內飾/動力均提升 試駕經典瑞邁2.8T柴油
1
2.8T柴油+5MT 國Ⅵ排放標準
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自從2019年5月,，瑞邁S正式上市后，江西五十鈴旗下的瑞邁系列就分為了瑞邁S和經典瑞邁兩款產品。兩者在外觀及動力系統(tǒng)等方面,，都有著明顯的差異。在2019年10月和2018年11月 ,，我曾對瑞邁S和經典瑞邁進行過試駕（感興趣的朋友可點擊回看）,。而如今，新款經典瑞邁來了,，它在內飾和動力方面均有所變化,，下面我們就去試駕感受一下吧,。本次我們試駕的車型為：瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版（指導價格為9.48萬元），以下簡稱經典瑞邁,。
動力方面,，經典瑞邁搭載型號為JE493ZLQ6E的2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機，其最大功率為120馬力（88千瓦）,，峰值扭矩為285�,！っ祝M足國Ⅵ排放標準,。相比于老款的2.8T發(fā)動機（JE493ZLQ5F）最大功率增加了4馬力,，最大扭矩增加了5牛·米,。
傳動系統(tǒng)方面,，與之匹配的是5擋手動變速箱。變速箱入擋還是較為順暢的,，沒有生澀的感覺,。不過，如果遇到頻繁的換擋操作,，你要承受一些擋把的抖動所帶來的共振“按摩”了,。
離合踏板的位置稍微偏高了一些，好在離合器的結合點比較寬泛,，即使是初次接觸也不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,。起步上手還是很好把控的。油門的響應中規(guī)中矩,，但并不算慵懶,，整體表現(xiàn)符合預期。
日常駕駛時,，發(fā)動機的轉速基本維持在1500-2000rpm,，動力的輸出整體上還是可以的。對于柴油機來講,，還是要看低扭矩輸出,，這方面它的表現(xiàn)比較讓人滿意。最好的換擋時機在2000rpm上下,。如果稍微靠后一些,，在2300rpm后換擋，轉速雖然較高,，但是動力輸出卻并不會明顯了,，反而帶來的只有發(fā)動機的轟鳴聲。
轉向力度較為適中，個人感覺要比D-MAX和鈴拓的力度稍微輕松一些,。該車還是屬于模糊的指向性設定,，這也是符合它的整體定位的，并且存在的虛位并不是很大,。
該車采用前雙叉臂式,、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧,，這也是國內皮卡車型大多采用的懸架結構形式,。鋼板彈簧的承載能力較強，不過舒適性欠佳,，尤其是在車輛的空載狀態(tài)下,，在通過一些減速坎時，后排會有明顯的跳躍感,。
2
靜態(tài)部分回顧
靜態(tài)部分回顧
說起經典瑞邁,，它于2015年11月就宣告上市,。時至今日,，該車仍繼續(xù)沿用當時的外觀造型設計，或許這也是其被命名為經典瑞邁的原因吧,。而相比瑞邁S,，兩者還是較好區(qū)分開來的，尤其是在兩款車型的前臉部分,。
試駕車型為加長版車型,，車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5590×1860×1785mm,，軸距為3380mm,。輪胎的規(guī)格沒有改變，品牌由佳通牌更換為三角牌,，制動形式為前盤后鼓式,。
尾部方面，新車在防滾架上增加了捆扎貨物的錨點,，實用性大大提升,。后保險杠集成了上車踏板的功能，并帶有三顆倒車雷達探頭,，方便日常泊車。
內飾方面,，新車較老款車型有所升級,，并與瑞邁S保持一致。黑棕雙色搭配的風格,，加入的皮革材質都進一步提升了該車的檔次感,。
8英寸觸控屏的選裝價格為1500元,，顯示清晰度和操作靈敏度尚可。功能性方面具備收音機,、藍牙,、GPS導航及CarLife手機互聯(lián)等常用功能�,？照{面板為雙旋扭+物理按鍵的組合,，操作起來非常簡便。
該車采用黑棕雙色的仿皮座椅,，前排的兩個座椅均支持的是4向手動調節(jié),。在乘坐舒適性方面中規(guī)中矩，畢竟這個價位的車型,，對于舒適性方面的要求也不會很高,，同價位的競品車型也基本如此。
★ 全文總結：
新款經典瑞邁主要在內飾及動力系統(tǒng)方面進行了提升,，更有層次感和質感的內飾與瑞邁S表現(xiàn)一致,，覆蓋的皮革材質與中控大屏提升了檔次感。滿足國Ⅵ排放標準的這臺五十鈴2.8T柴油發(fā)動機,，動力輸出對于這個價位的皮卡產品還是能夠勝任的,，低扭表現(xiàn)尚可。變速箱入擋較為順暢,，不過擋把日常的抖動較為明顯,。在江西五十鈴的產品序列中，經典瑞邁主要作為實用的工具車定位,。而對于新款車型本次的升級,，是有利于提升其在8-10萬元皮卡中的競爭力的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
相關閱讀：
3
相關車型參數(shù)配置
相關車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒適型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典四驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E |
| 廠商指導價 | 9.18萬 | 8.88萬 | 10.58萬 |
| 廠商 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 | 江西五十鈴 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2020.09 | 2020.09 | 2020.09 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 |
| 發(fā)動機 | 2.8T 120馬力 L4 | 2.8T 120馬力 L4 | 2.8T 120馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 5590×1860×1785 | 5475×1860×1785 | 5590×1860×1785 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - |
| 車身 | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒適型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典四驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E |
| 長度(mm) | 5590 | 5475 | 5590 |
| 寬度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1785 | 1785 | 1785 |
| 軸距(mm) | 3380 | 3380 | 3380 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | 76 | 76 | 76 |
| 貨箱尺寸(mm) | 1770x1530x480 | 1770x1530x480 | 1770x1530x480 |
| 最大載重質量(kg) | 485 | 485 | 485 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒適型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典四驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E |
| 發(fā)動機型號 | JE493ZLQ6E | JE493ZLQ6E | JE493ZLQ6E |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 120 | 120 | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 |
| 最大功率轉速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | - | - | - |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
| 充電樁價格 | - | - | - |
| 變速箱 | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒適型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典四驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒適型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典四驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置四驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典兩驅柴油國VI舒適型加長版JE493ZLQ6E | 瑞邁 2020款 2.8T經典四驅柴油國VI舒享型加長版JE493ZLQ6E |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
論壇推薦
進入瑞邁論壇>
- 瑞邁保養(yǎng)分享01月26日
- 瑞邁開啟東北之旅01月26日
- 瑞邁皮卡用車感受01月25日
- 瑞邁提車，開啟品質出行新篇12月21日
- 開著五十鈴瑞邁,，奔赴露營好時光12月20日
- 保養(yǎng)那些事兒,，我的親身分享12月20日
- 五十鈴：瑞邁在手 心中無憂12月19日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇,？0回答
- 機油應該如何選擇,？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：