[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 說起我和榮威RX5 PLUS的緣分還真不淺,,去年底我和劉巍巍,、劉宇堯,、周楚然三位同事一同開著RX5 PLUS從廣州一路向北回到上海,并且發(fā)生了許多有趣的事情(有興趣的讀者可以看這篇文章),。過了幾個(gè)月之后,,我又遇見了RX5 PLUS,,不過這次體驗(yàn)的是新款車型,,除了外觀升級(jí),動(dòng)力系統(tǒng)也做出了改變,。
截至文章發(fā)布為止,,新款車型的售價(jià)和詳細(xì)參數(shù)、配置都還沒完全公布,,不過從試駕現(xiàn)場(chǎng)的情況看來,,改變的地方很多,但是原本的產(chǎn)品特征還是被保留下來,,例如斑馬Venus系統(tǒng),、全景天窗之類的配置。
由于這次升級(jí)的重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng),,所以我們先從動(dòng)力系統(tǒng)開始說起,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至181馬力,最大扭矩為285?!っ?。而擋把造型雖然還是那個(gè)號(hào)稱擁有“47.8°最佳握感擋把”,但是變速箱換裝了三腔蜂巢濕式七速雙離合器變速箱,,這臺(tái)變速箱在上汽集團(tuán)的車型上常??梢砸姷健8鶕?jù)以往的經(jīng)驗(yàn),,這套動(dòng)力總成有著不錯(cuò)的成熟度,。
● 懸架結(jié)構(gòu)
懸架部分雖然還是維持著前麥弗遜、后多連桿的設(shè)計(jì),,但是在許多細(xì)節(jié)上都經(jīng)過了調(diào)整,,以提升行駛的質(zhì)感,。
在介紹我們動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之前,必須先提醒大家此次測(cè)試的車型并非量產(chǎn)車,,之后拿到試駕車我們會(huì)再進(jìn)行更加詳細(xì)的測(cè)試,。
● 加速測(cè)試
雖然是試駕活動(dòng),但是廠家還是安排了加速及剎車測(cè)試環(huán)節(jié),。好不容易在多日的陰雨之后,,上海有個(gè)不下雨的天氣。測(cè)試的時(shí)候我們將車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉,,起步轉(zhuǎn)速最高可以拉到2800rpm左右,但是一旦超過這個(gè)轉(zhuǎn)速,,將會(huì)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上會(huì)回落。起步時(shí)轉(zhuǎn)速最好控制在2200rpm左右,,如此才能做出最佳成績(jī),。
放開剎車踏板之后,前輪出現(xiàn)了明顯的空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,,不過并未維持太久,,稍微注意一下油門深淺就好。變速箱大約會(huì)在5800rpm左右換擋,,換擋的過程很平順,,沒有出現(xiàn)動(dòng)力銜接不上的問題。
● 剎車測(cè)試
在測(cè)試剎車的時(shí)候,,一腳踩下去的瞬間,,會(huì)發(fā)現(xiàn)在極限剎車的工況下,剎車表現(xiàn)不會(huì)給人非?!斑^敏”的剎車力度,,這對(duì)城市駕駛的舒適性可能會(huì)有正面幫助(剎車不會(huì)點(diǎn)頭)。雖然說我個(gè)人覺得第一腳的腳感不是很銳利的類型,,但是我們還是測(cè)得了36.42m的剎停距離,,而且經(jīng)過多此測(cè)試,剎車的狀況也在合理的范圍內(nèi),。
● 繞樁及并線測(cè)試
本車并不是性能或是操控取向的車型,,不過在繞樁等極限操控的環(huán)境下,車身姿態(tài)還能保持在不錯(cuò)的狀態(tài),,而且四條輪胎都沒有離開地球表面,,而且整體感受還算是非常穩(wěn)定。
在通過繞樁和并線兩個(gè)環(huán)節(jié)的過程中,,可以很明顯地感覺到這款車型雖然不是為了操控而生,,但是在激烈駕駛之下的表現(xiàn)能說是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),,不會(huì)讓你覺得心中出現(xiàn)恐懼。另外,,在繞樁的過程中,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)雖然啟動(dòng)了,但是介入的過程很平順,,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力忽然被切斷,,或是本來能靠著車尾滑動(dòng)的場(chǎng)合,卻被忽然啟動(dòng)的穩(wěn)定系統(tǒng)打亂節(jié)奏的情況出現(xiàn),。
另外,,在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)地中有些減速坎,在通過減速坎的時(shí)候能感受到這款車的減振調(diào)校是非常注重舒適性的,,當(dāng)然,,米其林PS4輪胎對(duì)整體的行駛表現(xiàn)也有正面的助益,因?yàn)樘ケ诓皇悄敲从?,且抓地力表現(xiàn)不錯(cuò),。另外,雖然我們不是在正常的公路上行駛,,但是變速箱的表現(xiàn)讓人“感受不到存在”,,一、二擋的換擋平順性很高,,降擋的反應(yīng)也很令人滿意,。