“尾巴”的“大”車,,其實(shí)最開始我是沒對(duì)他的動(dòng)力表現(xiàn)或者說運(yùn)動(dòng)屬性有過多的期待。畢竟是臺(tái)偏家用旅行車,,舒服好開,,能夠作為一個(gè)駕乘者皆大歡喜的權(quán)衡之計(jì),才是它的價(jià)值所在,,除此外,,它能不能帶給我一些水準(zhǔn)之上的“演出”呢?咱們往下看,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

實(shí)際感受之后,,發(fā)現(xiàn)我之前對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)的擔(dān)心是有些多余的,也確實(shí)低估了它的表現(xiàn),。舒適模式下這臺(tái)車的低扭“給”的挺足,,并不會(huì)給你乏力的感覺,日常市區(qū)工況行駛條件下,,需要?jiǎng)恿焖俪嚰捌鸩侥愣疾灰腥魏螕?dān)心,。你并不需要特意調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式及S擋,即可獲得讓你足夠自信的動(dòng)力表現(xiàn),。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

即使沖到120km/h這個(gè)速度區(qū)間,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段動(dòng)力儲(chǔ)備都能做到游刃有余。如果你想更激進(jìn)一些,,調(diào)到“動(dòng)態(tài)”模式之后,,油門的響應(yīng)會(huì)更加靈敏,變速箱會(huì)明顯延后換擋時(shí)機(jī),,換取更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A6(進(jìn)口) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型

節(jié)能模式下,,如果你需要瞬間加速時(shí)候,,變速箱也能盡量快的領(lǐng)會(huì)你的意圖“沖”一下,當(dāng)然這個(gè)過程與動(dòng)態(tài)模式相比會(huì)慢半拍,。這臺(tái)車選裝了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,并且即使在高速巡航過程中,只要符合開啟條件,,車輛會(huì)進(jìn)入空擋滑行模式,,換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另一個(gè)小細(xì)節(jié),,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停工作時(shí),,比如你在等紅燈,前車起步這臺(tái)車會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,搭配AUTOHOLD系統(tǒng)是非常便捷的,,你不需要踩油門或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤“喚醒”發(fā)動(dòng)機(jī),,車已經(jīng)提前準(zhǔn)備好等著你了。

加速測(cè)試

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調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式,、關(guān)閉ESP,,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出了它不那么溫柔的一面,彈射起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可控制在2500rpm左右,。初段輪胎發(fā)生了打滑現(xiàn)象,,重獲抓地力之后整體的動(dòng)力輸出還是比較平順的,車上人員并不會(huì)感到特別恐怖的推背感,,但實(shí)際不算慢,,最終成績(jī)7.18秒,在零下四度的環(huán)境中只比官方數(shù)據(jù)慢了0.18秒,。

性能測(cè)試視頻


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油耗測(cè)試

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本次油耗測(cè)試共行駛了101.9km,平均車速31km/h,,室外溫度6度,,全程A/C OFF,使用節(jié)能模式,、并開啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,,在該工況下我們分別在擁堵、城市道路,、高速路之間進(jìn)行測(cè)試,,最終消耗95號(hào)汽油8.33L,實(shí)測(cè)油耗為8.2L/100km,,最終成績(jī)和同級(jí)別的寶馬530Li,、奔馳E 300 L車型水平相當(dāng),表現(xiàn)不錯(cuò),。

動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 分值 得分
發(fā)動(dòng)機(jī) 8.00 5.40
加速 25.00 13.00
中途加速 25.00 14.00
平順性 15.00 14.00
油門響應(yīng) 15.00 13.00
變速箱 5.00 4.20
變速箱自動(dòng) 50.00 42.00
變速箱手動(dòng) 50.00 0.00
轉(zhuǎn)向 3.00 2.30
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性 10.00 8.00
轉(zhuǎn)向靈活性 10.00 8.00
轉(zhuǎn)向力度/反饋 10.00 7.00
傳動(dòng) 2.00 2.00
牽引力 15.00 15.00
扭矩轉(zhuǎn)向 5.00 5.00
行駛穩(wěn)定性 4.00 3.30
轉(zhuǎn)向特性 15.00 13.00
可控性 15.00 13.00
負(fù)載變化 10.00 7.00
行駛舒適性 3.00 2.60
前排舒適性 10.00 14.00
第二排舒適性 10.00 12.00
第三排舒適性 10.00 0.00
四驅(qū)系統(tǒng) 5.00 0.00
四驅(qū)系統(tǒng) 50.00 0.00
車身參數(shù) 3.00 0.00
SUV車輛接近角 10.00 0.00
SUV離去角 6.00 0.00
離地間隙 5.00 0.00
SUV底邊離地間隙 5.00 0.00
SUV轉(zhuǎn)彎直徑 4.00 0.00
越野場(chǎng)地主觀評(píng)價(jià) 3.00 0.00
重心控制,、穩(wěn)定性 7.00 0.00
動(dòng)力總成表現(xiàn) 10.00 0.00
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越野表現(xiàn) 3.00 0.00
懸架減震和支撐 10.00 0.00
牽引力 2.50 0.00
36度爬坡 15.00 0.00
42度爬坡 10.00 0.00
越野配置 1.50 0.00
越野配置 15.00 0.00
總分 40.00 19.80
AH100 得分:12.38 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 分值 得分
質(zhì)保與售價(jià) 5.00 2.70
售價(jià) 35.00 19.00
質(zhì)保 15.00 8.00
環(huán)保 6.00 5.00
油耗 50.00 48.00
環(huán)保技術(shù) 10.00 2.00
總分 11.00 7.70
AH100 得分:9.80 (占比:14.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
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奧迪A6(進(jìn)口)
奧迪A6(進(jìn)口)
50.68-61.39萬
4.22
2025/7/11 13:06:25