[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  你要偷偷拔尖，然后驚艷所有人,。眼前的這臺(tái)比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))或許最有資格說這句話,，作為一臺(tái)定位主流家用的緊湊型車，它在最需要專注的科目上下了苦功,。最需要專注的科目是什么,？那自然是好開和省油,。是的,，這臺(tái)秦PLUS不需要靠加速來唬人，這一次它終于把好開和省油這門功課給追上來了,。是時(shí)候該檢驗(yàn)它對(duì)這門主科掌握得怎樣了,，考試來了，我們用EV AH100給它各方面打個(gè)分,。

　　兩個(gè)多月前,，比亞迪秦PLUS正式上市，這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)自然是全新的DM-i平臺(tái),，攢了很久的大招終于要爆發(fā)了,。隔了一個(gè)月，廠家又推出了秦PLUS的純電動(dòng)車型,，所以秦PLUS的陣容里目前并沒有純?nèi)加蛙�,，它的人設(shè)已經(jīng)很明確了，那就是秦家族里面的節(jié)能達(dá)人,。

　　今天的主角是一臺(tái)秦PLUS DM-i的頂配,，它的純電續(xù)航里程有120公里,，入門的兩款車型純電續(xù)航里程就只有55公里，都不用仔細(xì)看配置表,，光看車名就已經(jīng)能馬上看出高低配之間的明顯差距,。雖說在秦PLUS這里可不能加量不加價(jià)，但這臺(tái)頂配15萬不到的價(jià)格其實(shí)還挺有競爭力,。

　　我們已經(jīng)寫過秦PLUS的實(shí)拍（傳送門）和試駕（傳送門）,，還給大家來了個(gè)30天開箱體驗(yàn)（傳送門），大家應(yīng)該被這臺(tái)車刷屏很多次了,，所以今天就不和大家詳細(xì)介紹靜態(tài)的內(nèi)容,，來個(gè)簡單回顧，直接給它打個(gè)分,，把舞臺(tái)集中在動(dòng)態(tài)部分,，讓DM-i平臺(tái)好好施展實(shí)力。

　　秦PLUS DM-i車型,，除了最低配,，剩下的都配置17英寸輪圈，視覺效果到位,。輪胎品牌是阿特拉斯輪胎,，型號(hào)是AS380，這款輪胎主打操控性,，在干濕地都能有不錯(cuò)的制動(dòng)表現(xiàn),，輪胎尺寸是215/55 R17。

　　進(jìn)入車內(nèi),，可以看到熟悉的布局,，懸浮設(shè)計(jì)元素遍布其中，整個(gè)中控臺(tái)給人的感覺舒展而不失質(zhì)感,。

■ 空間

　　整體來看,，秦PLUS的配置做得挺到位，加分項(xiàng)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì),，質(zhì)感非常棒,，甚至有點(diǎn)豪華味道�,？臻g表現(xiàn)就沒有太多亮點(diǎn),，但也能算是中規(guī)中矩。

■ 靜態(tài)部分EV AH-100得分