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動力更強 試駕一汽豐田RAV4榮放雙擎E+
尤冬青
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-05-14 23:44
關(guān)注

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 都說TNGA改變了豐田造車,,從市場反饋來看,目前豐田TNGA下的這些產(chǎn)品也確實有著不錯的用戶認(rèn)可度,其中包括RAV4榮放,。今天我們要試駕的這款“榮放”更省油且動力更強,,這是豐田實現(xiàn)全方位電動化過程中的一款產(chǎn)品——一汽豐田RAV4榮放雙擎E+,。

汽車之家

豐田的全方位電動化包括四種動力形式,,“雙擎”為普通油電混動版車型,、“雙擎E+”為插電式混動版車型、“E進擎”為純電動車型,,“氫擎”即為氫燃料車型,。沒有量大還便宜的“買賣”,目前一汽豐田RAV4榮放雙擎E+三款車型的補貼后售價為24.88-29.68萬元,,整體高出了燃油版,、普通混動版車型的售價區(qū)間。

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+售價
車型 補貼后售價(萬元) NEDC純電續(xù)航 最大功率 峰值扭矩

2021款 2.5L

兩驅(qū)都市Pro

24.88 95km 194kW -

2021款 2.5L

兩驅(qū)精英Pro

25.68

2021款 2.5L

四驅(qū)旗艦Pro

29.68 87km 225kW


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○硬朗風(fēng)格得以延續(xù)

RAV4榮放雙擎E+和燃油版,、油電混動版車型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計相同,,我們簡單回顧一下這輛車的靜態(tài)表現(xiàn),。

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

在同級別車型中,RAV4榮放雙擎E+的年輕感算得上數(shù)一數(shù)二,,這主要得益于外觀大量的凌厲線條,,比如前包圍的視覺沖擊力能給人帶來較好的觀感,。另外,雙擎E+沒有因為插電式混合動力版的身份而加入一些藍色飾條點綴,,我個人比較贊同這種做法,,畢竟很多新能源車型所謂的“設(shè)計特征”倒是成了畫蛇添足。

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

很多插混車型相比同款車型的燃油版本會發(fā)生車身尺寸變化,,但榮放雙擎E+只有車高比燃油車型高了5mm,,其它尺寸無變化,。毫無疑問,,新車內(nèi)飾也沿用了燃油版車型的造型,,這套設(shè)計看著還挺舒服的,。

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

聊到RAV4榮放,,很多人會吐槽這塊中控屏,一是系統(tǒng)流暢度,、UI設(shè)計無法給用戶帶來很好地體驗,,二是屏幕黑邊框較粗,且厚度偏厚,,視覺效果不佳,。但在配置部分,其實雙擎E+是要優(yōu)于雙擎版車型的,,比如HUD,、方向盤加熱、后排座椅加熱都是前者的專屬,,這也是個安慰吧,,畢竟車價不低。

一汽豐田 RAV4榮放雙擎E+ 2021款 2.5L 四驅(qū)旗艦Pro

由于更大容量動力電池組的搭載,,一些插電式混合動力車型的乘坐空間會受影響,,那RAV4榮放雙擎E+的空間表現(xiàn)如何?馬上和大家分享,。

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RAV4榮放雙擎E+
RAV4榮放雙擎E+
25.68-29.78萬
4.54
2025/7/10 20:57:58