●后排表現(xiàn)出色
關(guān)于車(chē)內(nèi)，我比較好奇兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾設(shè)計(jì),、用料能不能對(duì)得起30萬(wàn)左右的售價(jià),，二是基于很可觀的車(chē)身尺寸，極氪001后排乘坐感受是不是出色,。
特斯拉Model 3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念是極簡(jiǎn)、簡(jiǎn)潔，但很多人說(shuō)它是“簡(jiǎn)陋”,，極氪001不會(huì)讓你有“簡(jiǎn)”的感覺(jué)。中控臺(tái)層次感營(yíng)造的出色,，同時(shí)在乘客觸手可及的地方,，極氪001都用了或軟性皮質(zhì)或翻毛皮的覆蓋，這樣的車(chē)內(nèi)氛圍符合用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)審美的預(yù)期,，看起來(lái)談不上驚艷,，但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)售價(jià)。
關(guān)于“感應(yīng)自動(dòng)門(mén)”,，它考慮到了對(duì)障礙物的探測(cè),、手動(dòng)強(qiáng)行拉拽車(chē)門(mén)等部分的問(wèn)題，“自動(dòng)門(mén)”用起來(lái)有儀式感,，但如果考慮實(shí)用,，它沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)械門(mén)好用。開(kāi)門(mén),、關(guān)門(mén)速度一般,，雖然手動(dòng)強(qiáng)行拉拽車(chē)門(mén)也不會(huì)對(duì)電機(jī)造成損傷，但用戶(hù)還是有一個(gè)和電機(jī)較勁的過(guò)程,，如果乘客開(kāi)門(mén)時(shí)離車(chē)門(mén)太近,，障礙物探測(cè)會(huì)被觸發(fā)，導(dǎo)致無(wú)法正常開(kāi)門(mén),。
像門(mén)板內(nèi)側(cè),、空調(diào)控制區(qū)域、電子擋把等部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都有獨(dú)特的小心思，無(wú)處不強(qiáng)調(diào)著極氪001想做的檔次感,。
以193cm的體驗(yàn)者為例,，極氪001的乘坐空間都是夠用的，像身高170-180cm左右的乘客更是能獲得寬敞的空間,。后排座椅靠背支持角度的電動(dòng)調(diào)節(jié),，調(diào)到最躺的角度，乘客坐起來(lái)姿勢(shì)很舒服,，要給好評(píng),；有意思的一點(diǎn)是，雖然后排座椅靠背角度電動(dòng)可調(diào),，但它仍然可以放倒,，讓后備廂空間得到拓展。
靜態(tài)部分,，首先極氪001堆料很足,，用料、配置都有很高的水平,，作為一款家用車(chē),，極氪001后排乘坐感受也給我留下了深刻印象，如果您到店看實(shí)車(chē),，您會(huì)被極氪001俘獲,。
總結(jié)：
結(jié)合賽道體驗(yàn)和靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，極氪001還真是一款挺香的車(chē),，它具備官方所宣傳的駕駛樂(lè)趣,，靜態(tài)的檔次感、乘坐感受也足以達(dá)到預(yù)期,。另外,，這輛車(chē)后期的OTA潛力還很大，比如為了玩,，極氪001后期還會(huì)推出漂移模式,、ESC可關(guān)，針對(duì)轉(zhuǎn)向手感,，官方稱(chēng)后期也有望得到再優(yōu)化。還是那句話(huà),，希望極氪001能早點(diǎn)進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)型的全面試駕,，如果您正考慮買(mǎi)一輛可家用可玩的電動(dòng)車(chē)，找機(jī)會(huì)去感受一下極氪001,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 尤冬青）
