[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 未知的駕駛體驗(yàn)總是讓人興奮的,,場(chǎng)地賽的樂(lè)趣在于速度與精準(zhǔn)的控制,,漂移所帶來(lái)的橫向引力也讓人欲罷不能。但是,,接觸拉力賽的機(jī)會(huì)真的是少之又少,,而且今天我所駕駛的是還是一臺(tái)越野拉力賽車,絕對(duì)算是難得的機(jī)會(huì)了,。而且在一番體驗(yàn)之后,,對(duì)于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)算是有了更深的認(rèn)知。
●鄭州日產(chǎn)X- Driving賽事學(xué)院成立
賽事學(xué)院的成立主要目的就是培養(yǎng)更多車手,。其實(shí)國(guó)內(nèi)大大小小的越野比賽并不少,,但是出現(xiàn)的問(wèn)題也比較多,對(duì)于越野拉力而言,,不僅僅是對(duì)車輛以及基本駕駛技能的要求,,對(duì)于越野經(jīng)驗(yàn)以及判斷能力的鍛煉更加重要。
在駕駛體驗(yàn)開(kāi)始之前,,還是先來(lái)了解一下我們的主角,,經(jīng)過(guò)賽化升級(jí)的納瓦拉(參數(shù)|詢價(jià))賽車。在環(huán)塔以及絲綢之路越野拉力賽上,,納瓦拉賽車參加的都是T2量產(chǎn)組比賽,,所以整車除了必要的安全以及底盤強(qiáng)化之外,賽事要求發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱必須是原廠狀態(tài),。
外觀部分最吸引我的地方還是涂裝,,經(jīng)典的拉花,,讓人一下就會(huì)想起帕拉丁當(dāng)年的樣子。除此之外就是必要的升級(jí),,包括防爆油箱,、懸架、避振器,、輪胎,、輪圈等,這一切都是為了車輛能夠在艱苦的環(huán)境下?lián)碛懈鼮榉(wěn)定的表現(xiàn),。
內(nèi)飾維持了較為原廠的狀態(tài),,但是依然升級(jí)了專業(yè)的桶形座椅、拉力賽儀表,、車頂通風(fēng),、通話系統(tǒng)等等。在圖片中也不難看出,,經(jīng)歷了兩場(chǎng)比賽的洗禮,,能夠看到無(wú)處不在的磨損以及戰(zhàn)斗斑痕。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: