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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

動(dòng)力升級(jí)超有感 試駕榮威新款RX5 PLUS

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  [汽車之家 試駕體驗(yàn)]  說(shuō)起我和榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS的緣分還真不淺,去年底我和劉巍巍,、劉宇堯、周楚然三位同事一同開著RX5 PLUS從廣州一路向北回到上海,,并且發(fā)生了許多有趣的事情(有興趣的讀者可以看這篇文章),。過(guò)了幾個(gè)月之后,我又遇見了RX5 PLUS,,不過(guò)這次體驗(yàn)的是新款車型,,除了外觀升級(jí),動(dòng)力系統(tǒng)也做出了改變,。

汽車之家

  截至文章發(fā)布為止,,新款車型的售價(jià)和詳細(xì)參數(shù)、配置都還沒(méi)完全公布,,不過(guò)從試駕現(xiàn)場(chǎng)的情況看來(lái),,改變的地方很多,但是原本的產(chǎn)品特征還是被保留下來(lái),,例如斑馬Venus系統(tǒng),、全景天窗之類的配置。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2021款 PLUS 300TGI 國(guó)潮榮麟版高配

  由于這次升級(jí)的重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng),,所以我們先從動(dòng)力系統(tǒng)開始說(shuō)起,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

  新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至181馬力,最大扭矩為285�,!っ�,。而擋把造型雖然還是那個(gè)號(hào)稱擁有“47.8°最佳握感擋把”,但是變速箱換裝了三腔蜂巢濕式七速雙離合器變速箱,,這臺(tái)變速箱在上汽集團(tuán)的車型上常�,?梢砸姷健8鶕�(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),,這套動(dòng)力總成有著不錯(cuò)的成熟度,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2021款 PLUS 300TGI 國(guó)潮榮麟版高配

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● 懸架結(jié)構(gòu)

  懸架部分雖然還是維持著前麥弗遜、后多連桿的設(shè)計(jì),,但是在許多細(xì)節(jié)上都經(jīng)過(guò)了調(diào)整,,以提升行駛的質(zhì)感,。

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  在介紹我們動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之前,必須先提醒大家此次測(cè)試的車型并非量產(chǎn)車,,之后拿到試駕車我們會(huì)再進(jìn)行更加詳細(xì)的測(cè)試,。

● 加速測(cè)試

  雖然是試駕活動(dòng),但是廠家還是安排了加速及剎車測(cè)試環(huán)節(jié),。好不容易在多日的陰雨之后,上海有個(gè)不下雨的天氣,。測(cè)試的時(shí)候我們將車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉,,起步轉(zhuǎn)速最高可以拉到2800rpm左右,但是一旦超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速,,將會(huì)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上會(huì)回落。起步時(shí)轉(zhuǎn)速最好控制在2200rpm左右,,如此才能做出最佳成績(jī),。

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汽車之家

  放開剎車踏板之后,前輪出現(xiàn)了明顯的空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,,不過(guò)并未維持太久,,稍微注意一下油門深淺就好。變速箱大約會(huì)在5800rpm左右換擋,,換擋的過(guò)程很平順,,沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力銜接不上的問(wèn)題。

● 剎車測(cè)試

  在測(cè)試剎車的時(shí)候,,一腳踩下去的瞬間,,會(huì)發(fā)現(xiàn)在極限剎車的工況下,剎車表現(xiàn)不會(huì)給人非�,!斑^(guò)敏”的剎車力度,,這對(duì)城市駕駛的舒適性可能會(huì)有正面幫助(剎車不會(huì)點(diǎn)頭)。雖然說(shuō)我個(gè)人覺得第一腳的腳感不是很銳利的類型,,但是我們還是測(cè)得了36.42m的剎停距離,,而且經(jīng)過(guò)多此測(cè)試,剎車的狀況也在合理的范圍內(nèi),。

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● 繞樁及并線測(cè)試

  本車并不是性能或是操控取向的車型,,不過(guò)在繞樁等極限操控的環(huán)境下,車身姿態(tài)還能保持在不錯(cuò)的狀態(tài),,而且四條輪胎都沒(méi)有離開地球表面,,而且整體感受還算是非常穩(wěn)定。

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  在通過(guò)繞樁和并線兩個(gè)環(huán)節(jié)的過(guò)程中,,可以很明顯地感覺到這款車型雖然不是為了操控而生,,但是在激烈駕駛之下的表現(xiàn)能說(shuō)是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),不會(huì)讓你覺得心中出現(xiàn)恐懼。另外,,在繞樁的過(guò)程中,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)雖然啟動(dòng)了,但是介入的過(guò)程很平順,,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力忽然被切斷,,或是本來(lái)能靠著車尾滑動(dòng)的場(chǎng)合,卻被忽然啟動(dòng)的穩(wěn)定系統(tǒng)打亂節(jié)奏的情況出現(xiàn),。

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  另外,,在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)地中有些減速坎,在通過(guò)減速坎的時(shí)候能感受到這款車的減振調(diào)校是非常注重舒適性的,,當(dāng)然,,米其林PS4輪胎對(duì)整體的行駛表現(xiàn)也有正面的助益,因?yàn)樘ケ诓皇悄敲从�,,且抓地力表現(xiàn)不錯(cuò),。另外,雖然我們不是在正常的公路上行駛,,但是變速箱的表現(xiàn)讓人“感受不到存在”,,一、二擋的換擋平順性很高,,降擋的反應(yīng)也很令人滿意,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),,車機(jī)以及中控屏,,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買。

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    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,,油離配合沒(méi)難度,,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火,。同時(shí),,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,。總之,,對(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,,這車值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大,、配置夠、顏值高且價(jià)格適中,�,?赡苡行┤藭�(huì)覺得手動(dòng)擋難以駕馭,,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置,。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型,。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,,更是超越了我的預(yù)期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,,再加上不錯(cuò)的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,,想買臺(tái)SUV的話,,這車值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,,然而更讓我關(guān)心的是它開起來(lái)后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車型,,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,,脫困能力很有限,還影響加速能力,,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買四驅(qū)版車型,。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車型就已足夠,。當(dāng)然了,,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,可以隨意,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,,手感也不錯(cuò),,大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),,靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車中屬于前列,。

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    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn),。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),,它不僅僅是舒適,,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過(guò)性也能應(yīng)付,。

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榮威RX5

指導(dǎo)價(jià):9.99-15.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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