這就是“快樂星球” 賽道體驗極氪001
關(guān)于極氪001的靜態(tài)，相信你們已經(jīng)看過了一些內(nèi)容,，或者您也可以移步回顧：《愛運動的“紳士” 搶先體驗極氪001》,。趁著這次的試駕，我們還是來簡單回顧一下該車靜態(tài)有意思的地方,，因為實車真的挺漂亮,，低矮寬大的風(fēng)格也很有范兒。
極氪001車頭的很多設(shè)計語言來自領(lǐng)克車型,，這多少有點可惜,，因為考慮到該車定位，它完全可以被設(shè)計的更前衛(wèi)一些,。極氪001很寬,，1999mm的車寬是什么概念呢，參考一下,，保時捷Panamera車寬也僅為1937mm,，寶馬X7的車寬為2000mm。這么寬的車身搭配上接近5m的車長,，極氪001的視覺效果不錯,，而且五檔高度可調(diào)的空氣懸架可實現(xiàn)117-200mm離地間隙切換，把離地間隙調(diào)到最低,，這輛車應(yīng)該有明顯的低趴風(fēng)格了,。
4970mm的車長讓車側(cè)線條有了足夠多的發(fā)揮空間,，有網(wǎng)友管極氪001叫“小號Panamera”,，從車側(cè)來看，這么叫還真問題不大,。而且得益于SEA浩瀚架構(gòu),，把極氪001軸距與車長配合來看是有著可觀的表現(xiàn)。
看到800萬像素攝像頭應(yīng)該知道這輛車在輔助駕駛部分的能力應(yīng)該不簡單,，極氪001在輔助駕駛部分傾向于視覺感知,。根據(jù)官方公布的信息，該車在感知元件部分搭配了7個800萬像素長距高清攝像頭,、1個250m超長感知毫米波雷達,、12個短距超聲波雷達,、4個短距環(huán)視高清攝像頭、2個車內(nèi)監(jiān)測攝像頭,、1個車外監(jiān)測攝像頭,、1個后流媒體攝像頭；另外該車采用了兩顆Mobileye EyeQ5H的7nm自動駕駛芯片,。我們今天的試駕并不包括輔助駕駛,，從硬件的配備來看，很期待極氪001輔助駕駛的實際表現(xiàn),。
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