[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  7座緊湊型SUV這個市場上的車型不算多,，中國品牌車型在該細分市場上的競爭頗為激烈,，價格也都在6-8萬元這一區(qū)間,。而今天試駕的主角風光S560(參數(shù)|詢價)就是這一細分市場上強有力的競爭者，它主要滿足于三四線城市及下沉市場上的用車剛需,，對于它來說,，好用好開就是最大的訴求。

　　2021款風光S560在4月6日正式上市,，售價區(qū)間為6.79-7.89萬元,，相對于老款車型，其最大的變化是動力上新增了使用2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型,，這也是我們今天試駕的主角,。

　　新款車型提供兩種動力，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，后者的1.5T渦輪增壓發(fā)動機沿用了老款車型的動力,，其最大功率為150馬力、峰值扭矩為220�,！っ�,。這次試駕主要體驗的是2.0L車型。

　　換裝了2.0L發(fā)動機之后,，動力較之老款1.8L確有提升,，但是并沒有那么的明顯，整體的調(diào)校風格屬于不溫不火的類型,，油門踏板初段較為靈敏,，輕輕踩下油門踏板后發(fā)動機便有所反應(yīng)，這樣的調(diào)校在城市擁堵路段會讓駕駛者感覺很省心,。

　　CVT變速箱與生俱來的平順性對于一臺家用車來說很有益處,，滿載家人時不會受到惱人的頓挫對于他們的乘坐舒適性來說至關(guān)重要。經(jīng)過一天的試駕,，僅發(fā)現(xiàn)了兩個小問題,，其一是在一定的速度收油時，車輛會偶發(fā)性輕微抖動一下,；其二是車輛掛入D擋后直接踩油門,，動力的接入有輕微延遲。除此之外,，整體的動力表現(xiàn)在這一級別車型中算是很不錯的了,。對于這兩個小問題,，大家有什么看法呢？

　　變速箱支持S擋,，當掛入S擋后車輛整體更傾向于拉高轉(zhuǎn)速來輸出動力,，油門踏板不用踩多深轉(zhuǎn)速便能拉到4000rpm，這時通過發(fā)動機傳入車廂內(nèi)的噪音也能知道現(xiàn)在的動力輸出更干脆更直接,，需變道超車時,，掛入S擋更合適。

　　懸架方面能感受出來廠家是想往舒適性上進行調(diào)校,，但減振的阻尼卻沒有那么的軟,，導(dǎo)致懸架對于細碎振動的過濾比較一般，不過對于路面上比較大的起伏這套懸架還是能化解掉,，并沒有什么多余的跳動，能給人一種厚重的感覺,，能保證基本的舒適性,。此外，當你駕駛它在路上緊急并線時,，就能發(fā)現(xiàn)側(cè)傾比較明顯,，不過對于這一級別的車型，做到讓乘客乘坐舒適就已經(jīng)是勝利了,。

　　電動助力的方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕柔,，即使家中女性開車也不會有太大的壓力。本次試駕路線沒有高速行駛,，但是在80km/h時便能感受到一些風噪,。

　　對于這個價位的SUV來說，風光S560做到了它應(yīng)該做到的事情,，動力輸出舒服,、車輛輕松好開即可，并沒有什么值得吐槽的地方,。它適合載著一家老小出行游玩,，它也能做你創(chuàng)業(yè)路上的左膀右臂，同時,，7年/15萬公里的質(zhì)保也能讓它后期維護輕松省心,。由此可見，風光S560明白它應(yīng)扮演的角色,。對于這款車開起來的感受,，大家有什么問題可以移步評論區(qū)留言討論。